Tracteur électrique à cabine entièrement fermée de 25 tonnes BYD-Q250L

Aperçu du produit

Le Q250L est un tracteur électrique de gros tonnage équipé d'une cabine entièrement fermée, d'une charge de traction nominale de 25 tonnes, équipé d'un système d'alimentation par batterie au lithium haute tension 80V et d'une batterie standard de grande capacité de 560Ah. Le modèle est conçu pour les scénarios de transfert de charges lourdes en plein air par tous les temps. La cabine fermée peut isoler la poussière, le vent et la pluie et les bruits externes, et convient à des scénarios tels que les usines industrielles lourdes, les chantiers portuaires et les bases logistiques de matériaux de construction avec un climat changeant et des environnements d'exploitation complexes. Tout en garantissant une capacité de traction pour charges lourdes, elle améliore considérablement le confort opérationnel et l'adaptabilité environnementale de l'opérateur.

Spécifications de base

III. Avantages du produit

1. Cabine du conducteur entièrement fermée, adaptée à un fonctionnement par tous les temps

Différent des modèles à toit ouvert, ce produit adopte une cabine intégrée entièrement fermée, équipée de fenêtres en verre trempé et de dispositifs d'essuie-glace, qui peuvent isoler efficacement la poussière extérieure, le vent, la pluie et la poussière, et réduire l'impact du bruit de fonctionnement sur les opérateurs. L'intérieur de la cabine est spacieux et adapté aux besoins de fonctionnement quatre saisons. L'équipement de refroidissement peut être installé en été et la configuration du chauffage peut être adaptée en hiver, ce qui améliore considérablement l'expérience de travail par mauvais temps et dans des environnements complexes et réduit l'interférence des facteurs environnementaux sur la progression des travaux.

2. Ajoutez un contrepoids de châssis robuste, une forte stabilité pour une conduite robuste.

Le poids de l'ensemble de la machine atteint 4110 kg, et le contrepoids du châssis a été optimisé. La carrosserie a un centre de gravité bas et une forte adhérence. L'attitude du corps est douce pendant le processus de traînement d'une charge de 25 tonnes pour démarrer, grimper et tourner, et il n'est pas facile de glisser et de secouer. Les pneus solides résistants à l'usure de qualité industrielle peuvent s'adapter à diverses conditions routières extérieures telles que les chaussées durcies et les cours de gravier, et la résistance aux chocs et à l'usure conviennent aux scénarios d'exploitation industrielle de grand tonnage.

Plate-forme de batteries au lithium haute tension 3,80 V, efficacité énergétique stable dans des conditions de charge lourde

Adoptant une architecture électrique haute tension de 80 V, la puissance de sortie est linéaire et abondante, avec une faible atténuation de puissance lors du démarrage avec des charges lourdes et de la conduite sur des pentes douces, et une traction de sortie stable et continue. Batterie au lithium standard de grande capacité de 560 Ah, autonomie de la batterie à un quart de travail peut répondre aux besoins de transbordement toute la journée des usines conventionnelles ; structure d'entraînement électrique Pas de consommation de carburant, pas d'émissions d'échappement, pas besoin de remplacer l'huile ou trois filtres pour l'entretien quotidien, les coûts d'exploitation à long terme sont inférieurs à ceux des tracteurs à combustion interne du même tonnage, conformément aux exigences de protection de l'environnement et de réduction des émissions de l'usine.

4. Conception ergonomique du cockpit pour un fonctionnement à long terme avec une faible fatigue

L'intérieur de la cabine adopte une disposition ergonomique, équipée de sièges amortisseurs et de volants réglables, et les commandes de fonctionnement sont à portée de main ; une grande surface de verre trempé avec des rétroviseurs multi-angles offre un large champ de vision de conduite, ce qui facilite l'observation de la remorque et de l'environnement de travail environnants. Le système d'éclairage du véhicule est complet, y compris les phares, les clignotants et les feux d'avertissement. Il convient aux quarts de travail du matin et du soir et aux scénarios de fonctionnement à faible visibilité, et est conforme aux spécifications de conception de la sécurité des véhicules industriels.

5. Architecture mature standardisée, opération et maintenance faciles et fiables

Les composants électriques et de transmission de base adoptent des solutions de support matures de qualité industrielle, avec une grande polyvalence des pièces, un dépannage et un remplacement pratiques des accessoires, ce qui peut raccourcir le temps d'arrêt et de maintenance de l'équipement. L'ensemble du véhicule est équipé d'un double système de freinage pour le freinage de conduite et le freinage de stationnement, et d'un avertisseur sonore et lumineux pour répondre aux exigences de gestion des opérations de sécurité de la zone d'usine. Les coûts d'utilisation et de maintenance à long terme sont contrôlables.

IV. Scénarios applicables

Les usines de matériaux de construction poussiéreux, les bases de fabrication de l'industrie lourde dans les zones pluvieuses / alpines, les chantiers de stockage en plein air dans les ports, les grandes usines métallurgiques, le transbordement extérieur des usines de fabrication de véhicules et les parcs logistiques de fret à grande échelle nécessitent des environnements de conduite et nécessitent un fonctionnement continu 24 heures sur 24.