Sa pagmamanupaktura, paglipat ng logistik at iba pang mga link, ang pagawaan ay madalas na nangangailangan ng mga sasakyan upang isagawa ang mga gawain sa paghawak ng materyal sa loob ng mahabang panahon, lalo na para sa 3.5-toneladang antas ng paghawak. Kamakailan, nagsagawa kami ng tatlong araw na tunay na pagsubok sa kondisyon ng pagtatrabaho ng isang 3.5-toneladang lithium battery forklift na may mahabang buhay ng baterya na pangunahing gumagana nang tuluy-tuloy sa mahabang panahon sa isang food processing workshop na karaniwang ginagawa.
Ang lugar ng pagawaan na sinusukat sa oras na ito ay humigit-kumulang 6,000 metro kuwadrado. Ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay higit sa lahat ay patag na sahig ng semento. May bahagyang slope sa ilang mga lugar, at ang slope ay hindi lalampas sa 3 degrees. Ang mga kalakal na dinadala araw-araw ay pangunahing pagkain packaging ng hilaw na materyal at mga semi-tapos na turnover box. Ang bigat ay karaniwang nasa pagitan ng 2 tonelada at 3.2 tonelada, na malapit sa pinakamataas na limitasyon ng na-rate na pagkarga na 3.5 tonelada. Ang pang-araw-araw na oras ng pagtatrabaho ay matatag sa humigit-kumulang sampung oras. Mayroong dalawang maikling pahinga para sa mga driver na humigit-kumulang sampung minuto sa gitna, at walang sentralisadong pagsingil ng mga sasakyan.
Sa unang araw ng aktwal na pagsukat, ganap naming na-charge ang lakas ng baterya ng 3.5-toneladang lithium-ion forklift na ito sa buong kapasidad na ipinapakita, at pagkatapos ay sinimulan ang sasakyan ayon sa normal na proseso ng operasyon ng workshop. Ang buong proseso ay isinagawa ng dalawang driver na may higit sa tatlong taong karanasan sa pagmamaneho ng electric forklift sa workshop. Ang driver ay humalili sa pagpapatakbo. Pagkatapos ng unang araw ng operasyon, ang lakas ng sasakyan ay nagpakita ng humigit-kumulang isang-kapat ng natitirang kapangyarihan, at walang power attenuation. Kung ito man ay nagdadala ng mga kargamento paakyat sa isang bahagyang sloping na seksyon ng kalsada, o lumiliko sa isang makitid na daanan at nakasalansan sa isang istante na may taas na tatlong metro, ang operasyon ay pinananatiling maayos., at ang flexibility ng pagpipiloto ay hindi gaanong nagbago kumpara sa walang load.
Ang aktwal na mga sitwasyon sa pagsukat at ang bigat ng mga kalakal sa ikalawa at ikatlong araw ay karaniwang pareho sa unang araw. Pagkatapos ng operasyon sa ikatlong araw, ang lakas ng sasakyan ay nagpakita na ang natitirang kapangyarihan ay malapit sa zero. Ang pinagsama-samang oras ng operasyon ay humigit-kumulang 29 na oras, at ang pinagsama-samang bilang ng mga papag ng kargamento ay dinala. Humigit-kumulang pitong daan at walumpung. Sa panahon ng aktwal na pagsukat, ang lahat ng mga pangunahing pag-andar ng sasakyan ay gumagana nang normal nang walang anumang mga senyas ng pagkabigo. Ayon sa feedback ng driver, ang taas ng backrest ng upuan ng 3.5-toneladang lithium-ion electric forklift na ito na may mahabang buhay ng baterya ay maaaring iakma, ang pagkapagod sa pagmamaneho ng mahabang panahon ay medyo mababa, ang pagtugon sa pagpepreno ng sasakyan ay medyo napapanahon, at ang pangkalahatang karanasan sa pagpapatakbo ay mabuti.
