รถแทรกเตอร์ไฟฟ้าขนาด 25 ตัน BYD-Q250L

1. ภาพรวมสินค้า

Q250L เป็นรถแทรกเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ติดตั้งหัวเก๋งที่ปิดสนิทโดยมีพิกัดแรงฉุด 25 ตันติดตั้งระบบไฟฟ้าลิเธียมไฟฟ้าแรงสูง 80V และชุดแบตเตอรี่ความจุสูง 560Ah เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โมเดลได้รับการออกแบบมาสำหรับฉากการขนถ่ายของหนักกลางแจ้งทุกสภาพอากาศห้องโดยสารแบบปิดสามารถแยกฝุ่นลมและฝนและเสียงรบกวนจากภายนอกและปรับให้เข้ากับสถานการณ์เช่นพื้นที่อุตสาหกรรมหนักลานท่าเรือและฐานโลจิสติกส์วัสดุก่อสร้างที่มีสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงและสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน ในขณะที่มั่นใจในความสามารถในการลากของงานหนัก ความสะดวกสบายในการทำงานของผู้ปฏิบัติงานและการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ

2. พารามิเตอร์ข้อกำหนดหลัก

3. ข้อดีหลักของผลิตภัณฑ์

1. ห้องโดยสารที่ปิดสนิทเหมาะสำหรับการทำงานทุกสภาพอากาศ

แตกต่างจากรุ่นเพดานแบบเปิด ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ห้องโดยสารแบบปิดสนิทในตัว พร้อมหน้าต่างกระจกนิรภัยและอุปกรณ์ที่ปัดน้ำฝน ซึ่งสามารถแยกฝุ่นภายนอก ลม ฝน และฝุ่นละออง และลดผลกระทบของเสียงรบกวนจากการทำงานต่อผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารมีพื้นที่ภายในกว้างขวางและปรับให้เข้ากับความต้องการใช้งานของสี่ฤดูกาล สามารถติดตั้งอุปกรณ์ทำความเย็นในฤดูร้อนและปรับให้เข้ากับการกำหนดค่าความร้อนในฤดูหนาว ซึ่งช่วยปรับปรุงประสบการณ์การทำงานในสภาพอากาศเลวร้ายและสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนอย่างมาก และลดการรบกวนของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมต่อความคืบหน้าในการทำงาน

2. เพิ่มน้ำหนักถ่วงของแชสซีหนักและมีเสถียรภาพในการขับขี่ที่แข็งแกร่ง

น้ำหนักของตัวเครื่องทั้งหมดถึง 4110 กก. น้ำหนักถ่วงของแชสซีได้รับการปรับให้เหมาะสม จุดศูนย์ถ่วงของร่างกายต่ำและการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ท่าทางของร่างกายมีเสถียรภาพในระหว่างการลากโหลด 25 ตันเพื่อสตาร์ท ปีนเขา และบังคับเลี้ยว และไม่ลื่นและโยกเยกง่าย ด้วยยางแข็งที่ทนต่อการสึกหรอเกรดอุตสาหกรรม จึงสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนกลางแจ้งต่างๆ เช่น ทางเท้าที่แข็งและลานกรวด และความสามารถในการต้านทานแรงกระแทกและการสึกหรอเหมาะสำหรับสถานการณ์การทำงานทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

3. แพลตฟอร์มแบตเตอรี่ลิเธียมไฟฟ้าแรงสูง 80V พร้อมประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่มั่นคงภายใต้สภาวะการทำงานหนัก

การใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูง 80V กำลังขับเป็นเส้นตรงและเพียงพอ การลดทอนกำลังมีขนาดเล็กเมื่อสตาร์ทงานหนักและขับบนทางลาดชันที่นุ่มนวล ซึ่งสามารถส่งออกแรงฉุดได้อย่างต่อเนื่องและต่อเนื่อง แบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูง 560Ah เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อายุการใช้งานแบตเตอรี่กะเดียวสามารถตอบสนองความต้องการการถ่ายโอนตลอดทั้งวันในพื้นที่โรงงานทั่วไป โครงสร้างไดรฟ์ไฟฟ้าไม่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไม่มีการปล่อยไอเสีย การบำรุงรักษารายวันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตัวกรองสามตัว และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานระยะยาวต่ำกว่ารถแทรกเตอร์สันดาปภายในที่มีน้ำหนักเท่ากัน ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการลดการปล่อยมลพิษของพื้นที่โรงงาน

4. การออกแบบห้องนักบินตามหลักสรีรศาสตร์ความเหนื่อยล้าต่ำสำหรับการทำงานระยะยาว

ภายในห้องโดยสารมีการจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์ พร้อมเบาะนั่งดูดซับแรงกระแทกและพวงมาลัยแบบปรับได้ พร้อมการควบคุมการทำงานเพียงปลายนิ้วสัมผัส กระจกเทมเปอร์พื้นที่ขนาดใหญ่พร้อมกระจกมองหลังแบบหลายมุมช่วยให้มองเห็นทัศนวิสัยในการขับขี่ที่กว้างขึ้น ซึ่งสะดวกต่อการสังเกตรถพ่วงและสภาพแวดล้อมการทำงานโดยรอบ ระบบไฟส่องสว่างของรถทั้งคันมีความสมบูรณ์ ทั้งไฟหน้า ไฟเลี้ยว และไฟเตือน ซึ่งปรับให้เข้ากับกะเช้าและเย็น และฉากการทำงานที่ทัศนวิสัยต่ำ และสอดคล้องกับข้อกำหนดการออกแบบความปลอดภัยของยานพาหนะอุตสาหกรรม

5. สถาปัตยกรรมผู้ใหญ่ที่ได้มาตรฐานการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่ง่ายและเชื่อถือได้

ส่วนประกอบไฟฟ้าและระบบส่งกำลังหลักใช้โซลูชันการสนับสนุนที่ครบถ้วนในระดับอุตสาหกรรม ส่วนประกอบมีความเก่งกาจสูง การแก้ไขปัญหาและการเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมทำได้ง่าย และสามารถลดระยะเวลาในการปิดและบำรุงรักษาอุปกรณ์ได้ รถทั้งคันติดตั้งระบบเบรกคู่สำหรับเบรกขณะขับขี่และเบรกจอดรถ พร้อมอุปกรณ์เตือนด้วยเสียงและแสงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการจัดการการปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยในพื้นที่โรงงาน และสามารถควบคุมต้นทุนการบำรุงรักษาสำหรับการใช้งานในระยะยาวได้

4. สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง

โรงงานวัสดุก่อสร้างที่มีฝุ่นมาก ฐานการผลิตอุตสาหกรรมหนักในพื้นที่ฝนตก/เทือกเขาแอลป์ ลานกลางแจ้งของท่าเรือและท่าเทียบเรือ โรงงานโลหะวิทยาขนาดใหญ่ การขนส่งกลางแจ้งของโรงงานผลิตยานยนต์ สวนโลจิสติกส์สำหรับสินค้าจำนวนมาก ฯลฯ มีข้อกำหนดสำหรับ สภาพแวดล้อมในการขับขี่และต้องการการทำงานอย่างต่อเนื่องในทุกสภาพอากาศ ฉากฉุดลาก