การวิเคราะห์เปรียบเทียบต้นทุนการใช้รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมไปข้างหน้าและรุ่นตะกั่วกรด

รถยกไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเป็นอุปกรณ์ที่ใช้กันทั่วไปในการจัดเก็บการทำงานของช่องสัญญาณแคบ ๆ พลังงานกระแสหลักในปัจจุบันแบ่งออกเป็นสองประเภท: กรดตะกั่วและแบตเตอรี่ลิเธียม รุ่นกรดตะกั่วมีเวลาการใช้งานที่ยาวนานและฐานตลาดที่กว้างขวาง รุ่นแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นหนึ่งในทางเลือกสำหรับการพัฒนาในปีที่ผ่านมาปรับให้เข้ากับความต้องการขององค์กรที่แตกต่างกัน

การเปรียบเทียบมิติต้นทุนการใช้งานหลัก

ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่

ประการแรกคือต้นทุนการจัดซื้อภายใต้สมมติฐานของแรงดันไฟฟ้าและความจุที่เท่ากันระบบพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมมักจะสูงกว่ากรดตะกั่วประมาณสองถึงสามเท่า ประการที่สองคือค่าบำรุงรักษาแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นอย่างสม่ำเสมอทดสอบความถ่วงจำเพาะและทำความสะอาดเสาความถี่ในการบำรุงรักษาสูงและบางองค์กรจำเป็นต้องจัดให้มีบุคลากรพิเศษหรือบริการเอาท์ซอร์สปกติ แบตเตอรี่ลิเธียมโดยทั่วไปได้รับการยกเว้นจากการบำรุงรักษา เพียงสองถึงสามเดือนในการตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ อินเทอร์เฟซ และพลังงาน สุดท้ายคือค่าเสื่อมราคาและอายุการใช้งาน อายุการใช้งานของวงจรการชาร์จและการคายประจุแบบลึกมาตรฐานของกรดตะกั่วมักจะอยู่ที่ประมาณ 300 ถึง 500 เท่า หากความเข้มของการใช้ชีวิตประจำวันสูง อายุการใช้งานอาจสั้นลง อายุการใช้งานการชาร์จและการคายประจุแบบลึกมาตรฐาน ของแบตเตอรี่ลิเธียมมักจะอยู่ที่ประมาณ 1,500 ถึง 2,000 เท่า ซึ่งสามารถครอบคลุมอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

การใช้พลังงานและต้นทุนด้านประสิทธิภาพ

ในแง่ของการใช้พลังงาน ภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกันและสภาวะการทำงานของโหลดเดียวกัน แบตเตอรี่ลิเธียมมักจะใช้พลังงานน้อยกว่ากรดตะกั่วประมาณ 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ สาเหตุหลักมาจากแรงดันการคายประจุที่เสถียรกว่าของแบตเตอรี่ลิเธียมและประสิทธิภาพการแปลงพลังงานที่สูงขึ้นเล็กน้อย ในแง่ของประสิทธิภาพและต้นทุนสำรอง เวลาในการชาร์จปกติของกรดตะกั่วมักจะอยู่ที่ 8 ถึง 12 ชั่วโมง หากการชาร์จอย่างรวดเร็วตรงกลางอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ บริษัท ส่วนใหญ่จำเป็นต้องติดตั้งแบตเตอรี่สำรองหนึ่งหรือสองชุด แบตเตอรี่ลิเธียมรองรับการเติมพลังงานหนึ่งถึงสองชั่วโมงถึงประมาณ 80% และแบตเตอรี่ชุดเดียวสามารถตอบสนองความต้องการในการทำงานของระบบสองหรือสามกะซึ่งสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อและจัดเก็บแบตเตอรี่สำรอง

พื้นที่และค่าใช้จ่ายในการจับคู่

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดนั้นมีน้ำหนักมากและจะปล่อยก๊าซออกมาเล็กน้อยในระหว่างกระบวนการชาร์จ จำเป็นต้องติดตั้งพื้นที่ชาร์จที่มีการระบายอากาศโดยเฉพาะ ในบางสถานการณ์ จำเป็นต้องติดตั้งชั้นวางชาร์จหรืออุปกรณ์เปลี่ยนแบตเตอรี่ซึ่งใช้พื้นที่จัดเก็บมาก แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักค่อนข้างเบา ข้อกำหนดการระบายอากาศต่ำ และสามารถเติมพลังงานด้วยพลังงานต่ำในพื้นที่ปกติกับรถ หรือใช้พื้นที่ชาร์จเร็วพิเศษขนาดเล็ก ซึ่งสามารถลดการยึดครองพื้นที่ปฏิบัติการหลักของการจัดเก็บ

ไม่มีข้อดีและข้อเสียที่แน่นอนของทั้งสองรุ่น และองค์กรสามารถเลือกได้ตามสถานการณ์ของตนเอง ด้วยงบประมาณที่จำกัด ความเข้มในการทำงานต่ำ และเวลาครั้งเดียวสั้น สามารถพิจารณากรดตะกั่วได้ สำหรับการใช้งานระยะยาว ความแข็งแรงสูง และพื้นที่ประสิทธิภาพสูง สามารถพิจารณาแบตเตอรี่ลิเธียมได้