Случай применения автопогрузчика BYD: оборудование литиевой батареи обеспечивает эффективную работу логистики автомобильного завода

Автомобильное производство - это высокотехнологичная производственная область с высокой координацией промышленных цепочек и большим объемом логистики. От штамповки, сварки, покраски до проверки окончательной сборки эффективность и стабильность передачи материалов в каждом процессе напрямую влияют на производственный ритм и ритм доставки. Опираясь на техническое накопление в области новых энергетических транспортных средств, вилочные погрузчики BYD полируют промышленное погрузочно-разгрузочное оборудование в соответствии со стандартами качества автомобилей. В настоящее время он наладил сотрудничество с BMW, Volkswagen, General Motors, Nissan, Renault, Kia, FAW, SAIC, Dongfeng и другими транспортными компаниями, чтобы предоставить универсальное новое решение по логистике энергии для сценариев производства автомобилей. В этом документе в качестве примера рассматривается производственная база совместного предприятия автомобильной компании для анализа стоимости применения оборудования для погрузки литиевых аккумуляторов в сценариях производства автомобилей.

Во-первых, логистические характеристики автомобильных производственных баз

Матрица продуктов совместного предприятия богата, и рыночные показатели неуклонно растут. Его производственная база охватывает весь технологический цех штамповки, сварки, покраски, окончательной сборки и испытаний. Процессы каждого звена тесно связаны, а погрузочно-разгрузочные работы соединены последовательно от склада к производственной линии, а также циркуляционное звено между производственной линией и производственной линией. Погрузочно-разгрузочное оборудование в базе состоит в основном из электрических тракторов и противовесных вилочных погрузчиков, общая численность которых составляет около 100 единиц.

Из условий эксплуатации базовая логистика имеет четыре типичных характеристики. Во-первых, время работы велико, а на базе реализован двухсменный производственный режим. Время работы в течение одного дня составляет около 15 часов, что требует высокой выносливости оборудования. Во-вторых, нагрузка умеренная, а вес одной партии товаров составляет около 2 тонн, что подходит для погрузочно-разгрузочного оборудования средней грузоподъемности. В-третьих, расстояние перегрузки большое, а погрузочно-разгрузочные работы покрывают внутренние и наружные сцены. Расстояние перегрузки в одну поездку составляет от 2 до 3 километров, что соответствует требованиям к устойчивости и выносливости вождения автомобиля. В-четвертых, дорожные условия хорошие, заводское дорожное покрытие гладкое, а явных выбоин и крутых склонов нет, что способствует непрерывной и эффективной работе оборудования.

Во-вторых, рабочие болевые точки традиционного погрузочно-разгрузочного оборудования

С увеличением производства и продаж исходному погрузочно-разгрузочному оборудованию базы постепенно трудно сбалансировать операционную эффективность и контроль затрат, и оно сталкивается с различными недостатками адаптивности. Во-первых, существует узкое место в сроке службы батареи, а долгосрочные однодневные операции предъявляют более высокие требования к времени автономной работы оборудования, что затрудняет постоянное удовлетворение потребностей в непрерывной работе для оригинальных транспортных средств. Во-вторых, коэффициент энергоэффективности низкий, а цикл зарядки обычных электрических погрузчиков длительный, что не может адаптироваться к высокочастотному и быстрому ритму производства и передачи. В-третьих, высокая стоимость эксплуатации и обслуживания. Традиционным погрузчикам с свинцово-кислотными аккумуляторами необходимо регулярно заменять батарею. Процесс эксплуатации громоздкий, а стоимость замены высока, что увеличивает время и капиталовложения в эксплуатацию и техническое обслуживание. В-четвертых, опыт вождения необходимо улучшить, а комфорт сидений некоторых автомобилей недостаточен. Долгосрочная эксплуатация легко увеличить

III. Индивидуальные решения для погрузчиков BYD

В сочетании с условиями эксплуатации основания и фактическими болевыми точками погрузчик BYD был всесторонне оценен для создания универсального экологически чистого логистического решения для него, соответствующего производственным потребностям из четырех измерений: комбинация оборудования, система пополнения энергии, человеко-машинная конфигурация и гарантия обслуживания.

С точки зрения конфигурации оборудования, для передачи материалов на дальние расстояния десятки тракторов с литиевыми батареями 3T Q30LTJ оснащены для выполнения задач по передаче на дальние расстояния по всему заводу; для погрузки, разгрузки и укладки складских и производственных линий принят гибкий режим, сочетающий закупку и лизинг, и более десяти противовесных вилочных погрузчиков 2,5 т настроены для удовлетворения эластичных потребностей поэтапных операций.

IV. Практические результаты применения

После того, как оборудование было введено в эксплуатацию в течение полугода, его комплексная производительность была признана базой, а основные преимущества сосредоточены в трех аспектах. Во-первых, эффективность пополнения энергии высока. Трактор, используемый на высокой частоте, может быть полностью заряжен за 1-2 часа. Его можно ввести в эксплуатацию без полной мощности во время аварийных операций, эффективно избегая перерывов в переключении, а гибкость работы значительно улучшается. Во-вторых, срок службы батареи стабилен. Опираясь на аккумуляторы большой емкости и высокоэффективный контроль потребления энергии, автомобиль можно подзаряжать за счет изменения смены и интервалов отдыха, что может покрывать потребности в двух сменах в течение 15 часов в день, эффективно повышая эффективность передачи логистики. В-третьих, снижается стоимость эксплуатации и обслуживания. Литиевая железо-фосфатная батарея не нуждается в регулярном добавлении дистиллированной воды, и нет необходимости часто заменять батарею. Ежедневное техническое обслуживание простое, что экономит время технического обслуживания и снижает долгосрочные затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.

В настоящее время вилочный погрузчик BYD - это литий-ионное вилочное оборудование, введенное в эксплуатацию на базе, и его основные характеристики были признаны оператором.

Электрификация логистики в автомобильной промышленности является важной частью зеленой трансформации обрабатывающей промышленности. Опираясь на накопление новых энергетических технологий и автомобильных стандартов качества, погрузчики BYD продолжают углублять автомобильную производственную сцену и оттачивать план логистической обработки, который лучше соответствует потребностям OEM-производителей. В будущем мы продолжим прислушиваться к отзывам клиентов, оптимизировать продукты и услуги и помогать большему количеству производителей автомобилей повышать эффективность логистики на месте и продвигать модернизацию экологически чистого производства.