Dengan peningkatan permintaan untuk peralatan hijau dan cekap dalam industri logistik dan pergudangan global, forklift litium 1.5 tan secara beransur-ansur menjadi kategori popular dalam peralatan eksport kecil. Sebelum bersedia untuk eksport, pensijilan pematuhan adalah asas, dan perancangan pembungkusan dan pemunggahan yang munasabah adalah kunci untuk memastikan keselamatan barangan.
Mula-mula, mari kita bercakap tentang pensijilan biasa untuk eksport forklift litium 1.5 tan. Pasaran Eropah biasanya memerlukan pensijilan CE, melibatkan modul seperti keselamatan mekanikal, keserasian elektromagnet, keselamatan bateri, dan lain-lain. Sesetengah negara juga mungkin memerlukan lampiran pendaftaran REACH atau ujian RoHS yang berkaitan dengan alam sekitar. Pasaran Amerika Utara dikuasai oleh pensijilan UL atau ETL, memfokuskan pada prestasi kalis api dan letupan sistem elektrik dan bateri litium. Pensijilan untuk pasaran Asia Tenggara agak pelbagai, Thailand memerlukan pensijilan TISI, Malaysia memerlukan pensijilan SIRIM, dan Indonesia ialah pensijilan SNI. Pensijilan ini biasanya meliputi kualiti produk, prestasi keselamatan dan kandungan lain. Beberapa negara di Afrika, Timur Tengah dan kawasan lain memerlukan pensijilan pematuhan, yang dikeluarkan oleh organisasi pihak ketiga yang diiktiraf tempatan, dan ada juga memerlukan pensijilan kedutaan dengan dokumen perdagangan biasa seperti invois dan bil pembungkusan. Perlu diingatkan bahawa keperluan pensijilan negara yang berbeza mungkin dikemaskini. Adalah disyorkan untuk berunding dengan jabatan perdagangan tempatan atau agensi pensijilan profesional kira-kira setengah tahun sebelum mengeksport untuk memastikan keberkesanan dan ketepatan masa pensijilan.
Seterusnya ialah perihalan penyesuaian pembungkusan untuk forklift litium 1.5 tan. Bekas penghantaran yang biasa digunakan pada masa ini ialah bekas kargo kering biasa 20 kaki. Biasanya, ia boleh memuatkan 1 trak forklift litium 1.5 tan standard. Beberapa model dengan jarak roda kecil atau struktur khas mungkin boleh dilaraskan, tetapi beban maksimum dan had saiz dalaman bekas perlu dipatuhi dengan ketat. Sebelum pembungkusan, anda perlu menyemak status forklift, membersihkan serpihan pada roda dan garpu, menurunkan garpu ke kedudukan terendah dan menutupnya, tutup semua suis kuasa, keluarkan aksesori boleh tanggal seperti pengalih sisi, garpu yang dipanjangkan, dsb., dan bungkuskan dan tandakan secara berasingan untuk mengelakkan kerosakan semasa penghantaran.
Akhir sekali, adalah penting untuk memberi perhatian kepada proses pemuatan dan pemunggahan. Adalah disyorkan untuk menggunakan peralatan pemunggahan dan pemunggahan forklift profesional atau kren untuk memastikan titik angkat yang kukuh dan mengelakkan daya pada satu titik. Selepas forklift memasuki atau mengangkat ke dalam bekas, bahan tetap seperti kayu, tali dawai, pengikat dan lain-lain perlu digunakan untuk tetulang, kayu perlu dilapik di bawah roda dan dipasang pada lubang pra-benam pada plat asas bekas. Tali dawai atau pengikat hendaklah dipasang pada dinding dalam atau cincin pra-benam bingkai depan dan belakang forklift dan bekas, masing-masing, ketat dan sederhana, untuk mengelakkan kenderaan daripada menggelongsor atau terbalik semasa pengangkutan. Semasa memunggah kabinet, anda perlu menyemak sama ada bahan tetap longgar, dan kemudian beroperasi mengikut susunan yang bertentangan untuk memastikan keselamatan.
