Sélection d'entrepôts logistiques de commerce électronique, chariot élévateur lithium-ion de 1,5 tonne, fonctionnement quotidien réel

L'entreposage logistique du commerce électronique est le nœud central du chiffre d'affaires du fret, et la sélection des véhicules affecte directement l'efficacité et le coût des opérations. En tant que praticien dans le domaine des chariots élévateurs électriques, j'ai observé qu'au cours des deux dernières années, de petits et moyens entrepôts de commerce électronique et de grands entrepôts avant utiliseront des batteries au lithium de 1,5 tonne comme alternative principale. Aujourd'hui, nous allons commencer du point de vue de la sélection des véhicules, puis parler des détails de fonctionnement quotidiens que nous avons vus lors de visites récentes dans plusieurs entrepôts de commerce électronique.

Pourquoi de nombreux entrepôts logistiques de commerce électronique choisissent-ils des chariots élévateurs qui donnent la priorité aux modèles lithium-ion de 1,5 tonne? Tout d'abord, il est nécessaire de mentionner son adaptabilité au scénario de fonctionnement. Les marchandises dans l'entrepôt de commerce électronique sont pour la plupart de petite et moyenne taille, et le poids total empilé sur la palette est généralement compris entre 0,8 tonne et 1,4 tonne. La charge nominale de 1,5 tonne ne fait que couvrir la demande, il n'y aura donc pas de problème de charge insuffisante, et cela n'augmentera pas l'occupation de l'approvisionnement et de l'espace de stockage en raison du choix d'un tonnage plus important. De plus, le passage de l'entrepôt de commerce électronique est généralement relativement étroit et la plupart des chariots élévateurs électriques de 1,5 tonne ont un petit rayon de braquage, qui peut être tourné de manière flexible et empilé dans un canal d'environ mètres. Il est très convivial pour un espace de stockage de 2,5 pouces.

Ensuite, il y a la prise en compte des coûts d'exploitation. Le chariot élévateur électrique à batterie au lithium n'a pas besoin de réserver une zone de charge et de remplissage d'eau spéciale comme le modèle plomb-acide, et la vitesse de charge est relativement rapide. Une charge rapide de deux ou trois heures peut supporter la majeure partie du travail pendant une demi-journée. Une charge lente pendant la nuit peut essentiellement couvrir les besoins de deux ou trois équipes le lendemain. Il n'a pas besoin d'être équipé d'une batterie de rechange, ce qui peut économiser certains coûts d'équipement et d'espace. De plus, les batteries au lithium ont généralement une longue durée de vie et l'entretien quotidien est relativement simple. Il n'est pas nécessaire de refaire régulièrement le plein d'eau et de nettoyer les électrodes comme les batteries plomb-acide, ce qui peut réduire les coûts d'entretien manuel.

Ensuite, parlons des détails du fonctionnement quotidien du chariot élévateur lithium-ion de 1,5 tonne que j'ai récemment visité, ce que tout le monde appelle souvent l'observation pratique du "vrai point". Le premier est le processus de décompte de l'entreposage, où le gros camion est garé à la porte de l'entrepôt et la palette est transportée à l'entrepôt par le camion. Une fois la palette transportée à l'entrepôt, le chariot élévateur lithium-ion de 1,5 tonne se connecte rapidement et transporte la palette vers la zone d'acceptation correspondante ou la zone à mettre sur l'étagère. Ce lien oblige le véhicule à démarrer en douceur et à diriger avec précision pour éviter que les pièces de petite et moyenne taille de la palette ne soient dispersées. De modèles lithium-ion de 1,5 tonne peuvent le faire.

Ensuite, il y a le lien de réapprovisionnement dans la zone de prélèvement et de stockage. La zone de prélèvement et de stockage de l'entrepôt de commerce électronique est généralement relativement proche de la zone de sortie, avec une hauteur d'étagère comprise entre 3 et 6 mètres. La hauteur de levage du chariot élévateur lithium-ion de 1,5 tonne peut essentiellement couvrir cette plage, et la vitesse de levage est également relativement modérée, ce qui peut rapidement réapprovisionner les marchandises sur l'étagère supérieure jusqu'à la position de prélèvement inférieure. Ce lien doit également prêter attention au contrôle du bruit du véhicule pour éviter d'affecter le travail du sélecteur. La plupart des chariots élévateurs électriques lithium-ion ont un bruit relativement faible.

Enfin, il y a le court processus d'empilage des barges avant le chargement sortant. Les commandes complétées par la cueillette des marchandises seront emballées dans des palettes, et le chariot élévateur lithium-ion de 1,5 tonne transportera ces palettes vers la zone de stockage temporaire sortante pour un empilage temporaire en fonction du nombre de trains et de la destination, ce qui est pratique pour le chargement ultérieur. Ce lien nécessite que le système de freinage du véhicule soit sensible pour éviter les collisions dans la zone de stockage temporaire.