รถแทรกเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ 25 ตัน BYD-Q250LS

1. ภาพรวมสินค้า

Q250LS เป็นรถแทรกเตอร์ไฟฟ้าสำหรับงานหนักขนาดใหญ่ที่ติดตั้งระบบพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูง 80V ที่มีพิกัดแรงฉุดลาก 25 ตันและติดตั้งห้องโดยสารสำหรับผู้ขับขี่ที่มีหลังคาป้องกันซึ่งสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการถ่ายโอนวัสดุจำนวนมากในฉากอุตสาหกรรมหนัก โมเดลนี้ใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าแทนรูปแบบการลากแบบสันดาปภายในแบบดั้งเดิม ไม่มีการปล่อยไอเสียและเสียงรบกวนจากการทำงานต่ำ สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานแบบเปิด เช่น ลานกลางแจ้งและพื้นที่โรงงานขนาดใหญ่ เพื่อตอบสนองความต้องการในการลากจูงรถพ่วงสำหรับงานหนักในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การผลิตอุตสาหกรรมหนัก การขนส่งสินค้าทางท่าเรือ และโรงงานผลิตรถยนต์

2. พารามิเตอร์ข้อกำหนดหลัก

3. ข้อดีหลักของผลิตภัณฑ์

การลากจูงสำหรับงานหนักขนาด 1.25 ตันเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานหนักจำนวนมาก

ออกแบบมาสำหรับสถานการณ์การถ่ายโอนวัสดุหนักสามารถลากและลากกระดานลากตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่รถเข็นแม่พิมพ์สำหรับงานหนักและกลุ่มของรถพ่วงเครื่องมือปริมาณการถ่ายโอนครั้งเดียวมีขนาดใหญ่ขึ้นและความถี่ของการดำเนินการไป - กลับลดลง กำลังขับได้รับการสอบเทียบสำหรับงานหนักและกำลังจะถูกปล่อยออกมาอย่างราบรื่นในช่วงเริ่มต้นและปีนเขา ประสิทธิภาพกำลังมีเสถียรภาพเมื่อลากงานหนัก เหมาะสำหรับสถานการณ์การถ่ายโอนวัสดุหนัก เช่น อุตสาหกรรมหนัก ท่าเรือ และการผลิตรถยนต์

แพลตฟอร์มแบตเตอรี่ลิเธียมไฟฟ้าแรงสูง 2.80V อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่มั่นคงสำหรับการทำงานที่ยาวนาน

ใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูง 80V พร้อมชุดแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูง 560Ah สำรองพลังงานไฟฟ้าเพียงพอที่จะครอบคลุมความต้องการใช้งานกะเดียวหรือสองกะ โครงสร้างไดรฟ์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีการปล่อยไอเสียทุกวันและเสียงการทำงานต่ำกว่ารถแทรกเตอร์สันดาปภายในในระดับเดียวกันซึ่งไม่เพียง แต่ตรงตามข้อกำหนดของการจัดการและควบคุมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของพื้นที่โรงงาน แต่ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษาในระยะยาว กระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ได้มาตรฐานและใช้งานและบำรุงรักษาได้ง่าย

3. ห้องโดยสารที่มีหลังคาป้องกันการทำงานกลางแจ้งที่เป็นมิตรมากขึ้น

พร้อมกับห้องโดยสารหลังคาป้องกันแบบบูรณาการพร้อมโครงสร้างกระจกหน้ารถมุมมองกว้างและกระจกมองหลังทั้งสองด้านผู้ปฏิบัติงานนั่งบนพวงมาลัยเพื่อควบคุมและมีมุมมองการทำงานที่กว้าง หลังคาสามารถแรเงาและกันฝนและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ปิดเช่นลานกลางแจ้งและพื้นที่โรงงานกลางแจ้งเพื่อเพิ่มความสะดวกในการทำงานในสภาพอากาศเลวร้าย ภายในห้องโดยสารใช้เบาะนั่งดูดซับแรงกระแทกตามหลักสรีรศาสตร์ซึ่งไม่เมื่อยล้าง่ายในการขับขี่เป็นเวลานาน รูปแบบการควบคุมการทำงานสอดคล้องกับพฤติกรรมการใช้งานของยานพาหนะอุตสาหกรรมและความยากลำบากในการเริ่มต้นอยู่ในระดับต่ำ

4. แชสซีรับน้ำหนักหนักพร้อมการปรับตัวที่แข็งแกร่งสำหรับสภาพการทำงาน

การใช้โครงสร้างแชสซีสำหรับงานหนักสี่ล้อและยางที่ทนทานต่อการสึกหรอเกรดอุตสาหกรรมสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนของโรงงานต่างๆ เช่น ทางเท้าซีเมนต์ชุบแข็งและพื้นกรวดในลานจัดเก็บ และความสามารถในการรับน้ำหนักและแรงกระแทก ปรับให้เข้ากับสภาพการลากขนาดใหญ่ น้ำหนักถ่วงของร่างกายได้รับการปรับให้เหมาะสม ท่าทางของร่างกายมีเสถียรภาพในระหว่างการลากและบังคับเลี้ยวสำหรับงานหนัก ระบบเบรกได้รับการออกแบบให้เข้ากับสภาพการทำงานที่มีภาระหนัก และระยะเบรกสามารถควบคุมได้เพื่อความปลอดภัยของกระบวนการทำงาน

5. การออกแบบอุตสาหกรรมที่ได้มาตรฐานต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาในระยะยาวสามารถควบคุมได้

ส่วนประกอบไฟฟ้าและระบบส่งกำลังหลักใช้โซลูชันที่ครบถ้วนระดับอุตสาหกรรม ชิ้นส่วนที่สึกหรอมีความเก่งกาจ และรายการบำรุงรักษารายวันน้อยกว่ารถแทรกเตอร์ดีเซล ซึ่งสามารถลดเวลาหยุดทำงานและบำรุงรักษาอุปกรณ์ได้ โครงสร้างยานพาหนะเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบความปลอดภัยของยานพาหนะอุตสาหกรรม และติดตั้งระบบเบรกขณะขับขี่ เบรกจอดรถ และอุปกรณ์เตือนด้วยเสียงและแสงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการจัดการความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของโรงงาน

4. สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง

พื้นที่โรงงานผลิตเครื่องจักรกลหนัก ลานเก็บของด้านหลังท่าเรือและท่าเทียบเรือ ฐานการผลิตรถยนต์ โรงงานวัสดุก่อสร้างโลหะขนาดใหญ่ ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าสนามบิน การถ่ายโอนแม่พิมพ์และเครื่องมือสำหรับงานหนัก การถ่ายโอนลานกลางแจ้งสำหรับสินค้าจำนวนมากและขนาดใหญ่อื่น ๆ - สถานการณ์การลากทางไกล