Comparaison entre la charge des chariots élévateurs à trois voies RTR16i et RTR20i BYD et la largeur de la chaussée

Dans les scénarios modernes d'exploitation d'entreposage haute densité, les chariots élévateurs à trois voies sont devenus l'équipement de base pour les opérations d'entreposage sur chaussée étroite en raison de leurs performances de direction flexibles. Différents modèles de chariots élévateurs à trois voies présentent des différences évidentes en termes de capacité de charge et de largeur de chaussée appropriée. Parmi eux, RTR16i et RTR20i sont deux modèles largement utilisés. Ce qui suit comparera et analysera à partir de deux dimensions de base.

Différences de paramètres de charge et scénarios d'adaptation

Il existe une distinction claire entre la charge nominale des deux modèles. La charge nominale du RTR16i est de 1,6 tonne, ce qui est plus adapté à la manutention de marchandises légères et moyennes, telles que les accessoires électroniques, les petites marchandises emballées, etc. Ce type de marchandises n'est pas important en poids de manutention unique, mais la fréquence de rotation est élevée. La capacité de charge de 1,6 tonne est suffisante pour répondre aux besoins des opérations quotidiennes. En même temps, l'équipement est relativement léger et la flexibilité de contrôle dans les espaces étroits est plus forte. Il peut s'adapter aux scénarios de rotation de marchandises à haute fréquence. Le RTR20i a une charge nominale de 2,0 tonnes, qui est principalement destinée aux marchandises lourdes, telles que les pièces industrielles de taille moyenne, les boîtes entières de produits chimiques quotidiens, etc. Une capacité de charge plus élevée peut réduire le nombre de trajets de manutention simples et améliorer l'efficacité de la manutention des marchandises lourdes, mais le poids de l'équipement augmente également en conséquence, obligeant l'opérateur à avoir une capacité de contrôle plus précise lorsqu'il tourne dans l'espace pour s'adapter au scénario de manutention par lots de marchandises lourdes.

S'adapter à la différence de largeur de chaussée et d'utilisation de l'espace

En termes d'adaptation à la largeur de la chaussée, les deux modèles ont également des performances différentes. Le RTR16i a un rayon de braquage plus compact en raison de sa charge et de son poids mort plus petits, et la largeur minimale de la chaussée est d'environ 1,8 mètre. Cette largeur peut maximiser l'utilisation de l'espace de stockage. Dans les entrepôts avec une disposition d'étagères à haute densité, plus d'espaces de stockage peuvent être planifiés, particulièrement adaptés aux petits centres de stockage avec un espace limité ou aux zones de faible hauteur d'entrepôts tridimensionnels, aidant les entreprises à améliorer l'utilisation de l'espace de stockage. Le RTR20i, en revanche, a une taille globale légèrement plus large et un rayon de braquage légèrement plus grand en raison de sa charge plus importante, et la largeur minimale de la chaussée est d'environ 2,0 mètres. Bien que les besoins en espace soient plus élevés, il peut compléter de manière plus stable le chargement et le déchargement des marchandises lourdes sur une chaussée relativement spacieuse, adaptée aux centres de stockage de taille moyenne ou aux zones de grande hauteur d'entrepôts tridimensionnels, où le poids des marchandises stockées dans ces zones est plus important, nécessitant un espace d'exploitation plus stable pour assurer un fonctionnement sûr.

Globalement, la différence de charge et de largeur de chaussée entre RTR16i et RTR20i est de s'adapter aux différents besoins des opérations de stockage. Lors du choix, les entreprises doivent choisir le modèle approprié en fonction des facteurs réels tels que la disposition de l'espace de leurs propres entrepôts, le poids des marchandises et la fréquence de rotation, afin de maximiser l'efficacité des opérations de stockage.