一、產品概述
Q250LS 屬於大噸位重載電動牽引車,搭載 80V 大容量鋰電動力系統,額定牽引載荷 25 噸,配備帶防護頂棚的駕乘駕駛室,專爲重型工業場景大宗物料轉運打造。車型以電力驅動替代傳統內燃牽引方案,無尾氣排放、運行噪音更低,可適配露天堆場、大型廠區等開闊作業環境,滿足重工製造、港口貨運、整車工廠等場景的重型拖車牽引需求。
二、核心規格參數
| 分類 | 參數名稱 | 符號 / 單位 | Q250LS |
| 基礎信息 | 系列 | - | 牽引車 |
| 型號 | - | Q250LS | |
| 特性 | 驅動 | - | 電動 |
| 操縱形式 | - | 座駕式 | |
| 額定牽引重量 | Q/kg | 25000 | |
| 額定牽引力 | F/N | 6000 | |
| 軸距 | y/mm | 1500 | |
| 重量 | 自重 | 公斤 | 3750 |
| 前軸承載質量 | 公斤 | 1825 | |
| 後軸承載質量 | 公斤 | 1925 | |
| 輪胎 | 輪胎類型 | - | 充氣 / 實心胎 |
| 前輪尺寸 | - | 6.00-9 | |
| 後輪尺寸 | - | 7.00-12 | |
| 車輪數量(前 / 後,x = 驅動輪) | - | 2/2x | |
| 前輪距 | b10/mm | 1210 | |
| 後輪距 | b11/mm | 1140 | |
| 尺寸 | 護頂架高度 (駕駛室) | h6/mm | 1860 |
| 座椅 (靠墊) 離地高度 | h7/mm | 840 | |
| 牽引裝置高度 | h10/mm | 200~390 | |
| 前 / 後懸距 | l5/mm | 1060/610 | |
| 總長 | l1/mm | 3170 | |
| 總寬 | b1/b2/mm | 1400 | |
| 軸距中心離地間隙 | m2/mm | 150 | |
| 最小轉彎半徑 | Wa/mm | 3665 | |
| 性能 | 行駛速度(滿載 / 空載) | 公里/小時 | 12-25 |
| 最大掛鉤牽引力 | KN | 18 | |
| 接近角 / 離去角 | a/ | 15/20 | |
| 爬坡能力(滿載 / 空載) | % | 4-28 | |
| 行車制動 | - | 液壓 | |
| 電機與電池 | 驅動電機功率 (S2=60min) | 千瓦 | 28.7 |
| 電池電壓 / 容量 | V/Ah | 80/560 | |
| 電池重量 | 公斤 | 840±15 | |
| 電控類型 | - | 交流電 | |
| 其他 | 駕駛員處噪聲 | 分貝(A) | ≤75 |
| 牽引裝置形式 | - | 密碼 |
三、產品核心優勢
1. 25 噸級重載牽引,適配大宗重型工況
針對重型物料轉運場景設計,可拖拽大噸位貨櫃拖板、重型模具臺車、成組工裝掛車,單次轉運體量更大,減少往返作業頻次。動力輸出經過重載標定,起步、爬坡階段動力平順釋放,拖拽重型負載時動力表現穩定,適合重工、港口、整車製造等大重量物料轉運場景。
2. 80V 高壓鋰電平臺,長班次作業續航穩定
採用 80V 高壓電氣架構,搭配 560Ah 大容量鋰電池組,電能儲備充足,可覆蓋單班甚至兩班制作業需求。電動驅動結構無需加註燃油、機油,日常無尾氣排放,作業噪音低於同級別內燃牽引車,既符合廠區環保管控要求,也能降低長期燃油、保養支出。電池充電流程標準化,運維操作簡便。
3. 帶頂棚防護駕駛室,室外作業更友好
配備一體式防護頂棚駕駛室,搭配寬視野擋風結構與兩側後視鏡,操作人員坐姿方向盤操控,作業視野開闊;頂棚可遮陽擋雨,適配露天堆場、室外廠區等非封閉作業環境,提升惡劣天氣下的作業便利性。駕駛室內部採用人體工學減震座椅,長時駕駛不易疲勞,操作控件佈局貼合工業車輛使用習慣,上手難度低。
4. 重型承載底盤,工況適應性強
採用四輪重型底盤結構,搭配工業級實心耐磨輪胎,可適應水泥硬化路面、堆場碎石地面等多種廠區路況,承載與抗衝擊能力適配大噸位牽引工況。車身配重經過優化佈局,重載牽引、轉向過程中車身姿態平穩,制動系統匹配大負載工況設計,制動距離可控,保障作業過程的安全性。
5. 標準化工業設計,長期運維成本可控
核心電氣、傳動部件採用工業級成熟方案,易損配件通用性強,日常保養項目少於內燃牽引車,可減少設備停機檢修時長。整車結構遵循工業車輛安全設計規範,配備行車制動、駐車制動與聲光警示裝置,滿足廠區作業安全管理要求。
四、適用場景
重型機械製造廠區、港口碼頭後方堆場、汽車整車生產基地、大型冶金建材廠區、空港貨運樞紐、重型模具與工裝轉運、大宗貨物露天堆場轉運等大噸位、長距離牽引作業場景。
