1.6-toneladang on-site na purong electric handling, mataas na kahusayan, pagtitipid ng enerhiya at flexible adaptation
1. Pangkalahatang-ideya ng produkto
Ang BYD EL16DT-PRO ay isang 1.6-toneladang counterbalanced electric forklift na ginawa ng BYD para sa paghawak ng materyal at mga sitwasyon ng stacking sa site. Umaasa sa akumulasyon ng bagong teknolohiya ng enerhiya ng tatak, ang buong sasakyan ay gumagamit ng isang purong electric drive na istraktura, na isinasaalang-alang ang kahusayan sa pagpapatakbo, kaginhawaan sa pagmamaneho at pangmatagalang operasyon at pagpapanatili ng ekonomiya, at umaangkop sa panloob at panlabas na mga pangangailangan sa paghawak ng warehousing, pagmamanupaktura, komersyal na logistik at iba pang mga industriya. Isang maaasahang pagpipilian para sa electrification upgrade ng on-site handling equipment.
2. Mga kalamangan ng mga pangunahing produkto
Ang purong electric power system ay gumagana nang mahusay at matatag. Ang buong sasakyan ay nilagyan ng AC (AC) electronic control system, na katugma sa dalawahang 5kW drive motors at 16kW lift motors. Ang power output ay makinis at linear, at ang tugon ay mabilis. Ang bilis ng full-load na pagmamaneho ay maaaring umabot sa 16km / h, at ang full-load na bilis ng pag-angat ay maaaring umabot sa 500mm / s, na nakakatugon sa operating ritmo ng conventional transshipment at stacking; ito ay nilagyan ng 80V / 270Ah large-capacity power battery, na may matatag na buhay ng baterya at maaaring suportahan ang isang shift o higit pa. Patuloy na operasyon; purong electric drive na may zero exhaust emissions, walang oil fume pollution, na angkop para sa pagkain, gamot, electronics workshop at iba pang mga sitwasyon na nangangailangan ng kalinisan sa kapaligiran.
Compact na disenyo ng katawan na may makitid na espasyo at flexible na trapiko. Ang layout ng katawan ay na-optimize para sa mga siksik na sitwasyon sa imbakan, at ang flexible passability ay nakakamit habang tinitiyak ang kapasidad ng pagdadala. Ang na-rate na kapasidad ng pag-angat ay 1.6 tonelada, na angkop para sa karaniwang 500mm load center na kondisyon sa pagtatrabaho, at ang karaniwang taas ng pag-angat ay 3 metro, na sumasaklaw sa mga kinakailangan sa pag-access ng mga pangunahing istante; ang pinakamababang radius ng pagliko ay 1615mm lamang, at ang lapad ng Ang 10001200mm standard pallet horizontal operation channel ay 3311mm lamang; Maaari itong madaling maglakbay sa makitid na mga daanan at siksik na mga lugar ng istante, na epektibong nagpapabuti sa rate ng paggamit ng espasyo sa imbakan.
Binabawasan ng ergonomic na disenyo ang pagkapagod sa trabaho. I-optimize ang layout ng pagmamaneho batay sa karanasan sa pagpapatakbo, at umangkop sa pangmatagalang tuluy-tuloy na mga sitwasyon sa pagtatrabaho. Ang layout ng pagpapatakbo na uri ng kotse, ang mga upuan, mga control pedal at mga hawakan ay lahat ay nakaayos ayon sa ergonomya, at hindi madaling mapagod pagkatapos ng pangmatagalang trabaho; ang karaniwang istraktura ng bubong ay nagbibigay ng proteksyon sa kaligtasan sa trabaho para sa mga operator; ang ingay sa pagpapatakbo ng sasakyan ay ≤75dB (A), ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay tahimik at hindi nakakagambala; ang hydraulic braking system ay tumutugon at may mababang threshold para sa pagsisimula.
Ang gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili ay nakokontrol. Ang pangmatagalang paggamit ay mas matipid, pinapasimple ang istraktura ng pagpapanatili, at binabawasan ang gastos ng buong ikot ng buhay. Ang AC drive motor ay walang disenyo ng carbon brush, mas kaunting mga item sa pang-araw-araw na pagpapanatili, at mas matibay na mga bahagi. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na internal combustion forklift, hindi nito kailangang regular na palitan ang langis ng makina, tatlong filter at iba pang mga consumable, at walang pagkonsumo ng gasolina. Ang hydraulic system ay may matatag na presyon sa pagtatrabaho at mahabang buhay ng mga pangunahing bahagi. Ang mga pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo ay mas kapaki-pakinabang.
- 3. Mabilis na pangkalahatang-ideya ng mga pangunahing parameter
| pag-uuri | pangalan ng parameter | yunit / detalye | BYD EL16DT-PRO |
| pangkalahatang-ideya | tagagawa | - | Bahay |
| pangalan ng modelo | - | EL16DT-PRO | |
| dynamic na anyo | - | electric | |
| paraan ng pagpapatakbo | - | istilo ng kotse | |
| Rated lifting capacity | t | 1.6 | |
| distansya ng load center | mm | 500 | |
| distansya ng suspensyon sa harap | mm | 370 | |
| wheelbase | mm | 1360 | |
| timbang | Kabuuang timbang (kabilang ang baterya) | kg | 2980 |
| Front / rear axle load (full load) | kg | 3939 / 641 | |
| Front / rear axle load (walang load) | kg | 1311 / 1669 | |
| gulong | anyo ng gulong | - | SE |
| laki ng gulong sa harap | - | 18x7-8 | |
| laki ng gulong sa likuran | - | 15x4.5-8 | |
| Bilang ng mga gulong sa harap / likuran (x = mga gulong sa pagmamaneho) | - | 2x / 2 | |
| track sa harap | mm | 890 | |
| track sa likuran | mm | 190 | |
| laki | Pasulong na anggulo / paatras na anggulo | 5-7 | |
| Pinakamababang taas ng gantry (mula sa lupa) | mm | 2020 | |
| libreng taas | mm | 120 | |
| taas ng pag-angat | mm | 3000 | |
| Pinakamataas na taas ng gantry (mula sa lupa) | mm | 3985 | |
| Taas ng bubong | mm | 2050 | |
| Taas ng upuan (mula sa lupa) | mm | 985 | |
| taas ng traksyon | mm | 480 | |
| buong haba | mm | 2985 | |
| Buong haba (hindi kasama ang tinidor) | mm | 1985 | |
| kabuuang lapad | mm | 1050 | |
| Laki ng tinidor (kapal / lapad / haba) | mm | 40 / 100 / 1070 | |
| Fork shelf form (sumusunod sa ISO2328) | - | 2A | |
| lapad ng fork rack | mm | 1040 | |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame ng pinto | mm | 95 | |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame | mm | 95 | |
| Lapad ng channel (10001200 horizontal pallet) | mm | 3311 | |
| Lapad ng channel (8001200 longitudinal pallet) | mm | 3435 | |
| Minimum na radius ng pagliko | mm | 1615 | |
| papasok na radius ng pagliko | mm | 0 | |
| pagganap | Bilis ng pagmamaneho (load / no load) | km / h | 16 / 16 |
| Bilis ng pag-angat (load / no load) | mm / s | 500 / 550 | |
| Pagbaba ng bilis (load / no load) | mm / s | 530 / 500 | |
| Pinakamataas na traksyon (S2 = 5min, load / no load) | N | 9040 / 6730 | |
| Pinakamataas na kapasidad sa pag-akyat (S2 = 5min, load / no load) | % | 20 / 20 | |
| Acceleration time (load / no load) | s | 4.5 / 4.0 | |
| form ng preno | - | haydroliko na preno | |
| magmaneho | Kapangyarihan ng motor sa pagmamaneho (S2 = 60min) | kW | 52 |
| Itaas ang kapangyarihan ng motor (S3 = 15% ED) | kW | 16 | |
| kapasidad ng baterya | V / Ah | 80 / 270 | |
| timbang ng baterya | kg | 300 | |
| iba pa | uri ng elektronikong kontrol | - | AC |
| Hydraulic system working pressure | MPa | 16 | |
| ingay ng driver | dB (A) | ≤75 | |
| paraan ng koneksyon ng traksyon | - | PIN |
4. Naaangkop na mga sitwasyon
Cargo transshipment at shelf stacking sa e-commerce warehousing at logistics transit warehouses
Pamamahagi ng materyal sa paggawa ng electronics, pagkain at gamot, atbp.
Paglo-load, pagbabawas at paghawak ng mga operasyon sa mga sentro ng pamamahagi ng supermarket at mga pakyawan na bodega
Isang panloob na kapaligiran sa pagtatrabaho na may mga kinakailangan sa pagkontrol para sa mga emisyon at ingay.
