1.5-toneladang lithium battery forklift araw-araw na proseso ng pagpapanatili at paglalarawan ng gastos sa pagpapanatili

Bilang isang karaniwang kagamitan sa pag-iimbak at paghawak, ang pang-araw-araw na pagpapanatili at makatwirang pagpaplano ng gastos sa pagpapanatili ng 1.5-toneladang lithium battery forklift ay may mahalagang papel sa pagtiyak ng kahusayan sa pagpapatakbo at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng kagamitan.

Ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay maaaring nahahati sa dalawang bahagi: araw-araw na inspeksyon, lingguhang paglilinis at simpleng inspeksyon. Inirerekomenda na kumpletuhin ang pang-araw-araw na inspeksyon bago simulan ang kagamitan. Una, lumibot sa kotse upang makita kung may mga halatang bukol sa labas ng katawan ng kotse, kung ang pattern ng pagtapak ng gulong ay malinaw, kung ang presyon ng hangin ay normal, at kung ang mga turnilyo ng gulong ay maluwag. Pagkatapos ay suriin ang sistema ng preno. Kapag tinapakan mo ang pedal ng preno, dapat mong maramdaman na ang stroke ay katamtaman at ang feedback ay malakas. Pagkatapos ay suriin ang kompartamento ng baterya. Ang pinto ng cabin ay dapat na mabuksan at sarado nang normal. Ang panloob na linya ng koneksyon ay hindi maluwag o nasira. Ang ibabaw ng baterya ay malinis at tuyo, walang tubig o sari-sari. Ang boltahe ng baterya ay ipinapakita sa loob ng normal na hanay. Kung mayroong anumang halatang abnormalidad, dapat itong harapin sa oras. Panghuli, suriin ang tinidor at ang gantry. Ang tinidor ay walang deformation o bitak, at ang mga fastener tulad ng circlip at pin shaft ay matatag.

Ang lingguhang paglilinis at simpleng inspeksyon ay isinasagawa batay sa pang-araw-araw na inspeksyon. Gumamit ng malambot na tela o neutral na detergent upang punasan ang katawan ng kotse, iwasan ang paggamit ng malakas na acid at alkali detergent, at maiwasan ang pinsala sa pintura ng kotse at mga de-koryenteng bahagi. Linisin ang alikabok at dumi sa mga gumagalaw na bahagi tulad ng gantry roller at chain, at ilapat ang naaangkop na dami ng grasa upang matiyak ang maayos na paggalaw. Suriin ang sistema ng pagpipiloto. Kapag pinihit ang manibela, dapat na walang malinaw na puwang at tumpak ang pagpipiloto. Kasabay nito, suriin ang antas ng likido ng fluid ng preno at hydraulic oil. Kung ito ay mas mababa kaysa sa linya ng sukat, kailangan mong magdagdag ng parehong uri ng langis. Bago maglagay muli, tiyaking malinis ang langis at walang mga dumi.

Tungkol sa gastos sa pagpapanatili ng 1.5-toneladang lithium battery forklift, ito ay pangunahing nahahati sa tatlong bahagi: pagpapalit ng mga suot na bahagi, conventional oil consumable, at propesyonal na pagpapanatili. Ang dalas ng pagpapalit ng mga suot na bahagi tulad ng mga gulong, brake pad, chain circlip, door frame seal, atbp., ay malapit na nauugnay sa operating intensity at operating environment. Sa pangkalahatan, kapag ang workload ay katamtaman at ang kapaligiran ay malinis, ang ikot ng pagpapalit ng gulong ay humigit-kumulang isa hanggang dalawang taon. Ang mga brake pad ay humigit-kumulang kalahating taon hanggang isang taon. Ang pagpapalit ng maliliit na bahagi tulad ng mga circlip at seal ay medyo nakakalat, at ang solong gastos ay hindi mataas. Ang mga conventional oil consumable ay pangunahing brake fluid at hydraulic oil. Ang kapalit na cycle ay karaniwang isa hanggang dalawang taon, at ang gastos ay medyo naayos. Inirerekomenda na magsagawa ng propesyonal na pagpapanatili tuwing anim na buwan o isang taon, pangunahin para sa mga de-koryenteng sistema, motor, at katayuan ng baterya. Kung ang kapasidad ng baterya ay bumaba nang malaki, maaari kang magpasya kung papalitan ang mga baterya o ang buong hanay ng mga baterya ayon sa aktwal na sitwasyon. Ito ang dahilan ng gastos sa pagpapanatili. Ito ay medyo malaking bahagi, ngunit ang makatwirang pang-araw-araw na pagpapanatili ay maaaring epektibong maantala ang pagpapahina ng baterya at mabawasan ang bahaging ito ng paggasta.