Vận chuyển điện thuần túy trong trường 1,6 tấn hiệu quả cao tiết kiệm năng lượng linh hoạt phù hợp
I. Tổng quan về sản phẩm
BYD EL16DT-PRO là xe nâng điện cân bằng nặng 1,6 tấn do BYD chế tạo cho các kịch bản xử lý và xếp chồng vật liệu tại chỗ. Dựa vào sự tích lũy của công nghệ năng lượng mới của thương hiệu, toàn bộ xe sử dụng cấu trúc ổ điện thuần túy, tính đến hiệu quả hoạt động, mức độ thoải mái khi lái xe và kinh tế vận hành và bảo trì lâu dài, phù hợp với nhu cầu vận chuyển trong nhà và ngoài trời của nhiều ngành như kho bãi, sản xuất, vận chuyển thương mại, là lựa chọn đáng tin cậy để nâng cấp điện thiết bị vận chuyển tại chỗ của công ty.
Ưu điểm sản phẩm cốt lõi
Hệ thống điện thuần túy hoạt động hiệu quả và ổn định. Toàn bộ xe được trang bị hệ thống điều khiển điện tử AC (AC), phù hợp với động cơ truyền động 5kW kép và động cơ nâng 16kW, công suất đầu ra phẳng và tuyến tính, phản ứng nhanh. Tốc độ lái xe tải đầy đủ có thể đạt 16km / h, tốc độ nâng tải đầy có thể đạt 500mm / s, đáp ứng nhịp hoạt động của vận chuyển và xếp chồng thông thường; phù hợp với pin điện công suất lớn 80V / 270Ah, hiệu suất độ bền ổn định, có thể hỗ trợ hoạt động liên tục một ca trở lên; ổ đĩa điện thuần túy không phát thải khí đuôi, không ô nhiễm khói dầu, phù hợp với thực phẩm và y học, xưởng điện tử và các cảnh khác có yêu cầu về độ sạch của môi trường.
Thiết kế thân xe nhỏ gọn không gian hẹp đi qua linh hoạt tối ưu hóa bố cục thân xe cho các kịch bản lưu trữ dày đặc, đồng thời đảm bảo khả năng vận chuyển, đạt được khả năng đi qua linh hoạt. Trọng lượng nâng định mức 1,6 tấn, phù hợp với điều kiện trung tâm tải 500mm tiêu chuẩn, chiều cao nâng tiêu chuẩn 3 mét, đáp ứng nhu cầu tiếp cận kệ chính thống; bán kính quay tối thiểu chỉ 1615mm, chiều rộng kênh làm việc ngang pallet tiêu chuẩn 10001200mm chỉ cần 3311mm; có thể đi qua đường hẹp và khu vực kệ dày đặc một cách linh hoạt, cải thiện hiệu quả tỷ lệ sử dụng không gian lưu trữ.
Thiết kế công thái học giảm mệt mỏi khi làm việc Tối ưu hóa bố cục lái xe và đi xe từ trải nghiệm vận hành, phù hợp với cảnh làm việc liên tục trong thời gian dài. Bố cục vận hành kiểu xe, ghế ngồi, bàn đạp điều khiển và tay cầm đều được sắp xếp theo công thái học, làm việc trong thời gian dài không dễ bị mệt mỏi; cấu trúc khung bảo vệ trên cùng tiêu chuẩn, cung cấp bảo vệ an toàn công việc cho người vận hành; tiếng ồn vận hành toàn bộ xe ≤75dB (A), môi trường làm việc yên tĩnh và nhiễu loạn thấp; hệ thống phanh thủy lực phản ứng nhạy cảm và ngưỡng bắt đầu thấp.
Chi phí vận hành và bảo trì có thể kiểm soát được, sử dụng lâu dài tiết kiệm hơn, đơn giản hóa cấu trúc bảo trì, giảm chi phí sử dụng toàn bộ vòng đời. Động cơ dẫn động AC không có thiết kế bàn chải carbon, ít mặt hàng bảo trì hàng ngày và độ bền linh kiện mạnh; so với xe nâng đốt trong truyền thống, không cần phải thường xuyên thay thế dầu động cơ, ba bộ lọc và các vật tư tiêu hao khác, không tiêu thụ nhiên liệu; áp suất làm việc của hệ thống thủy lực ổn định, tuổi thọ của các thành phần cốt lõi dài và chi phí vận hành dài hạn có lợi hơn.
- 3. Xem nhanh các thông số cốt lõi
| Phân loại | Tên tham số | Đơn vị / Thông số kỹ thuật | BYD EL16DT-PRO |
| Tổng quan | Nhà sản xuất | - | Trang Chủ |
| Tên mô hình | - | EL16DT-PRO | |
| Hình thức động | - | Điện | |
| Phương thức hoạt động | - | Kiểu xe | |
| Trọng lượng nâng | t | 1.6 | |
| Khoảng cách trung tâm tải | mm | 500 | |
| Khoảng cách treo trước | mm | 370 | |
| Chiều dài cơ sở | mm | 1360 | |
| Trọng lượng | Tổng trọng lượng (bao gồm pin) | kg | 2980 |
| Tải trục trước / sau (đầy tải) | kg | 3939 / 641 | |
| Tải trục trước / sau (không tải) | kg | 1311 / 1669 | |
| Lốp xe | Hình thức lốp xe | - | SE |
| Kích thước bánh trước | - | 18x7-8 | |
| Kích thước bánh sau | - | 15x4,5-8 | |
| Số bánh trước / sau (x = bánh xe dẫn động) | - | 2x / 2 | |
| Khoảng cách bánh trước | mm | 890 | |
| Khoảng cách bánh xe phía sau | mm | 190 | |
| Kích thước | Góc nghiêng về phía trước / góc nghiêng về phía sau | 5-7 | |
| Chiều cao tối thiểu của giàn (từ mặt đất) | mm | 2020 | |
| Chiều cao nâng tự do | mm | 120 | |
| Chiều cao nâng | mm | 3000 | |
| Chiều cao tối đa của giàn (từ mặt đất) | mm | 3985 | |
| Chiều cao khung bảo vệ | mm | 2050 | |
| Chiều cao chỗ ngồi (từ mặt đất) | mm | 985 | |
| Chiều cao chân kéo | mm | 480 | |
| Chiều dài đầy đủ | mm | 2985 | |
| Chiều dài đầy đủ (không bao gồm nĩa) | mm | 1985 | |
| Tổng chiều rộng | mm | 1050 | |
| Kích thước ngã ba (Dày / Rộng / Dài) | mm | 40 / 100 / 1070 | |
| Hình thức giá đỡ nĩa (phù hợp với ISO2328) | - | 2A | |
| Chiều rộng của nĩa | mm | 1040 | |
| Chiều cao tối thiểu từ mặt đất ở cột buồm | mm | 95 | |
| Chiều cao mặt đất tối thiểu ở khung xe | mm | 95 | |
| Chiều rộng kênh (10001200 khay ngang) | mm | 3311 | |
| Chiều rộng kênh (8001200 khay dọc) | mm | 3435 | |
| Bán kính quay tối thiểu | mm | 1615 | |
| Bán kính quay vào trong | mm | 0 | |
| Hiệu suất | Tốc độ di chuyển (tải / không tải) | km / h | 16 / 16 |
| Tốc độ nâng (tải / không tải) | mm / giây | 500 / 550 | |
| Tốc độ giảm (tải / không tải) | mm / giây | 530 / 500 | |
| Lực kéo tối đa (S2 = 5 phút, tải / không tải) | N | 9040 / 6730 | |
| Khả năng leo núi tối đa (S2 = 5 phút, tải / không tải) | % | 20 / 20 | |
| Thời gian tăng tốc (tải / không tải) | s | 4.5 / 4.0 | |
| Hình thức phanh | - | Phanh thủy lực | |
| Lái xe | Công suất động cơ truyền động (S2 = 60min) | kW | 52 |
| Công suất động cơ nâng (S3 = 15% ED) | kW | 16 | |
| Dung lượng pin | V / Ah | 80 / 270 | |
| Trọng lượng pin | kg | 300 | |
| Khác | Loại điều khiển điện | - | AC |
| Áp suất làm việc của hệ thống thủy lực | MPa | 16 | |
| Tiếng ồn của tài xế | dB (A) | ≤75 | |
| Liên kết kéo | - | PIN |
Bốn, kịch bản áp dụng
Vận chuyển hàng hóa và xếp chồng kệ trong kho thương mại điện tử, kho trung chuyển vận chuyển
Phân phối vật liệu trong các xưởng sản xuất như sản xuất điện tử, thực phẩm và dược phẩm
Hoạt động bốc dỡ và vận chuyển của trung tâm phân phối siêu thị, kho bán buôn
Môi trường làm việc trong nhà có yêu cầu kiểm soát khí thải và tiếng ồn
