Sa patuloy na pagpapabuti ng mga kinakailangan sa kahusayan ng logistik ng mga workshop sa pagmamanupaktura, ang mga forklift ay ang pangunahing kagamitan sa paghawak, at ang kanilang mga pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo ay unti-unting naging pangunahing pagsasaalang-alang para sa mga negosyo upang ma-optimize ang mga gastos sa logistik. Maraming mga kumpanya ang nagsimulang suriin ang pagiging posible ng pagpapalit ng tradisyonal na internal combustion forklift ng lithium battery forklift. Ang pangmatagalang pagkakaiba sa gastos sa pagpapatakbo sa pagitan ng dalawa ay ang pangunahing batayan para sa paggawa ng desisyon.
Ang mga pangmatagalang pagkakaiba sa mga gastos sa enerhiya ay ang pangunahing pagsasaalang-alang. Ang mga internal combustion forklift ay hinihimok ng gasolina, at ang mga presyo ng langis ay madalas na nagbabago dahil sa supply at demand sa merkado. Sa katagalan, ang paggasta ng gasolina ay hindi lamang mataas sa kabuuan, ngunit mayroon ding malakas na kawalan ng katiyakan. Ang mga forklift ng baterya ng lithium ay pinapagana ng enerhiyang elektrikal, at ang presyo ng kuryente ay medyo stable, at ang rate ng conversion ng enerhiya ng mga forklift ng baterya ng lithium ay mas mataas. Sa ilalim ng parehong dami ng pagpapatakbo, ang halaga ng pagkonsumo ng enerhiya ng kuryente ay isang-katlo hanggang kalahati lamang ng halaga ng gasolina. Sa paglipas ng panahon, ang agwat sa mga gastos sa pagkonsumo ng enerhiya ay patuloy na lalawak.
Ang mga pagkakaiba sa mga gastos sa pagpapanatili ay makabuluhan din. Ang internal combustion forklift ay may kumplikadong istraktura, kabilang ang maraming masusugatan na bahagi gaya ng engine, gearbox, at fuel system. Kailangan nitong regular na palitan ang langis ng makina at elemento ng filter, at i-disassemble at mapanatili ang makina. Mataas ang dalas ng pagpapanatili, at ang Ang teknikal na threshold ng pagpapanatili ay mataas. Ang mga gastos sa paggawa at materyal ay nasa mas mataas na antas. Ang istraktura ng power system ng lithium battery forklift ay medyo simple. Ang mga pangunahing bahagi ay ang lithium battery at ang motor. Ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay kailangan lamang na regular na suriin ang katayuan ng baterya at linisin ang ibabaw ng kagamitan. Hindi ito nangangailangan ng kumplikadong pagpapanatili ng sistema ng gasolina, at ang rate ng pagkabigo ay mas mababa din, na lubos na nakakabawas sa Ang kabuuang halaga ng pangmatagalang pagpapanatili ay nababawasan, at ang pagkawala ng kahusayan sa produksyon na dulot ng downtime maintenance ay nababawasan.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng buhay ng serbisyo at natitirang halaga ay higit na nagpapalawak ng agwat sa gastos. Ang makina, ang pangunahing bahagi ng internal combustion forklift, ay unti-unting mawawala sa pagtaas ng oras ng paggamit. Sa pangkalahatan, ang kabuuang buhay ng serbisyo ay 5 hanggang 8 taon. Ang pagganap ay bababa nang malaki sa huling yugto, at ang natitirang halaga ng kagamitan ay magiging mababa. Ang mataas na kalidad na baterya ng lithium ng lithium battery forklift ay maaaring makamit ang libu-libong mga cycle ng pag-charge at pagdiskarga. Gamit ang matibay na motor, ang kabuuang buhay ng serbisyo ay maaaring umabot ng 8 hanggang 10 taon, at ang baterya ng lithium ay mayroon pa ring tiyak na halaga ng pag-recycle sa pagtatapos ng buhay ng serbisyo, na maaaring mabawasan ang bilang ng mga kagamitan para sa mga negosyo. Pagkawala pagkatapos ng pag-aalis.
Sa kabuuan, kahit na ang paunang halaga ng pagbili ng mga forklift ng baterya ng lithium ay bahagyang mas mataas kaysa sa mga forklift ng panloob na pagkasunog, mula sa pananaw ng buong cycle ng pangmatagalang operasyon, ang superposisyon ng mga bentahe sa gastos sa pagkonsumo ng enerhiya, pagpapanatili, buhay at natitirang halaga ay maaaring makatipid ng malaking komprehensibong gastos para sa mga negosyo. Kasabay nito, nagdudulot ito ng mas matatag na karanasan sa pagpapatakbo, na nakakatugon sa mga pangangailangan sa pagpapaunlad ng pagbabawas ng gastos sa logistik ng workshop at pagtaas ng kahusayan.
