1,6-тонный четырехшарнирный балансный погрузчик BYD-EL16PRO

Обзор продукта

BYD EL16-PRO - это электрический погрузчик со сбалансированным весом 1,6 тонны, установленный на сиденье, специально разработанный для транспортировки грузов и укладки полок в заводских мастерских, складских и логистических дворах. Транспортное средство использует чисто электрическую электронную систему управления переменным током с прочной структурой и стабильным управлением. Он учитывает эффективность и экономичность работы и отвечает потребностям обычных погрузочно-разгрузочных работ в помещении и на открытом воздухе. Это высококачественный выбор для модернизации корпоративной электрификации погрузчиков.

II. Преимущества основного продукта

1. Чистая электрическая мощность в изобилии, а работа проходит гладко. Автомобиль оснащен приводным двигателем мощностью 8,5 кВт и подъемным двигателем мощностью 16 кВт. Он оснащен электронным управлением переменного тока, а выходная мощность плавная. Скорость движения при полной нагрузке и без нагрузки может достигать 16 км / ч, а скорость подъема при полной нагрузке стабильна на уровне 420 мм / с, что может соответствовать ежедневному ритму загрузки, разгрузки, перегрузки и укладки. Стандартный аккумулятор большой емкости 80 В / 270 Ач, длительное время автономной работы, может поддерживать непрерывную работу в течение всего дня. Чистый электрический нулевой выброс, отсутствие выхлопных газов и масляного дыма, подходит для пищевых продуктов, электроники, медицины и других внутренних заводов с требованиями гигиены окружающей среды.
   

2. Конструкция кузова компактна, участок хороший, номинальная грузоподъемность составляет 1,6 тонны, расстояние до центра нагрузки составляет 500 мм, а оборудован стандартный 3-метровый подъемный портал, который подходит для большинства стандартных полок. Минимальный радиус поворота составляет 1900 мм, для горизонтальных поддонов 10001200 мм ширина рабочего канала составляет всего 3520 мм. Он гибкий на обычных складах и может быть адаптирован к большинству стандартных операций на проезжей части. Транспортное средство имеет достаточный дорожный просвет, а слегка ухабистая дорога в районе завода также может проходить плавно.
   

3. Компоновка человек-машина разумна, и работать в течение длительного времени легче. Принята эргономичная компоновка ездового типа, высота сиденья умеренная, а рукоятка управления и педаль разумно расположены для снижения усталости, вызванной длительной эксплуатацией. Шум хода всего автомобиля контролируется в пределах 75 дБ (А), а рабочая среда тихая и комфортная. Оснащенный защитой верхней рамы и гидравлической тормозной системой, реакция торможения чувствительна, а работа проста и удобна в использовании. Новые сотрудники могут быстро и умело управлять автомобилем.
   

4. Техническое обслуживание простое и беззаботное, долгосрочные эксплуатационные расходы ниже. Приводной двигатель переменного тока не имеет угольной щеточной структуры, меньше ежедневных предметов технического обслуживания и меньше вероятность отказа. Гидравлическая система имеет стабильное давление и длительный срок службы деталей. По сравнению с традиционными вилочными погрузчиками внутреннего сгорания нет необходимости покупать топливо, и нет необходимости регулярно заменять масло, фильтрующие элементы и другие расходные материалы. Это значительно снижает расходы на дальнейшую эксплуатацию и техническое обслуживание и более рентабельно для долгосрочного использования.
   

III. Основные параметры

IV. Применимые сценарии

Этот электрический погрузчик можно использовать для различных операций по обработке материалов на месте.

1. Передача сырья мастерской производства, складирование готовой продукции;
   

2. Склад электронной коммерции, логистическая станция погрузки и разгрузки грузов и высокоуровневый доступ;
   

3. обработка чистых мастерских, таких как пищевая, электронная и легкая промышленность;
   

4. Ежедневный оборот товаров на оптовых рынках и складах строительных материалов.