Ang 1.8-toneladang mabigat na karga ay iniangkop sa makitid na daanan na may mataas na kahusayan na purong electric handling.
1. Pangkalahatang-ideya ng produkto
Ang BYD EL18DT-PRO ay isang 1.8-toneladang three-fulcrum counterbalanced electric forklift na ginawa ng BYD para sa heavy-duty narrow-road operation scenario. Umaasa sa akumulasyon ng bagong teknolohiya ng enerhiya ng tatak, gumagamit ito ng three-fulcrum body structure, na nagpapanatili ng mga compact na katangian ng maneuverability habang pinapabuti ang kapasidad ng pagdadala. Ang buong sasakyan ay nilagyan ng purong electric drive system at AC electronic control solution, na isinasaalang-alang ang kahusayan sa pagpapatakbo, kaginhawaan sa pagmamaneho at pangmatagalang operasyon at pagpapanatili ng ekonomiya. Ito ay umaangkop sa mabigat na tungkulin sa paghawak at pagsasalansan ng mga pangangailangan ng maraming industriya tulad ng warehousing, pagmamanupaktura, at komersyal na logistik. Ito ay isang maaasahang pagpipilian para sa electrification upgrade ng on-site handling equipment sa mga negosyo.
2. Mga kalamangan ng mga pangunahing produkto
Ang output ng heavy-duty na purong electric power ay stable. Ang buong sasakyan ay nilagyan ng AC (AC) electronic control system, na katugma sa dalawahang 5kW drive motors at 16kW lifting motors. Ang power output ay makinis at linear, na maaaring matatag na suportahan ang mga kinakailangan sa pagpapatakbo ng 1.8-toneladang rated lifting capacity. Ang bilis ng pagmamaneho ay maaaring umabot sa 16km / h sa ilalim ng full-load na mga kondisyon, at ang lifting speed ay maaaring umabot sa 500mm / s sa ilalim ng full-load na mga kondisyon, na maaaring tumugma sa operating beat ng conventional heavy-duty transshipment at stacking; ito ay nilagyan ng 80V / 270Ah large-capacity power battery, na may matatag na buhay ng baterya at maaaring suportahan ang isang shift o higit pa. Patuloy na operasyon; ang purong electric drive ay walang exhaust emissions at walang oil fume pollution, at maaaring iakma sa pagkain, gamot, elektronikong pagmamanupaktura at iba pang mga sitwasyon sa panloob na operasyon na nangangailangan ng kalinisan sa kapaligiran.
Ang three-fulcrum structure ay idinisenyo upang maging flexible sa makitid na espasyo. Ang three-fulcrum body structure ay pinagtibay upang i-optimize ang passability para sa siksik na storage at makitid na mga senaryo sa daanan, at upang makamit ang compact maneuverability sa ilalim ng 1.8-toneladang kapasidad ng pagdadala. Ang minimum na radius ng pagliko ng sasakyan ay 1690mm lamang. Para sa 10001200mm na pahalang na karaniwang papag, ang lapad ng operating channel ay 3386mm lamang. Maaari itong madaling dumaan sa mga siksik na lugar ng istante at makitid na mga daanan, na tumutulong sa mga negosyo na lubos na magamit ang espasyo sa imbakan at pagbutihin ang paggamit ng site.
Ang ergonomic na layout ay kumportable at ligtas para sa pagmamaneho. Ang layout ng pagpapatakbo na istilo ng kotse ay pinagtibay. Ang taas ng upuan, mga control pedal at mga operating handle ay lahat ay nakaayos ayon sa ergonomya, na angkop para sa mga operator na patuloy na magtrabaho nang mahabang panahon, na epektibong binabawasan ang pagkapagod sa trabaho. Ang buong sasakyan ay nilagyan ng istraktura ng bubong bilang pamantayan upang magbigay ng pangunahing proteksyon sa kaligtasan para sa mga operator; ang ingay sa pagpapatakbo ay ≤75dB (A), at ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay tahimik at mababa ang kaguluhan; na may tumutugon na hydraulic braking system, ang kontrol ay makinis at madaling gamitin, at ang mga bagong operator ay maaaring mabilis na umangkop sa ritmo ng operasyon.
Ang istraktura ng pagpapatakbo at pagpapanatili ay simple. Ang pangmatagalang paggamit ng matipid na AC drive motor ay gumagamit ng isang carbon-free na disenyo, na may kaunting pang-araw-araw na mga item sa pagpapanatili at malakas na tibay ng mga pangunahing bahagi; ang hydraulic system ay may matatag na presyon sa pagtatrabaho at mahabang buhay ng serbisyo ng mga bahagi. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na internal combustion forklift, hindi na kailangang regular na palitan ang langis ng makina, tatlong filter at iba pang mga consumable, at walang pagkonsumo ng gasolina, na maaaring epektibong mabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili at pagkonsumo ng enerhiya sa buong ikot ng buhay, at umangkop sa pangmatagalang gastos -pagbabawas ng mga pangangailangan sa pagpapatakbo ng mga negosyo.
3. Mabilis na pangkalahatang-ideya ng mga pangunahing parameter
| pag-uuri | pangalan ng parameter | yunit / detalye | BYD EL18DT-PRO |
| pangkalahatang-ideya | tagagawa | - | Bahay |
| pangalan ng modelo | - | EL18DT-PRO | |
| dynamic na anyo | - | electric | |
| paraan ng pagpapatakbo | - | istilo ng kotse | |
| Rated lifting capacity | t | 1.8 | |
| distansya ng load center | mm | 500 | |
| distansya ng suspensyon sa harap | mm | 370 | |
| wheelbase | mm | 1360 | |
| timbang | Kabuuang timbang (kabilang ang baterya) | kg | 3190 |
| Front / rear axle load (full load) | kg | 4197 / 793 | |
| Front / rear axle load (walang load) | kg | 1244 / 1946 | |
| gulong | anyo ng gulong | - | SE |
| laki ng gulong sa harap | - | 200/50-10 | |
| laki ng gulong sa likuran | - | 140/55-9 | |
| Bilang ng mga gulong sa harap / likuran (x = mga gulong sa pagmamaneho) | - | 2x / 2 | |
| track sa harap | mm | 930 | |
| track sa likuran | mm | 220 | |
| laki | Pasulong na anggulo / paatras na anggulo | 5-7 | |
| Pinakamababang taas ng gantry (mula sa lupa) | mm | 2020 | |
| libreng taas | mm | 120 | |
| taas ng pag-angat | mm | 3000 | |
| Pinakamataas na taas ng gantry (mula sa lupa) | mm | 3985 | |
| Taas ng bubong | mm | 2050 | |
| Taas ng upuan (mula sa lupa) | mm | 985 | |
| taas ng traksyon | mm | 480 | |
| buong haba | mm | 3055 | |
| Buong haba (hindi kasama ang tinidor) | mm | 2055 | |
| kabuuang lapad | mm | 1130 | |
| Laki ng tinidor (kapal / lapad / haba) | mm | 40 / 100 / 1070 | |
| Fork shelf form (sumusunod sa ISO2328) | - | 2A | |
| lapad ng fork rack | mm | 1040 | |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame ng pinto | mm | 95 | |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame | mm | 95 | |
| Lapad ng channel (10001200 horizontal pallet) | mm | 3386 | |
| Lapad ng channel (8001200 longitudinal pallet) | mm | 3510 | |
| Minimum na radius ng pagliko | mm | 1690 | |
| papasok na radius ng pagliko | mm | 0 | |
| pagganap | Bilis ng pagmamaneho (load / no load) | km / h | 16 / 16 |
| Bilis ng pag-angat (load / no load) | mm / s | 500 / 550 | |
| Pagbaba ng bilis (load / no load) | mm / s | 530 / 500 | |
| Pinakamataas na traksyon (S2 = 5min, load / no load) | N | 8960 / 6790 | |
| Pinakamataas na kapasidad sa pag-akyat (S2 = 5min, load / no load) | % | 18 / 20 | |
| Acceleration time (load / no load) | s | 4.5 / 4.0 | |
| form ng preno | - | haydroliko na preno | |
| magmaneho | Kapangyarihan ng motor sa pagmamaneho (S2 = 60min) | kW | 52 |
| Itaas ang kapangyarihan ng motor (S3 = 15% ED) | kW | 16 | |
| kapasidad ng baterya | V / Ah | 80 / 270 | |
| timbang ng baterya | kg | 300 | |
| iba pa | uri ng elektronikong kontrol | - | AC |
| Hydraulic system working pressure | MPa | 16 | |
| ingay ng driver | dB (A) | ≤75 | |
| paraan ng koneksyon ng traksyon | - | PIN |
4. Naaangkop na mga sitwasyon
Ang BYD EL18DT-PRO three-fulcrum electric forklift ay maaaring iakma sa maraming heavy-duty on-site na mga senaryo sa paghawak:
Heavy-duty cargo transshipment at high-level shelf stacking sa e-commerce warehousing at logistics transit warehouses
Pamamahagi ng mga mabibigat na materyales sa paggawa ng makinarya, hardware at mga piyesa ng sasakyan at iba pang mga workshop sa produksyon
Heavy cargo loading, unloading at transshipment operations sa supermarket distribution centers at wholesale warehouses
Siksik na kapaligiran sa pagpapatakbo ng imbakan na may limitadong espasyo at makitid na daanan
