ยกรถยกแบตเตอรี่ลิเธียม 1.5 ตัน 3 เมตร วิเคราะห์โครงสำหรับตั้งสิ่งของและการกำหนดค่าแบตเตอรี่

ในสถานการณ์คลังสินค้าและโลจิสติกส์รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีน้ำหนักน้อยและความสูงในการยกปานกลางมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นโดยอาศัยข้อดีของความคล่องแคล่วว่องไวการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และเสียงรบกวนต่ำ ในหมู่พวกเขารุ่นที่มีความสูง 3 เมตรและ 1.5 ตันเหมาะสำหรับการจัดการพาเลทในการประชุมเชิงปฏิบัติการส่วนใหญ่การขนถ่ายในระยะทางสั้น ๆ และความต้องการการซ้อนในระดับต่ำ ต่อไปเราจะเริ่มต้นด้วยส่วนประกอบหลักและวิเคราะห์โครงประตูและการกำหนดค่าแบตเตอรี่ของรถยกประเภทนี้

โครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นส่วนประกอบหลักในการยกของรถยก ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัย โมเดลประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้โครงสำหรับตั้งสิ่งของระดับที่สอง ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบยกอิสระเต็มระดับที่สอง และโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบยกธรรมดาระดับที่สอง เมื่อโครงสำหรับตั้งสิ่งของของโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบยกอิสระเต็มระดับที่สองถูกยกขึ้น โครงสำหรับตั้งสิ่งของภายในจะไม่เคลื่อนที่ก่อน และสามารถยกส้อมขึ้นได้อย่างอิสระที่ความสูงระดับหนึ่งก่อน แล้วจึงยกขึ้นพร้อมกับโครงสำหรับตั้งสิ่งของด้านใน ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่ต่ำ เช่น วงกบประตูที่มีความสูงจำกัดเข้าและออก ขับเข้าไปในช่องชั้นวางต่ำ ฯลฯ ส้อมของโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบยกธรรมดาระดับที่สองจะยกขึ้นพร้อมกันกับโครงสำหรับตั้งสิ่งของด้านใน และพื้นที่แนวตั้งโดยรวมจะสัมพันธ์กับความสูงในการยกของ ส้อมซึ่งเหมาะสำหรับฉากที่มีความสูงในการวางซ้อนหรือขนถ่ายสูงสุดประมาณ 3 เมตรนอกจากนี้ โครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภทนี้ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กแผ่นรีดเย็นที่มีกระบวนการเชื่อมกระแสหลัก โดยมีโครงสร้างโซ่คู่แบบสองสูบหรือแบบโซ่เดี่ยวแบบสองสูบ แบบแรกมีแรงสม่ำเสมอมากกว่าและเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความถี่สูงในระยะยาวหรือใกล้เต็มพิกัด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็นการทำงาน โมเดลส่วนใหญ่จะใช้โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบแคบเพื่อลดระยะห่างระหว่างโครงสำหรับตั้งสิ่งของภายในและโครงสำหรับตั้งสิ่งของภายนอก

แบตเตอรี่เป็นแกนหลักด้านพลังงานของรถยกแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่และค่าบำรุงรักษา แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตเป็นที่ต้องการในด้านการจัดเก็บสำหรับรุ่นดังกล่าว เนื่องจากมีความเสถียรทางความร้อนที่ดี จึงไม่ง่ายที่จะเกิดสภาวะอันตรายในกรณีที่เกิดการชน การอัดรีด หรือการเจาะ และมีอายุการใช้งานยาวนาน จำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานเท่านั้น เช่น การทำความสะอาดและการกระจายความร้อนทุกวัน ในแง่ของความจุ จำเป็นต้องเลือกตามความต้องการที่แท้จริง เช่น การทำงานเฉลี่ย 5 ถึง 8 ชั่วโมงต่อวัน ที่อุณหภูมิห้องและความสามารถในการรับน้ำหนักเฉลี่ยประมาณ 1 ตัน แบตเตอรี่ 48 โวลต์ 210 ถึง 260 แอมป์ชั่วโมงโดยทั่วไปสามารถตอบสนองได้ หากการทำงานเฉลี่ยต่อวันคือ 8 ถึง 12 ชั่วโมง หรือในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานานและมีการทำงานเต็มพิกัดมากขึ้น ให้พิจารณาความจุที่มากขึ้นหรือจับคู่กับชุดแบตเตอรี่สำรองบนรถเมื่อชาร์จทุกวัน ขอแนะนำให้เน้นที่การชาร์จแบบช้าอัจฉริยะที่เข้าชุดกัน โดยทั่วไปจะใช้เวลา 8 ถึง 12 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้ หากคุณพบความต้องการในการชาร์จไฟชั่วคราว คุณสามารถใช้อุปกรณ์ชาร์จเร็วที่มีข้อกำหนดเดียวกันได้ ซึ่งสามารถชาร์จได้ภายใน 2 ถึง 4 ชั่วโมง ประมาณ 80% แต่หลีกเลี่ยงการใช้งานบ่อย

การเลือกโครงสำหรับตั้งสิ่งของและการกำหนดค่าแบตเตอรี่อย่างสมเหตุสมผลสามารถทำให้รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 3.5 ตันสูง 3 เมตรปรับให้เข้ากับสถานการณ์การทำงานได้ดีขึ้น ปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้ และลดต้นทุนการใช้งานในระยะยาว