1. Gambaran keseluruhan produk
Q250LS ialah traktor elektrik tugas berat dengan tonase besar, dilengkapi dengan sistem kuasa bateri litium berkapasiti besar 80V, beban cengkaman berkadar 25 tan, dilengkapi dengan teksi pemanduan dengan bumbung pelindung, dan dibina khas untuk pengangkutan bahan pukal dalam adegan industri berat. Model ini menggantikan skim daya tarikan pembakaran dalaman tradisional dengan pemacu elektrik. Ia tidak mempunyai pelepasan ekzos dan bunyi operasi yang lebih rendah. Ia boleh disesuaikan dengan persekitaran operasi terbuka seperti halaman terbuka dan kawasan kilang yang besar untuk memenuhi keperluan daya tarikan treler berat dalam senario seperti pembuatan industri berat, pengangkutan pelabuhan dan kilang kenderaan.
2. Parameter spesifikasi teras
| Kategori: | Nama parameter | Simbol / unit | Q250LS |
| Maklumat asas | Siri | - | traktor |
| Model | - | Q250LS | |
| Ciri-ciri | Pemacu | - | Elektrik |
| Bentuk Manipulasi | - | Jenis kereta | |
| Berat cengkaman berkadar | Q / kg | 25000 | |
| Daya tarikan berkadar | F / N | 6000 | |
| Jarak roda | y / mm | 1500 | |
| Berat | Berat Diri | kg | 3750 |
| Kualiti beban galas hadapan | kg | 1825 | |
| Kualiti Beban Galas Belakang | kg | 1925 | |
| Tayar | Jenis tayar | - | Tayar pneumatik / pepejal |
| Saiz roda hadapan | - | 6.00-9 | |
| Saiz roda belakang | - | 7.00-12 | |
| Bilangan roda (depan / belakang, x = roda pemacu) | - | 2 / 2x | |
| Jarak roda hadapan | b10 / mm | 1210 | |
| Jarak roda belakang | b11 / mm | 1140 | |
| Saiz | Ketinggian boom (teksi) | h6 / mm | 1860 |
| Ketinggian tempat duduk (kusyen) dari tanah | h7 / mm | 840 | |
| Ketinggian peranti daya tarikan | h10 / mm | 200~390 | |
| Suspensi depan / belakang | l5 / mm | 1060/610 | |
| Ketua. | l1 / mm | 3170 | |
| Jumlah lebar | b1 / b2 / mm | 1400 | |
| Kelegaan dari tanah di tengah jarak roda | m2 / mm | 150 | |
| Jejari pusingan minimum | Wa / mm | 3665 | |
| Prestasi | Kelajuan pemanduan (beban penuh / tiada beban) | km / j | 12-25 |
| Daya tarikan cangkuk maksimum | KN | 18 | |
| Sudut pendekatan / sudut berlepas | a / | 15/20 | |
| Keupayaan Mendaki (beban penuh / tiada beban) | % | 4-28 | |
| brek semasa memandu. | - | Hidraulik | |
| Motor dan Bateri | Kuasa motor pemacu (S2 = 60min) | kW | 28.7 |
| Voltan / Kapasiti Bateri | V / Ah | 80/560 | |
| Berat bateri | kg | 840±15 | |
| Jenis Kawalan Elektronik | - | AC | |
| Lain- lain | bunyi pemandu. | DB (A) | ≤75 |
| Bentuk peranti daya tarikan | - | PIN |
3. Kelebihan teras produk
Daya tarikan beban berat 1.25 tan sesuai untuk keadaan kerja berat pukal.
Direka bentuk untuk senario pemindahan bahan berat, anda boleh menyeret treler kontena bertan besar, troli acuan berat, treler perkakas kumpulan. Jumlah pemindahan barang sekali adalah lebih besar, dan kekerapan operasi pergi balik dikurangkan. Keluaran kuasa telah ditentukur dengan beban berat, dan kuasa dalam peringkat permulaan dan pendakian adalah lancar. Prestasi kuasa adalah stabil apabila menyeret beban berat. Ia sesuai untuk senario pemindahan bahan berat seperti industri berat, pelabuhan dan pembuatan kenderaan.
Platform bateri litium voltan tinggi 2.80V, hayat bateri yang stabil untuk operasi anjakan panjang.
Ia menggunakan seni bina elektrik voltan tinggi 80V, dilengkapi dengan pek bateri litium berkapasiti besar 560Ah, dan mempunyai rizab elektrik yang mencukupi untuk menampung keperluan operasi satu syif atau dua syif. Struktur pemacu elektrik tidak perlu diisi dengan bahan api, minyak, tiada pelepasan ekzos setiap hari, dan bunyi operasi adalah lebih rendah daripada traktor pembakaran dalaman pada tahap yang sama. Ia bukan sahaja memenuhi keperluan pengurusan perlindungan alam sekitar dan kawalan kawasan kilang, tetapi juga dapat mengurangkan perbelanjaan bahan api dan penyelenggaraan jangka panjang. Proses pengecasan bateri diseragamkan, dan operasi serta penyelenggaraan adalah mudah.
3. Dengan teksi pelindung berbumbung, kerja luar lebih mesra.
Dilengkapi dengan teksi bumbung pelindung semua-dalam-satu, dilengkapi dengan struktur pelindung angin dengan penglihatan yang luas dan cermin pandang belakang pada kedua-dua belah pihak, pengendali boleh mengendalikan stereng dengan postur duduk dan penglihatan kerja yang luas; bumbung boleh melindungi dari matahari dan hujan, dan sesuai untuk persekitaran kerja yang tidak tertutup seperti halaman terbuka dan kawasan kilang luar untuk meningkatkan kemudahan operasi dalam cuaca buruk. Bahagian dalam teksi menggunakan tempat duduk penyerap hentakan ergonomik. Pemanduan jangka panjang tidak mudah letih. Susun atur kawalan operasi sesuai dengan tabiat penggunaan kenderaan industri, dan kesukaran penggunaan adalah rendah.
4. Casis galas tugas berat, kebolehsuaian keadaan kerja adalah kuat.
Menggunakan struktur casis tugas berat empat roda, dilengkapi dengan tayar tahan haus pepejal gred industri, ia boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan kilang seperti turapan simen yang mengeras, lantai kerikil halaman, dan kapasiti galas dan rintangan hentaman sesuai dengan keadaan daya tarikan tonase yang besar. Pengimbang badan telah dioptimumkan susun atur, postur badan adalah stabil semasa daya tarikan dan stereng tugas berat, sistem brek sepadan dengan reka bentuk keadaan beban yang besar, dan jarak brek boleh dikawal untuk memastikan keselamatan proses operasi.
5. Reka bentuk perindustrian piawai, kos operasi dan penyelenggaraan jangka panjang boleh dikawal.
Komponen elektrik teras dan penghantaran menggunakan penyelesaian matang gred industri. Aksesori haus adalah serba boleh. Item penyelenggaraan harian adalah kurang daripada traktor pembakaran dalaman, yang boleh mengurangkan masa henti dan penyelenggaraan peralatan. Struktur kenderaan mengikut spesifikasi reka bentuk keselamatan kenderaan industri dan dilengkapi dengan brek pemanduan, brek letak kereta dan peranti amaran bunyi dan cahaya untuk memenuhi keperluan pengurusan keselamatan operasi di kawasan kilang.
4. Senario yang berkenaan
Kilang pembuatan jentera berat, halaman belakang terminal pelabuhan, pangkalan pengeluaran kenderaan, kilang bahan binaan metalurgi besar, hab pengangkutan udara, acuan berat dan pengangkutan perkakas, pengangkutan tindanan terbuka barangan pukal dan banyak lagi tan besar lain, pemandangan operasi daya tarikan jarak jauh.
