1.8 ตันสำหรับงานหนักที่ปรับให้เข้ากับการจัดการไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่มีประสิทธิภาพสูงในช่องแคบแคบ
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์
BYD EL18DT-PRO เป็นรถยกไฟฟ้าหนักสามจุดขนาด 1.8 ตันที่สร้างขึ้นโดย BYD สำหรับสถานการณ์การทำงานของถนนแคบ ๆ ที่ใช้งานหนัก อาศัยการสะสมของเทคโนโลยีพลังงานใหม่ของแบรนด์ใช้โครงสร้างตัวถังสามจุดหมุนในขณะที่ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักในขณะที่ยังคงลักษณะที่กะทัดรัดและคล่องตัวรถทั้งคันติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์และโซลูชั่นการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ AC โดยคำนึงถึงประสิทธิภาพการทำงาน ความสะดวกสบายในการขับขี่และเศรษฐกิจการดำเนินงานและการบำรุงรักษาในระยะยาวและปรับให้เข้ากับความต้องการการจัดการและการซ้อนในสถานที่สำหรับงานหนักในหลายอุตสาหกรรมเช่นคลังสินค้าการผลิตโลจิสติกส์เชิงพาณิชย์และอื่น ๆ เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการอัพเกรดพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์การจัดการในสถานที่ขององค์กร
2. ข้อดีของผลิตภัณฑ์หลัก
ยานพาหนะทั้งหมดติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบ AC (AC) ซึ่งจับคู่กับมอเตอร์ขับเคลื่อน 5kW คู่และมอเตอร์ยก 16kW กำลังขับที่ราบรื่นและเป็นเส้นตรงซึ่งสามารถรองรับความต้องการใช้งานได้อย่างเสถียร 1.8 ตัน ภายใต้สภาวะโหลดเต็มความเร็วในการขับขี่สามารถเข้าถึง 16 กม. / ชม. และความเร็วในการยกของโหลดเต็มสามารถเข้าถึง 500 มม. / วินาทีซึ่งสามารถจับคู่กับจังหวะการทำงานของการขนถ่ายและการซ้อนของงานหนักทั่วไป จับคู่กับแบตเตอรี่พลังงานความจุสูง 80V / 270Ah อายุการใช้งานแบตเตอรี่มีเสถียรภาพและสามารถรองรับการทำงานต่อเนื่องของกะเดียวขึ้นไป ไดรฟ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ไม่มีการปล่อยไอเสียไม่มีมลพิษจากควันน้ำมันและสามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์การทำงานในร่มที่ต้องการความสะอาดของสิ่งแวดล้อมเช่นอาหารยาและการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การออกแบบโครงสร้างแบบสามจุดศูนย์กลาง พื้นที่แคบและทางเดินที่ยืดหยุ่น ใช้โครงสร้างตัวถังแบบสามจุดศูนย์กลางเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสัญจรสำหรับการจัดเก็บที่หนาแน่นและฉากถนนแคบ ๆ และบรรลุประสิทธิภาพการหลบหลีกที่กะทัดรัดภายใต้ระดับความจุ 1.8 ตัน รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำของรถเพียง 1690 มม. สำหรับพาเลทมาตรฐานแนวนอน 10001200 มม. ความกว้างของช่องทางการทำงานเพียง 3386 มม. ซึ่งสามารถเดินทางได้อย่างยืดหยุ่นผ่านพื้นที่ชั้นวางที่หนาแน่นและทางเดินแคบ ๆ ช่วยให้องค์กรใช้พื้นที่จัดเก็บอย่างเต็มที่และปรับปรุงการใช้ไซต์
เลย์เอาต์ตามหลักสรีรศาสตร์ การขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย ใช้รูปแบบการทำงานแบบรถยนต์ ความสูงของเบาะนั่ง แป้นเหยียบควบคุม และที่จับการทำงานถูกจัดเรียงตามหลักสรีรศาสตร์ ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ปฏิบัติงานในการทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน และลดความเหนื่อยล้าในการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถทั้งคันมาพร้อมกับโครงสร้างหลังคาป้องกันมาตรฐานเพื่อให้การป้องกันความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับผู้ปฏิบัติงาน เสียงรบกวนจากการทำงาน ≤75dB (A) สภาพแวดล้อมการทำงานเงียบและรบกวนต่ำ ด้วยระบบเบรกไฮดรอลิกที่ตอบสนองการควบคุมที่ราบรื่นและใช้งานง่ายและผู้ปฏิบัติงานใหม่สามารถปรับให้เข้ากับจังหวะการทำงานได้อย่างรวดเร็ว
โครงสร้างการดำเนินงานและการบำรุงรักษามีความกระชับและการใช้งานในระยะยาวของมอเตอร์ขับเคลื่อน AC ทางเศรษฐกิจใช้การออกแบบที่ปราศจากแปรงถ่านมีรายการบำรุงรักษารายวันเพียงไม่กี่รายการและส่วนประกอบหลักมีความทนทานสูง แรงดันใช้งานของระบบไฮดรอลิกมีเสถียรภาพและอายุการใช้งานของส่วนประกอบยาวนาน เมื่อเทียบกับรถยกสันดาปภายในแบบดั้งเดิมไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองเช่นน้ำมันและตัวกรองสามตัวเป็นประจำและไม่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งสามารถลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาและการใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดวงจรชีวิตและปรับให้เข้ากับความต้องการในการดำเนินงานขององค์กรเพื่อลดต้นทุนในระยะยาว
3. ภาพรวมโดยย่อของพารามิเตอร์หลัก
| การจำแนกประเภท | ชื่อพารามิเตอร์ | หน่วย / ข้อมูลจำเพาะ | BYD EL18DT-PRO |
| ภาพรวม | ผู้ผลิต | - | บ้าน |
| ชื่อรุ่น | - | EL18DT-PRO | |
| แบบไดนามิก | - | ไฟฟ้า | |
| วิธีดำเนินการ | - | แบบรถ | |
| น้ำหนักยกที่กำหนด | ที | 1.8 | |
| ระยะศูนย์โหลด | มม | 500 | |
| ระยะยื่นด้านหน้า | มม | 370 | |
| ระยะฐานล้อ | มม | 1360 | |
| น้ำหนัก | น้ำหนักรวม (รวมแบตเตอรี่) | กก. | 3190 |
| โหลดเพลาหน้า / หลัง (โหลดเต็ม) | กก. | 4197 / 793 | |
| โหลดเพลาหน้า / หลัง (ไม่มีโหลด) | กก. | 1244 / 1946 | |
| ยางรถยนต์ | รูปแบบยาง | - | SE |
| ขนาดล้อหน้า | - | 200/50-10 | |
| ขนาดล้อหลัง | - | 140/55-9 | |
| จำนวนล้อหน้า/ล้อหลัง (x = ล้อขับ) | - | 2x/2 | |
| ระยะล้อหน้า | มม | 930 | |
| ระยะล้อหลัง | มม | 220 | |
| ขนาด | มุมเอียงไปข้างหน้า / มุมเอียงไปข้างหลัง | 5-7 | |
| ความสูงขั้นต่ำของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (เหนือพื้นดิน) | มม | 2020 | |
| ความสูงยกฟรี | มม | 120 | |
| ความสูงจากน้อยไปมาก | มม | 3000 | |
| ความสูงสูงสุดของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (เหนือพื้นดิน) | มม | 3985 | |
| ความสูงของตัวป้องกันด้านบน | มม | 2050 | |
| ความสูงของที่นั่ง (เหนือพื้น) | มม | 985 | |
| ความสูงของหมุดฉุด | มม | 480 | |
| ความยาวเต็ม | มม | 3055 | |
| ความยาวเต็ม (ไม่นับส้อม) | มม | 2055 | |
| ความกว้างรวม | มม | 1130 | |
| ขนาดส้อม (หนา/กว้าง/ยาว) | มม | 40 / 100 / 1070 | |
| รูปแบบชั้นวางส้อม (สอดคล้องกับ ISO2328) | - | 2A | |
| ความกว้างของชั้นวางส้อม | มม | 1040 | |
| ความสูงขั้นต่ำจากพื้นดินที่โครงสำหรับตั้งสิ่งของ | มม | 95 | |
| ความสูงจากพื้นต่ำสุดที่เฟรม | มม | 95 | |
| ความกว้างของช่อง (10001200 ถาดแนวนอน) | มม | 3386 | |
| ความกว้างของช่อง (8001200 ถาดแนวตั้ง) | มม | 3510 | |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม | 1690 | |
| รัศมีเข้าด้านใน | มม | 0 | |
| ประสิทธิภาพ | ความเร็วในการขับขี่ (โหลด / ไม่โหลด) | กม./ชม. | 16 / 16 |
| ความเร็วในการยก (โหลด / ไม่มีโหลด) | mm/s | 500 / 550 | |
| ความเร็วลดลง (โหลด / ไม่โหลด) | mm/s | 530 / 500 | |
| แรงฉุดสูงสุด (S2 = 5 นาที โหลด / ไม่โหลด) | N | 8960 / 6790 | |
| ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (S2 = 5 นาที โหลด / ไม่โหลด) | % | 18 / 20 | |
| เวลาเร่งความเร็ว (โหลด / ไม่โหลด) | s | 4.5 / 4.0 | |
| แบบเบรค | - | เบรกไฮดรอลิก | |
| ไดรฟ์ | กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อน (S2 = 60 นาที) | kW | 52 |
| กำลังมอเตอร์ยก (S3 = 15% ED) | kW | 16 | |
| ความจุของแบตเตอรี่ | วี/อา | 80 / 270 | |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | กก. | 300 | |
| อื่นๆ | ประเภทควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | - | AC |
| แรงดันใช้งานของระบบไฮดรอลิก | MPa | 16 | |
| เสียงที่คนขับ | dB (A) | ≤75 | |
| วิธีการเชื่อมต่อแรงฉุด | - | พิน |
4. สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง
รถยกไฟฟ้าแบบสามจุดของ BYD EL18DT-PRO สามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์การจัดการในสถานที่สำหรับงานหนักที่หลากหลาย:
การขนถ่ายสินค้าหนักและการวางซ้อนชั้นวางระดับสูงในคลังสินค้าอีคอมเมิร์ซและคลังสินค้าขนส่งทางลอจิสติกส์
การกระจายวัสดุสำหรับงานหนักในเวิร์กช็อปการผลิต เช่น การผลิตเครื่องจักร ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์และรถยนต์
การขนถ่ายและขนถ่ายสินค้าหนักในศูนย์กระจายสินค้าซูเปอร์มาร์เก็ตและคลังสินค้าขายส่ง
สภาพแวดล้อมการจัดเก็บที่หนาแน่นพร้อมพื้นที่ จำกัด และถนนแคบ ๆ
