Tải nặng 1,8 tấn phù hợp với kênh hẹp để vận chuyển điện thuần túy hiệu quả cao
I. Tổng quan về sản phẩm
BYD EL18DT-PRO là xe nâng điện cân bằng ba điểm tựa cấp 1,8 tấn do BYD chế tạo cho các kịch bản vận hành đường hẹp tải nặng. Dựa vào sự tích lũy công nghệ năng lượng mới của thương hiệu, sử dụng cấu trúc thân xe ba điểm tựa, đồng thời cải thiện khả năng vận chuyển, đồng thời giữ lại các đặc tính cơ động nhỏ gọn, toàn bộ xe được trang bị hệ thống truyền động điện thuần túy và sơ đồ điều khiển điện AC, tính đến hiệu quả vận hành, mức độ thoải mái khi lái xe và tính kinh tế vận hành và bảo trì lâu dài, phù hợp với nhu cầu vận chuyển và xếp chồng tại chỗ tải nặng của nhiều ngành như lưu trữ, sản xuất, vận chuyển thương mại, là lựa chọn đáng tin cậy để nâng cấp điện của thiết bị vận chuyển tại chỗ của doanh nghiệp.
Ưu điểm sản phẩm cốt lõi
Sản lượng vận hành điện thuần túy tải nặng ổn định. Toàn bộ xe được trang bị hệ thống điều khiển điện tử AC (AC), phù hợp với động cơ truyền động 5kW kép và động cơ nâng 16kW, sản lượng điện phẳng và tuyến tính, có thể hỗ trợ ổn định nhu cầu vận hành trọng lượng nâng được đánh giá 1,8 tấn. Tốc độ vận chuyển trong điều kiện tải đầy đủ có thể đạt 16km / h, tốc độ nâng tải đầy có thể đạt 500mm / s, có thể phù hợp với nhịp vận hành của vận chuyển và xếp chồng tải nặng thông thường; phù hợp với pin điện công suất lớn 80V / 270Ah, hiệu suất bền ổn định, có thể hỗ trợ hoạt động liên tục một ca trở lên; ổ điện thuần túy không có khí thải, không có ô nhiễm khói dầu, có thể phù hợp với hoạt động trong nhà đòi hỏi độ sạch của môi trường như thực phẩm, dược phẩm, sản xuất điện tử.
Thiết kế cấu trúc ba điểm tựa không gian hẹp đi lại linh hoạt sử dụng cấu trúc thân xe ba điểm tựa, tối ưu hóa khả năng đi qua cho các cảnh lưu trữ dày đặc và đường hẹp, đạt được hiệu suất cơ động nhỏ gọn dưới mức công suất tải 1,8 tấn. Bán kính quay tối thiểu của xe chỉ 1690mm, đối với khay tiêu chuẩn ngang 10001200mm, chiều rộng kênh làm việc chỉ cần 3386mm, có thể linh hoạt đi qua khu vực kệ dày đặc và lối đi hẹp, giúp doanh nghiệp tận dụng tối đa không gian lưu trữ và cải thiện tỷ lệ sử dụng địa điểm.
Bố cục công thái học lái xe thoải mái và an toàn áp dụng bố cục vận hành kiểu xe, chiều cao ghế ngồi, bàn đạp điều khiển và tay cầm vận hành đều được sắp xếp theo công thái học, phù hợp với người vận hành làm việc liên tục trong thời gian dài, giảm hiệu quả cảm giác mệt mỏi khi làm việc. Toàn bộ xe đi kèm tiêu chuẩn với cấu trúc khung bảo vệ mái nhà, cung cấp bảo vệ an toàn cơ bản cho người vận hành; tiếng ồn vận hành ≤75dB (A), môi trường làm việc yên tĩnh và ít xáo trộn; kết hợp với hệ thống phanh thủy lực đáp ứng, điều khiển trơn tru và dễ sử dụng, người vận hành mới có thể nhanh chóng thích ứng với nhịp điệu
Cấu trúc vận hành và bảo trì đơn giản, sử dụng lâu dài động cơ truyền động AC kinh tế áp dụng thiết kế không có bàn chải carbon, ít mặt hàng bảo trì hàng ngày, độ bền của các thành phần cốt lõi mạnh; áp suất làm việc của hệ thống thủy lực ổn định và tuổi thọ của các thành phần dài. So với xe nâng đốt trong truyền thống, không cần phải thường xuyên thay thế dầu động cơ, ba bộ lọc và các vật tư tiêu thụ khác, không tiêu thụ nhiên liệu, có thể giảm hiệu quả chi phí vận hành và bảo trì và tiêu thụ năng lượng trong toàn bộ vòng đời, phù hợp với nhu cầu vận hành giảm chi phí dài hạn của doanh nghiệp.
3. Xem nhanh các thông số cốt lõi
| Phân loại | Tên tham số | Đơn vị / Thông số kỹ thuật | BYD EL18DT-PRO |
| Tổng quan | Nhà sản xuất | - | Trang Chủ |
| Tên mô hình | - | EL18DT-PRO | |
| Hình thức động | - | Điện | |
| Phương thức hoạt động | - | Kiểu xe | |
| Trọng lượng nâng | t | 1.8 | |
| Khoảng cách trung tâm tải | mm | 500 | |
| Khoảng cách treo trước | mm | 370 | |
| Chiều dài cơ sở | mm | 1360 | |
| Trọng lượng | Tổng trọng lượng (bao gồm pin) | kg | 3190 |
| Tải trục trước / sau (đầy tải) | kg | 4197 / 793 | |
| Tải trục trước / sau (không tải) | kg | 1244 / 1946 | |
| Lốp xe | Hình thức lốp xe | - | SE |
| Kích thước bánh trước | - | 200/50-10 | |
| Kích thước bánh sau | - | 140/55-9 | |
| Số bánh trước / sau (x = bánh xe dẫn động) | - | 2x / 2 | |
| Khoảng cách bánh trước | mm | 930 | |
| Khoảng cách bánh xe phía sau | mm | 220 | |
| Kích thước | Góc nghiêng về phía trước / góc nghiêng về phía sau | 5-7 | |
| Chiều cao tối thiểu của giàn (từ mặt đất) | mm | 2020 | |
| Chiều cao nâng tự do | mm | 120 | |
| Chiều cao nâng | mm | 3000 | |
| Chiều cao tối đa của giàn (từ mặt đất) | mm | 3985 | |
| Chiều cao khung bảo vệ | mm | 2050 | |
| Chiều cao chỗ ngồi (từ mặt đất) | mm | 985 | |
| Chiều cao chân kéo | mm | 480 | |
| Chiều dài đầy đủ | mm | 3055 | |
| Chiều dài đầy đủ (không bao gồm nĩa) | mm | 2055 | |
| Tổng chiều rộng | mm | 1130 | |
| Kích thước ngã ba (Dày / Rộng / Dài) | mm | 40 / 100 / 1070 | |
| Hình thức giá đỡ nĩa (phù hợp với ISO2328) | - | 2A | |
| Chiều rộng của nĩa | mm | 1040 | |
| Chiều cao tối thiểu từ mặt đất ở cột buồm | mm | 95 | |
| Chiều cao mặt đất tối thiểu ở khung xe | mm | 95 | |
| Chiều rộng kênh (10001200 khay ngang) | mm | 3386 | |
| Chiều rộng kênh (8001200 khay dọc) | mm | 3510 | |
| Bán kính quay tối thiểu | mm | 1690 | |
| Bán kính quay vào trong | mm | 0 | |
| Hiệu suất | Tốc độ di chuyển (tải / không tải) | km / h | 16 / 16 |
| Tốc độ nâng (tải / không tải) | mm / giây | 500 / 550 | |
| Tốc độ giảm (tải / không tải) | mm / giây | 530 / 500 | |
| Lực kéo tối đa (S2 = 5 phút, tải / không tải) | N | 8960 / 6790 | |
| Khả năng leo núi tối đa (S2 = 5 phút, tải / không tải) | % | 18 / 20 | |
| Thời gian tăng tốc (tải / không tải) | s | 4.5 / 4.0 | |
| Hình thức phanh | - | Phanh thủy lực | |
| Lái xe | Công suất động cơ truyền động (S2 = 60min) | kW | 52 |
| Công suất động cơ nâng (S3 = 15% ED) | kW | 16 | |
| Dung lượng pin | V / Ah | 80 / 270 | |
| Trọng lượng pin | kg | 300 | |
| Khác | Loại điều khiển điện | - | AC |
| Áp suất làm việc của hệ thống thủy lực | MPa | 16 | |
| Tiếng ồn của tài xế | dB (A) | ≤75 | |
| Liên kết kéo | - | PIN |
Bốn, kịch bản áp dụng
Xe nâng điện ba điểm tựa BYD EL18DT-PRO có thể phù hợp với nhiều kịch bản vận chuyển trong trường tải nặng:
Vận chuyển hàng hóa nặng và xếp chồng kệ cao trong kho thương mại điện tử, kho trung chuyển vận chuyển
Giao hàng vật liệu nặng trong các xưởng sản xuất như sản xuất máy móc, phụ tùng ô tô phần cứng
Hoạt động bốc dỡ và vận chuyển hàng nặng của trung tâm phân phối siêu thị, kho bán buôn
Môi trường hoạt động lưu trữ chuyên sâu với không gian hạn chế và đường hẹp
