简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
Français
1.8 طن التكيف الثقيلة ، قناة ضيقة عالية الكفاءة التعامل الكهربائي النقي
نظرة عامة على المنتج
BYD EL18DT-PRO عبارة عن رافعة شوكية كهربائية بثلاثة محاور بوزن 1.8 طن تم بناؤها بواسطة BYD لسيناريوهات التشغيل ذات الممرات الضيقة للخدمة الشاقة. بالاعتماد على تراكم تكنولوجيا الطاقة الجديدة تمامًا واستخدام بنية الجسم ثلاثية المحاور ، فإنه يعزز القدرة الاستيعابية مع الحفاظ على القدرة على المناورة المدمجة. السيارة مزودة بنظام دفع كهربائي خالص وحل تحكم إلكتروني بالتيار المتردد ، مع مراعاة الكفاءة التشغيلية وراحة القيادة واقتصاد التشغيل والصيانة على المدى الطويل. إنها مناسبة للتعامل مع المهام الشاقة في الموقع وتكديسها في التخزين والتصنيع والتجارة والخدمات اللوجستية وغيرها من الصناعات. إنه خيار موثوق به لكهربة معدات المناولة في الموقع في المؤسسات.
II. مزايا المنتج الأساسية
طاقة كهربائية نقية للخدمة الشاقة ، خرج تشغيل مستقر تم تجهيز السيارة بنظام تحكم إلكتروني AC ، يتطابق مع محركات دفع مزدوجة 5kW ومحركات رفع 16kW ، خرج الطاقة سلس وخطي ، ويمكن أن يدعم بثبات طلب التشغيل البالغ 1.8 طن من وزن الرفع المقدر. في ظل ظروف التحميل الكامل ، يمكن أن تصل سرعة القيادة إلى 16 كم / ساعة ، ويمكن أن تصل سرعة رفع الحمولة الكاملة إلى 500 مم / ثانية ، والتي يمكن أن تتطابق مع إيقاع التشغيل لنقل الحمولة الثقيلة التقليدية والتكديس ؛ مجهزة ببطارية طاقة كبيرة السعة 80V / 270Ah ، وعمر البطارية مستقر ، ويمكن أن تدعم التشغيل أحادي التحول وما فوق المستمر ؛ لا يحتوي المحرك الكهربائي النقي على انبعاثات عادم ، ولا تلوث بدخان الزيت ، ويمكن تكييفه مع سيناريوهات التشغيل الداخلي الأخرى التي تتطلب نظافة بيئية.
تصميم هيكل ثلاثي المحاور ، ممر مرن في مساحة ضيقة اعتماد هيكل الجسم ثلاثي المحاور ، وتحسين قابلية المرور للتخزين الكثيف وسيناريوهات الطرق الضيقة ، وتحقيق أداء مناورة مضغوط تحت مستوى سعة الحمولة 1.8 طن. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران للسيارة هو 1690mm فقط ، بالنسبة للمنصات القياسية الأفقية 10001200mm ، يبلغ عرض قناة العمل 3386mm فقط ، والتي يمكن أن تمر بمرونة عبر مناطق الرفوف الكثيفة والممرات الضيقة ، مما يساعد الشركات على الاستفادة الكاملة من مساحة التخزين وتحسين استخدام الموقع.
يعتمد التصميم المريح والقيادة المريحة والآمنة على تخطيط عملية الركوب ، ويتم ترتيب ارتفاع المقعد ودواسة التحكم ومقبض التشغيل بشكل مريح ، ومناسب للمشغلين للعمل بشكل مستمر لفترة طويلة ، مما يقلل بشكل فعال من إجهاد العمل. تم تجهيز السيارة بهيكل حماية سقف قياسي لتوفير حماية السلامة الأساسية للمشغلين ؛ ضجيج التشغيل هو ≤75dB (A) ، وبيئة العمل هادئة ومنخفضة الاضطراب ؛ مع نظام الكبح الهيدروليكي سريع الاستجابة ، يكون التحكم سلسًا وسهل الاستخدام ، ويمكن للمشغلين الجدد التكيف بسرعة مع إيقاع العمل.
هيكل التشغيل والصيانة بسيط ، محرك AC الاقتصادي طويل الأجل يعتمد تصميم بدون فرش ، عناصر الصيانة اليومية قليلة ، والمكونات الأساسية متينة ؛ ضغط العمل للنظام الهيدروليكي مستقر ، والمكونات لها عمر خدمة طويل. بالمقارنة مع الرافعات الشوكية التقليدية للاحتراق الداخلي ، ليست هناك حاجة لاستبدال الزيت وثلاثة فلاتر ومواد استهلاكية أخرى بانتظام ، ولا يوجد استهلاك للوقود ، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من تكاليف التشغيل والصيانة واستهلاك الطاقة لدورة الحياة بأكملها ، والتكيف مع خفض التكاليف على المدى الطويل للشركات.
ثالثا - لمحة عامة سريعة عن البارامترات الأساسية
| تصنيف | اسم المعلمة | الوحدة / المواصفات | BYD EL18DT-PRO |
| نظرة عامة | الصانع | - | البيت |
| اسم الموديل | - | EL18DT-PRO | |
| شكل ديناميكي | - | كهربائي | |
| طريقة التشغيل | - | سيارة محمولة | |
| قدرة الرفع المقدرة | ر | 1.8 | |
| تحميل مركز المسافة | مم | 500 | |
| البروز الأمامي | مم | 370 | |
| قاعدة العجلات | مم | 1360 | |
| الوزن | الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 3190 |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (حمولة كاملة) | كلغ | 4197 / 793 | |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (بدون حمولة) | كلغ | 1244 / 1946 | |
| تعب | شكل الاطارات | - | SE |
| حجم العجلات الأمامية | - | 200/50-10 | |
| حجم العجلات الخلفية | - | 140/55-9 | |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x = عجلات القيادة) | - | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي | مم | 930 | |
| المسار الخلفي | مم | 220 | |
| بحجم | إلى الأمام / الخلف زاوية | 5-7 | |
| الحد الأدنى لارتفاع جسر الرافعة (عن الأرض) | مم | 2020 | |
| ارتفاع الرفع الحر | مم | 120 | |
| رفع الارتفاع | مم | 3000 | |
| أقصى ارتفاع لجسر الرافعة (بعيدًا عن الأرض) | مم | 3985 | |
| ارتفاع السقف | مم | 2050 | |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) | مم | 985 | |
| ارتفاع دبوس الجر | مم | 480 | |
| طول كامل | مم | 3055 | |
| الطول الكامل (باستثناء الشوك) | مم | 2055 | |
| العرض الكلي | مم | 1130 | |
| حجم الشوكة (سمك / العرض / الطول) | مم | 40 / 100 / 1070 | |
| شوكة رف شكل (وفقا iso2328) | - | 2أ | |
| شوكة رف العرض | مم | 1040 | |
| الحد الأدنى للارتفاع من الأرض عند الجسر | مم | 95 | |
| الحد الأدنى للارتفاع من الأرض في الإطار | مم | 95 | |
| عرض القناة (10001200 صينية أفقية) | مم | 3386 | |
| عرض القناة (8001200 صينية عمودية) | مم | 3510 | |
| الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها | مم | 1690 | |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها | مم | 0 | |
| الأداء | سرعة القيادة (تحميل / لا تحميل) | كم / ساعة | 16 / 16 |
| سرعة الرفع (تحميل / لا تحميل) | مم / ث | 500 / 550 | |
| انخفاض السرعة (تحميل / لا تحميل) | مم / ث | 530 / 500 | |
| أقصى الجر (S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل) | ن | 8960 / 6790 | |
| أقصى قدرة التسلق (s2 = 5 دقيقة ، تحميل / لا تحميل) | % | 18 / 20 | |
| وقت التسارع (تحميل / لا تحميل) | s | 4.5 / 4.0 | |
| شكل الفرامل | - | الفرامل الهيدروليكية | |
| قيادة | قوة محرك المحرك (S2 = 60min) | كيلوواط | 52 |
| رفع قوة المحرك (S3 = 15 ٪ إد) | كيلوواط | 16 | |
| قدرة البطارية | V / آه | 80 / 270 | |
| وزن البطارية | كلغ | 300 | |
| أخرى | نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | MPa | 16 | |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤75 | |
| اتصال الجر | - | دبوس |
رابعاً - السيناريوهات المنطبقة
يمكن تكييف الرافعة الشوكية الكهربائية ثلاثية المحاور BYD EL18DT-PRO مع العديد من سيناريوهات المناولة الثقيلة في الموقع:
إعادة شحن البضائع الثقيلة وتكديس الأرفف العالية في مستودعات التجارة الإلكترونية ومستودعات النقل اللوجستي
توزيع المواد الثقيلة في تصنيع الآلات وقطع غيار السيارات الأجهزة وورش الإنتاج الأخرى
عمليات تحميل وتفريغ وإعادة شحن البضائع الثقيلة في مراكز توزيع السوبر ماركت ومستودعات الجملة
بيئة عملية تخزين مكثفة مع مساحة محدودة وطرق ضيقة
