Вилочный погрузчик с литиевой батареей высотой 3 метра и 1,5 тонны, анализ конфигурации портальных и аккумуляторных батарей

В сценарии складирования и логистики литий-ионные вилочные погрузчики с умеренной высотой подъема и малым тоннажем все шире используются благодаря своим преимуществам гибкости, нулевым выбросам и низкому уровню шума. Среди них модели с грузом в 1,5 тонны, поднятым на 3 метра, подходят для обработки поддонов, погрузки и разгрузки на короткие расстояния и низкоуровневого штабелирования в большинстве мастерских. Затем начните с основных компонентов для анализа конфигурации портальных и аккумуляторных погрузчиков этого типа.

Дверная рама является основным несущим подъемным компонентом погрузчика, что напрямую влияет на эффективность и безопасность работы. Основная часть этой модели использует двухуровневые дверные рамы, которые можно разделить на двухуровневые полностью свободные подъемные дверные рамы и двухуровневые обычные подъемные дверные рамы. Когда дверная рама двухуровневой полностью свободной подъемной дверной рамы поднимается, внутренняя дверная рама не двигается первой, а вилку можно поднимать на определенную высоту самостоятельно, а затем поднимать вместе с внутренней дверной рамой. Он подходит для операций с малым пространством, таких как вход и выход из дверной рамы с ограниченной высотой, въезд во внутреннюю часть полочного канала на низком уровне и т. д.; вилка двухуровневой обычной подъемной дверной рамы поднимается синхронно с внутренней дверной рамой, а общее вертикальное пространство связано с высотой подъема вилки. Он подходит для открытой, но самая высокая высота укладки или погрузки и разгрузки. Кроме того, этот тип дверной рамы в основном изготовлен из холоднокатаной стали, изготовленной по основной технологии сварки, с двухцилиндровой двухцепной или двухцилиндровой одноцепочечной конструкцией. Первый более равномерно напряжен и подходит для длительных высокочастотных или почти полных операций. Для оптимизации рабочего поля большинство моделей будут использовать узкую конструкцию дверной рамы для уменьшения расстояния между внутренней дверной рамой и наружной дверной рамой.

Батареи являются силовым ядром литий-ионных вилочных погрузчиков, что напрямую влияет на срок службы батареи и затраты на техническое обслуживание. Литий-железо-фосфатные батареи предпочтительны для этого типа моделей в области хранения. Благодаря своей хорошей термической стабильности они не подвержены опасным условиям при столкновении, сжатии или прокалывании, а также имеют длительный срок службы. Им нужно только выполнять основное техническое обслуживание, такое как очистка и рассеивание тепла, ежедневно. С точки зрения емкости его необходимо выбирать в соответствии с реальными потребностями. Например, если средняя ежедневная работа составляет от 5 до 8 часов, при комнатной температуре и со средней нагрузкой около 1 тонны, 48-вольтовая батарея мощностью от 210 до 260 ампер-часов может в основном соответствовать требованиям. Если средняя ежедневная работа составляет от 8 до 12 часов, или если он работает в условиях низкой температуры в течение длительного времени и полностью загружен, большая емкость или запасной аккумулятор. При ежедневной зарядке рекомендуется использовать соответствующий интеллектуальный медленный заряд в качестве основного. Обычно для полной зарядки требуется от 8 до 12 часов, что может продлить срок службы батареи. Если вы столкнетесь с временной потребностью в питании, вы можете использовать устройство быстрой зарядки той же спецификации, которое можно зарядить примерно до 80% за 2-4 часа, но избегать частого использования.

Разумный выбор конфигурации портального устройства и батареи может лучше адаптировать литий-ионный погрузчик высотой 3 метра и 1,5 тонны к месту эксплуатации, улучшить опыт использования и снизить затраты на долгосрочное использование.