1.6トン級の場内純電気運搬は効率的で省エネで柔軟に適応できる
I.製品の概要
BYD EL 16 DT-PROは、現場でのマテリアルハンドリングとスタッキングシナリオのためにBYDによって構築された1.6トンのバランスの取れた重い電動フォークリフトです。ブランドの新エネルギー技術の蓄積に依存して、車両全体は純粋な電気駆動アーキテクチャを採用し、作業効率、運転の快適さ、長期的なメインテナンス経済性を考慮し、倉庫保管、製造、商業、貿易、ロジスティクスなどのさまざまな業界の屋内および屋外の取り扱いニーズに適応します。企業のオンサイト処理機器の電動アップグレードのための信頼できる選択です。
二、コア製品の優位性
純粋な電気パワーシステムは、効率的で安定した動作を実現します。車両全体にAC(AC)電子制御システムが搭載されており、デュアル5 kW駆動モーターと16 kWリフトモーターがマッチングされています。出力は滑らかで直線的で、応答は高速です。全負荷時の走行速度は16 km/hに達し、全負荷時のリフト速度は500 mm/sに達する可能性があり、従来の積み替えと積み重ねの動作ビートを満たします。80 V/270 Ahの大容量パワーバッテリーをサポートし、バッテリー寿命は安定しており、単一シフト以上の連続動作をサポートできます。純粋な電気駆動の排気ガス排出量はゼロで、油煙汚染はありません。食品、医薬品、電子ワークショップ、および環境の清浄度を必要
コンパクトなボディデザインと狭いスペースでの柔軟な通過密集した保管シナリオに合わせてボディレイアウトを最適化し、耐荷重性を確保しながら柔軟な通過を実現します。定格起重量は1.6トンで、標準の500 mm荷重中心条件に適合し、標準の起立高さは3メートルで、主流の棚アクセス要件をカバーします。最小回転半径はわずか1615 mmで、10001200 mmの標準パレット水平操作チャネル幅はわずか3311 mmです。狭い路地や密集した棚エリアを柔軟に移動できるため、倉庫スペースの利用率が効果的に向上します。
人間工学に基づいた設計により、運転の疲労を軽減し、運転経験から運転レイアウトを最適化し、長時間の連続運転シナリオに適応します。シート、コントロールペダル、ハンドルが人間工学に基づいて配置されているため、長時間の作業で疲れにくく、標準のルーフガード構造により、オペレーターに作業安全保護を提供します。車両全体の動作ノイズ≤75 dB(A)、作業環境は静かで邪魔になりません。油圧ブレーキシステムは応答性が高く、敷居が低くなっています。
メインテナンスコストは制御可能であり、長期使用はより経済的であり、保守構造を簡素化し、ライフサイクル全体の使用コストを削減します。AC駆動モーターにはカーボンブラシがなく、日常の保守項目が少なく、コンポーネントの耐久性が高く、従来の内燃フォークリフトと比較して、オイルや3フィルターなどの消耗品を定期的に交換する必要がありません。燃料消費量がなく、油圧システムの作動圧力が安定しており、コアコンポーネントの寿命が長く、長期的な運用コストが優れています。
- 三、コアパラメータの概要
| 分類する | パラメータ名 | 単位/仕様 | BYD EL 16 DT-プロ |
| 概要 | メーカー | - | ホーム |
| モデル名 | - | ダウンロードEL 16 DT-PRO | |
| パワーフォーム | - | 電動 | |
| 操作方法 | - | 運転席タイプ | |
| 定格重量 | t | 1.6 | |
| 荷重中心距離 | mm | 500 | |
| フロントオーバーハング | mm | 370 | |
| ホイールベース | mm | 1360 | |
| 重量 | 総重量(バッテリーを含む) | kg | 2980 |
| フロント/リアアクスルロード(フルロード) | kg | 3939 / 641 | |
| フロント/リアアクスルロード(無負荷) | kg | 1311 / 1669 | |
| タイヤ | タイヤフォーム | - | SE |
| 前輪サイズ | - | 18 x 7-8インチ | |
| 後輪サイズ | - | 15 x 4.5から8 | |
| 前後輪の数(x=駆動輪) | - | 2 x/2の | |
| 前輪距離 | mm | 890 | |
| リアホイール | mm | 190 | |
| サイズ | 前傾角度/後傾角度 | 5-7 | |
| ドアフレームの最小高さ(地面から) | mm | 2020 | |
| フリーリフトの高さ | mm | 120 | |
| リフトの高さ | mm | 3000 | |
| ドアフレームの最大高さ(地面から) | mm | 3985 | |
| トップガードの高さ | mm | 2050 | |
| シートの高さ(地面から) | mm | 985 | |
| トラクションピンの高さ | mm | 480 | |
| 全長 | mm | 2985 | |
| 全長(フォークを除く) | mm | 1985 | |
| 総幅 | mm | 1050 | |
| フォークサイズ(厚さ/幅/長さ) | mm | 40 / 100 / 1070 | |
| フォークラック形式(ISO 2328準拠) | - | 2 A | |
| フォークラック幅 | mm | 1040 | |
| ゲートフレームでの最小地上高 | mm | 95 | |
| フレームでの最低地上高 | mm | 95 | |
| チャンネル幅(10001200水平トレイ) | mm | 3311 | |
| チャンネル幅(縦置きトレイ8001200) | mm | 3435 | |
| 最小回転半径 | mm | 1615 | |
| 内向き回転半径 | mm | 0 | |
| パフォーマンス | 走行速度(負荷/無負荷) | km/hの | 16 / 16 |
| 立ち上がり速度(負荷/無負荷) | mm/sの | 500 / 550 | |
| 降下速度(負荷/無負荷) | mm/sの | 530 / 500 | |
| 最大トラクション(S 2=5分、負荷/無負荷) | N | 9040 / 6730 | |
| 最大登坂能力(S 2=5分、負荷/無負荷) | % | 20 / 20 | |
| 加速時間(負荷/無負荷) | s | 4.5 / 4.0 | |
| ブレーキフォーム | - | 油圧ブレーキ | |
| ドライバー | 駆動モーターパワー(S 2=60分) | kWの | 52 |
| リフティングモーターパワー(S3=15%ED) | kWの | 16 | |
| バッテリー容量 | V/ああ | 80 / 270 | |
| バッテリー重量 | kg | 300 | |
| その他 | 電子制御タイプ | - | AC |
| 油圧システムの作動圧力 | MPa | 16 | |
| ドライバーの騒音 | デシベル(A) | ≤75 | |
| 牽引リンク方式 | - | ピン |
四、適用シーン
Eコマース倉庫、物流中継倉庫の貨物輸送と棚積み重ね
電子製造、食品医薬などの生産現場の資材配送
スーパーマーケット配送センター、卸売倉庫の積み下ろしと運搬作業
排出、騒音に規制が必要な室内作業環境
