简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français
1.8톤 헤비듀티 적응, 좁은 채널 고효율 순수 전기 핸들링
제품 개요
BYD EL18DT-PRO는 BYD가 무거운 좁은 차선 작동 시나리오를 위해 제작한 1.8톤 3 피벗 카운터 웨이트 전기 지게차입니다. 새로운 에너지 기술의 축적과 3 피벗 차체 아키텍처의 사용에 의존하여 소형 기동성을 유지하면서 운반 능력을 향상시킵니다. 차량에는 운영 효율성, 운전 편의성, 장기적인 작동 및 유지 보수 경제성을 고려하여 순수 전기 구동 시스템과 AC 전자 제어 솔루션이 장착되어 있습니다. 창고, 제조, 무역 및 물류 및 기타 산업에서 무거운 현장 처리 및 적층 요구에 적합합니다. 기업 내 현장 처리 장비의 전기화를 위한
II. 핵심 제품의 장점
무거운 순수 전력, 안정적인 작동 출력 차량에는 AC 전자 제어 시스템이 장착되어 있으며 이중 5kW 구동 모터와 16kW 리프팅 모터가 일치하며 출력이 부드럽고 선형적이며 1.8톤의 정격 리프팅 중량의 작동 수요를 안정적으로 지원할 수 있습니다. 최대 부하 조건에서 주행 속도는 16km/h에 이를 수 있으며 최대 부하 리프팅 속도는 500mm/s에 이를 수 있어 기존 중량 전달 및 적층의 작동 리듬에 필적할 수 있습니다. 80V/270Ah 대용량 동력 배터리를 장착하여 배터리 수명이 안정적이며 1단 이상 연속 작동을 지원할 수 있습니다. 순수 전기 드라이브는 배기 가스,
3 피벗 구조 설계, 좁은 공간에서의 유연한 통로 3 피벗 차체 구조를 채택하고, 고밀도 저장 및 좁은 도로 시나리오에 대한 통과성을 최적화하고, 부하 용량 수준 1.8 톤에서 소형 기동 성능을 달성합니다. 차량의 최소 회전 반경은 1690mm에 불과하며, 10001200mm 수평 표준 팔레트의 경우 작업 채널의 너비가 3386mm에 불과하여 조밀한 선반 영역과 좁은 통로를 유연하게 통과할 수 있어 기업이 저장 공간을 최대한 활용하고 사이트 활용도를 향상시킬
인체공학적 레이아웃, 편안하고 안전한 운전은 승차감 작동 레이아웃을 채택하고, 시트 높이, 제어 페달 및 작동 핸들은 모두 인체공학적으로 배열되어 작업자가 장시간 연속적으로 작업하기에 적합하여 작업 피로를 효과적으로 줄여줍니다. 차량에는 표준 루프 가드 구조가 장착되어 있어 작업자에게 기본적인 안전 보호를 제공합니다. 작동 소음은 ≤75dB(A)이며 작업 환경은 조용하고 교란이 적습니다. 반응성 유압 브레이크 시스템을 사용하면 제어가 부드럽고 사용하기 쉬우며 새로운 작업자가 작업 리듬에
작동 및 유지 보수 구조는 단순하고, 장기 경제 AC 구동 모터는 브러시리스 설계를 채택하고, 일일 유지 보수 항목은 거의 없으며, 핵심 구성 요소는 내구성이 있습니다. 유압 시스템의 작동 압력은 안정적이며 구성 요소의 사용 수명이 깁니다. 기존 내연 지게차에 비해 오일, 필터 3개 등 소모품을 정기적으로 교체할 필요가 없고, 연료 소비도 없어 평생 운영 및 유지 보수 및 에너지 소비 비용을 효과적으로 절감하고 기업의 장기적인 비용 절감에 적응할 수
III. 핵심 파라미터의 빠른 개요
| 분류 | 매개 변수 이름 | 단위/사양 | BYD EL18DT-PRO |
| 개요 | 제조업체 | - | 집 |
| 모델명 | - | EL18DT-PRO | |
| 역동적인 형태 | - | 전기 | |
| 작동 모드 | - | 자동차 장착 | |
| 정격 리프팅 용량 | t | 1.8 | |
| 하중 중심 거리 | 음 | 500 | |
| 프론트 오버행 | 음 | 370 | |
| 휠베이스 | 음 | 1360 | |
| 무게 | 총 중량(배터리 포함) | kg | 3190 |
| 프론트/리어 액슬 로드(최대 부하) | kg | 4197 / 793 | |
| 프론트/리어 액슬 로드(무부하) | kg | 1244 / 1946 | |
| 타이어 | 타이어 형태 | - | SE |
| 앞바퀴 크기 | - | 200/50-10 | |
| 뒷바퀴 크기 | - | 140/55-9 | |
| 프론트/리어 휠 수(x = 드라이브 휠) | - | 2배/2 | |
| 프론트 트랙 | 음 | 930 | |
| 후방 트랙 | 음 | 220 | |
| 크기 | 전방/후방 각도 | 5-7 | |
| 갠트리의 최소 높이(지상에서 떨어져 있음) | 음 | 2020 | |
| 프리 리프팅 높이 | 음 | 120 | |
| 리프팅 높이 | 음 | 3000 | |
| 갠트리의 최대 높이(지상에서 떨어져 있음) | 음 | 3985 | |
| 천장 높이 | 음 | 2050 | |
| 좌석 높이(지상에서 떨어져 있음) | 음 | 985 | |
| 트랙션 핀 높이 | 음 | 480 | |
| 전체 길이 | 음 | 3055 | |
| 전체 길이(포크 제외) | 음 | 2055 | |
| 총 너비 | 음 | 1130 | |
| 포크 크기(두께/너비/길이) | 음 | 40 / 100 / 1070 | |
| 포크 랙 양식(ISO2328에 따름) | - | 2A | |
| 포크 랙 폭 | 음 | 1040 | |
| 갠트리에서 지상에서 최소 높이 | 음 | 95 | |
| 프레임의 지면에서 최소 높이 | 음 | 95 | |
| 채널 폭(10001200 수평 트레이) | 음 | 3386 | |
| 채널 폭(8001200 수직 트레이) | 음 | 3510 | |
| 최소 회전 반경 | 음 | 1690 | |
| 내부 회전 반경 | 음 | 0 | |
| 성능 | 주행 속도(부하/부하 없음) | km/h | 16 / 16 |
| 리프팅 속도(부하/부하 없음) | mm/s | 500 / 550 | |
| 속도 감소(부하/부하 없음) | mm/s | 530 / 500 | |
| 최대 견인력(S2 = 5분, 부하/무부하) | N | 8960 / 6790 | |
| 최대 등반 용량(S2 = 5분, 적재/무부하) | % | 18 / 20 | |
| 가속 시간(부하/부하 없음) | s | 4.5 / 4.0 | |
| 브레이크 형태 | - | 유압 브레이크 | |
| 드라이브 | 구동 모터 전원(S2 = 60분) | kW | 52 |
| 리프팅 모터 전원(S3 = 15% ED) | kW | 16 | |
| 배터리 용량 | V/아 | 80 / 270 | |
| 배터리 무게 | kg | 300 | |
| 기타 | 전자 제어 유형 | - | AC |
| 유압 시스템 작동 압력 | MPa | 16 | |
| 운전자의 소음 | dB(A) | ≤75 | |
| 트랙션 연결 | - | PIN |
IV. 적용 가능한 시나리오
BYD EL18DT-PRO 3 피벗 전기 지게차는 여러 가지 무거운 현장 처리 시나리오에 적용할 수 있습니다.
전자 상거래 창고 및 물류 운송 창고의 무거운 화물 운송 및 높은 선반 쌓기
기계 제조, 하드웨어 자동차 부품 및 기타 생산 워크샵의 중재 유통
슈퍼마켓 유통 센터 및 도매 창고에서 무거운 화물 적재, 하역 및 환적 작업
제한된 공간과 좁은 도로를 가진 집중적인 스토리지 운영 환경
