25-тонный полностью закрытый электрический трактор с кабиной BYD-Q250L

Обзор продукта

Q250L представляет собой крупнотоннажный электрический трактор с полностью закрытой кабиной с номинальной тяговой нагрузкой 25 тонн, оснащенный высоковольтной литиевой аккумуляторной системой на 80 В и стандартным аккумуляторным блоком большой емкости на 560 Ач. Модель предназначена для всепогодных наружных сценариев передачи большой нагрузки. Закрытая кабина может изолировать пыль, ветер и дождь, а также внешний шум и подходит для таких сценариев, как заводы тяжелой промышленности, портовые площадки и базы логистики строительных материалов с изменяющимся климатом и сложными условиями эксплуатации. Обеспечивая тяговую способность при большой нагрузке, она значительно повышает комфорт работы оператора и адаптируемость к окружающей среде.

Основные спецификации

III. Основные преимущества продукта

1. Полностью закрытая кабина водителя, подходит для всепогодной работы

В отличие от моделей с открытой крышей, в этом продукте используется интегрированная полностью закрытая кабина, оснащенная окнами из закаленного стекла и стеклоочистителями, которые могут эффективно изолировать наружную пыль, ветер, дождь и пыль и уменьшить влияние шума от эксплуатации на операторов. Интерьер кабины просторен и подходит для работы в течение четырех сезонов. Охлаждающее оборудование может быть установлено летом, а конфигурация отопления может быть адаптирована зимой, что значительно увеличивает опыт работы в плохую погоду и сложных условиях и снижает влияние факторов окружающей среды на ход работ.

2. Добавьте сверхмощный противовес шасси, сильную стабильность для сверхмощного вождения

Вес всей машины достигает 4110 кг, а противовес шасси оптимизирован. Кузов имеет низкий центр тяжести и сильную адгезию. Положение кузова гладкое в процессе перетаскивания 25-тонной нагрузки для запуска, подъема и поворота, и его нелегко скользить и трясти. Поддерживающие износостойкие твердые шины промышленного класса могут адаптироваться к различным наружным дорожным условиям, таким как закаленные тротуары и гравийные дворы, а ударопрочность и износостойкость подходят для крупнотоннажных сценариев промышленной эксплуатации.

3.80V высоковольтная платформа литиевой батареи, стабильная энергоэффективность при условиях тяжелой нагрузки

Принимая высоковольтную электрическую архитектуру 80V, выходная мощность является линейной и обильной, с низким затуханием мощности при запуске с тяжелыми нагрузками и движении по пологим наклонам, а также стабильной и непрерывной выходной тягой. Стандартная литиевая батарея большой емкости 560Ah, время автономной работы в одну смену может удовлетворить потребности обычных заводов в перевалке в течение всего дня; конструкция электропривода Отсутствие потребления топлива, отсутствие выбросов выхлопных газов, отсутствие необходимости замены масла или трех фильтров для ежедневного обслуживания, долгосрочные эксплуатационные расходы ниже, чем у тракторов внутреннего сгорания той же грузоподъемности, в соответствии с требованиями завода по охране окружающей среды и сокращению выбросов.

4. Эргономичный дизайн кабины для долгосрочной работы с низкой усталостью

Салон кабины имеет эргономичную компоновку, оснащенную амортизирующими сиденьями и регулируемыми рулевыми колесами, а органы управления находятся у вас под рукой; большая площадь закаленного стекла с многоугольными зеркалами заднего вида обеспечивает широкое поле обзора, что позволяет легко наблюдать за окружающим прицепом и рабочей средой. Система освещения автомобиля укомплектована, включая фары, поворотники и предупреждающие огни. Он подходит для утренних и вечерних смен и сценариев работы с низкой видимостью и соответствует техническим требованиям безопасности промышленного автомобиля.

5. Стандартизированная зрелая архитектура, простота и надежность в эксплуатации и обслуживании

Основные электрические и трансмиссионные компоненты используют зрелые поддерживающие решения промышленного класса с высокой универсальностью деталей, удобным устранением неполадок и заменой аксессуаров, что может сократить время отключения и обслуживания оборудования. Весь автомобиль оснащен двойной тормозной системой для торможения и стояночного торможения, а также звуковым и световым сигнальным устройством для удовлетворения требований управления безопасностью эксплуатации на территории завода. Долгосрочное использование и расходы на техническое обслуживание можно контролировать.

IV. Применимые сценарии

Заводы по производству пыльных строительных материалов, производственные базы тяжелой промышленности в дождливых / альпийских районах, склады под открытым небом в портах, крупные металлургические заводы, перевалка на открытом воздухе заводов по производству транспортных средств и крупномасштабные грузовые логистические парки требуют условий для вождения и требуют непрерывной работы круглосуточно.