I. Tổng quan về sản phẩm
Q250L là máy kéo điện trọng tải lớn được trang bị cabin kín hoàn toàn, tải trọng kéo định mức 25 tấn, được trang bị hệ thống điện lithium điện áp cao 80V, tiêu chuẩn với bộ pin dung lượng lớn 560Ah. Mẫu xe được thiết kế cho các kịch bản vận chuyển tải nặng ngoài trời trong mọi thời tiết, cabin kín có thể cách ly bụi, gió và mưa và tiếng ồn bên ngoài, phù hợp với các kịch bản như khu vực nhà máy công nghiệp nặng, bãi cảng, cơ sở vận chuyển vật liệu xây dựng với khí hậu thay đổi và môi trường làm việc phức tạp, đồng thời đảm bảo khả năng vận chuyển tải nặng, cải thiện đáng kể sự thoải mái và khả năng thích ứng với môi trường của người vận hành.
Thông số kỹ thuật cốt lõi
| Phân loại | Tên tham số | Ký hiệu / đơn vị | Q250L | Q250L-01 |
| Thông tin cơ bản | Bộ sưu tập | - | Xe kéo | Xe kéo |
| Mô hình | - | Q250L | Q250L-01 | |
| Đặc điểm | Lái xe | - | Điện | Điện |
| Hình thức thao tác | - | Kiểu xe | Kiểu xe | |
| Trọng lượng kéo định mức | Q / kg | 25000 | 25000 | |
| Xếp hạng lực kéo | F / N | 10000 | 10000 | |
| Chiều dài cơ sở | y / mm | 1550 | 1550 | |
| Trọng lượng | Trọng lượng | kg | 4110 | 4230 / 4270 |
| Khối lượng tải của ổ trục trước | kg | 1670 | 1660 / 1700 | |
| Tải trọng ổ trục phía sau | kg | 2440 | 2570 | |
| Lốp xe | Loại lốp | - | Lốp khí nén / rắn | Lốp khí nén / rắn |
| Kích thước bánh trước | - | 6.00-9 | 6.00-9 | |
| Kích thước bánh sau | - | 7.00-12 | 2710-12 | |
| Số lượng bánh xe (trước / sau, x = bánh xe dẫn động) | - | 2 / 2x | 2 / 2x | |
| Khoảng cách bánh trước | b10 / mm | 1210 | 1200 | |
| Khoảng cách bánh xe phía sau | b11 / mm | 1140 | 1145 | |
| Kích thước | Chiều cao khung mái (buồng lái) | h6 / mm | 1970 | 2005 |
| Ghế (đệm) Chiều cao từ mặt đất | h7 / mm | - | 1006 | |
| Chiều cao thiết bị kéo | h10 / mm | - | 300~480 | |
| Khoảng cách treo trước / sau | l5 / mm | 815/800 | 835/800 | |
| Tổng giám đốc | l1 / mm | 3160 | 3185 | |
| Tổng chiều rộng | b1 / b2 / mm | 1400 | 1400 | |
| Chiều dài cơ sở trung tâm giải phóng mặt bằng | m2 / mm | 150 | 180 | |
| Bán kính quay tối thiểu | Wa / mm | 3530 | 3530 | |
| Hiệu suất | Tốc độ di chuyển (đầy tải / không tải) | km / h | 12-25 | 12-25 |
| Lực kéo móc tối đa | KN | 28 | 28 | |
| Góc tiếp cận / Góc khởi hành | một / | 20/20 | 25/25 | |
| Khả năng leo núi (đầy tải / không tải) | % | 4-28 | 6-30 | |
| Phanh xe | - | Thủy lực | Thủy lực | |
| Động cơ và pin | Công suất động cơ (S2 = 60min) | kW | 28.7 | 28.7 |
| Điện áp / dung lượng pin | V / Ah | 80/560 | 80/560(840) | |
| Trọng lượng pin | kg | 775±15 | 775(815)±10 | |
| Loại điều khiển điện | - | AC | AC | |
| Khác | Tiếng ồn của tài xế | dB (A) | ≤75 | ≤75 |
| Hình thức thiết bị kéo | - | PIN | PIN |
Ưu điểm cốt lõi của sản phẩm
1. Cabin lái xe kín hoàn toàn, phù hợp với hoạt động mọi thời tiết
Khác với mẫu trần mở, sản phẩm này sử dụng cabin kín hoàn toàn tất cả trong một, được trang bị cửa sổ kính cường lực và thiết bị gạt nước mưa, có thể cách ly hiệu quả bụi ngoài trời, gió và mưa, bụi, giảm ảnh hưởng của tiếng ồn hoạt động đối với người vận hành. Không gian bên trong của cabin rộng rãi, phù hợp với nhu cầu hoạt động của bốn mùa, mùa hè có thể thêm thiết bị làm mát, mùa đông có thể thích ứng với cấu hình sưởi ấm, cải thiện đáng kể trải nghiệm hoạt động trong thời tiết xấu và môi trường phức tạp, giảm sự can thiệp của các yếu tố môi trường vào tiến độ hoạt động.
2. Thêm trọng lượng khung gầm nặng, độ ổn định lái xe tải nặng mạnh
Trọng lượng tự thân của toàn bộ máy đạt 4110kg, đối trọng khung gầm được tối ưu hóa bố trí, trọng tâm thân xe thấp, độ bám dính mạnh, tư thế thân xe ổn định trong quá trình khởi động, leo núi và lái của tải trọng 25 tấn, không dễ bị trượt và lắc. Hỗ trợ lốp rắn chống mài mòn cấp công nghiệp, có thể thích ứng với nhiều điều kiện đường ngoài trời như mặt đường cứng, bãi đá vụn, khả năng chống va chạm và chống mài mòn phù hợp với kịch bản hoạt động công nghiệp trọng tải lớn.
Nền tảng pin lithium điện áp cao 3.80V, hiệu quả năng lượng ổn định trong điều kiện tải nặng
Sử dụng cấu trúc điện cao áp 80V, công suất đầu ra tuyến tính dồi dào, suy giảm công suất nhỏ khi khởi động tải nặng và lái xe trên các đoạn dốc nhẹ, có thể sản lượng lực kéo ổn định và liên tục. Tiêu chuẩn với pin lithium công suất lớn 560Ah, độ bền một ca có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển cả ngày của khu vực nhà máy thông thường; cấu trúc ổ điện không tiêu thụ nhiên liệu, không phát thải khí đuôi, bảo trì hàng ngày không cần thay dầu động cơ, ba bộ lọc, chi phí vận hành dài hạn thấp hơn so với máy kéo đốt trong cùng trọng tải, phù hợp với yêu cầu giảm phát thải môi trường của khu vực nhà máy.
4. Thiết kế buồng lái công thái học, làm việc lâu dài và mệt mỏi thấp
Bên trong cabin sử dụng bố trí công thái học, được trang bị ghế giảm sốc và vô lăng có thể điều chỉnh, điều khiển vận hành nằm trong tầm tay; kính cường lực diện tích lớn kết hợp với gương chiếu hậu đa góc, tầm nhìn lái rộng, thuận tiện để quan sát xe kéo xung quanh và môi trường làm việc. Hệ thống chiếu sáng của toàn bộ xe đã hoàn thành, bao gồm đèn pha, đèn báo, đèn cảnh báo, phù hợp với ca sáng và tối và cảnh làm việc tầm nhìn thấp, phù hợp với mã thiết kế an toàn xe công nghiệp.
5. Tiêu chuẩn hóa kiến trúc trưởng thành, vận hành và bảo trì đơn giản và đáng tin cậy
Các bộ phận điện và truyền động cốt lõi áp dụng phương án hỗ trợ trưởng thành cấp công nghiệp, tính linh hoạt của các bộ phận mạnh mẽ, kiểm tra lỗi và thay thế phụ kiện thuận tiện, có thể rút ngắn thời gian ngừng hoạt động và sửa chữa thiết bị. Toàn bộ xe được trang bị hệ thống phanh đôi phanh lái, phanh đỗ xe, kết hợp với thiết bị cảnh báo âm thanh và ánh sáng, đáp ứng yêu cầu quản lý hoạt động an toàn của khu vực nhà máy, chi phí bảo trì sử dụng lâu dài có thể kiểm soát được.
Bốn, kịch bản áp dụng
Khu vực nhà máy vật liệu xây dựng nhiều bụi, cơ sở sản xuất công nghiệp nặng ở khu vực mưa / núi cao, bãi mở bến cảng, nhà máy luyện kim lớn, vận chuyển ngoài trời của khu vực nhà máy sản xuất xe, công viên vận chuyển hàng hóa số lượng lớn và các cảnh kéo trọng tải lớn khác có yêu cầu đối với môi trường lái xe và yêu cầu hoạt động liên tục trong mọi thời tiết.
