I. Tổng quan về sản phẩm
BYD EL25 là một chiếc xe nâng điện bốn điểm tựa 2,5 tấn, được xây dựng dựa trên công nghệ điều khiển điện tử năng lượng mới đã trưởng thành của BYD. Cấu trúc khung gầm cân bằng bốn bánh ổn định, tính đến xếp chồng cao trong nhà và vận chuyển tải nặng ngoài trời trong khu vực nhà máy, điều kiện làm việc của toàn bộ xe có khả năng thích ứng mạnh mẽ, hoạt động điện thuần túy sạch sẽ và thân thiện với môi trường, là thiết bị ưu tiên cho các nhà máy và doanh nghiệp kho hàng để thay thế xe nâng đốt trong.
Ưu điểm sản phẩm cốt lõi
Cấu trúc ổn định bốn bánh, hoạt động tải nặng ổn định hơn, xe sử dụng khung gầm nặng cân bằng bốn điểm tựa, trọng tâm của toàn bộ xe được phân phối đồng đều và độ ổn định hoạt động tuyệt vời. Tải trọng định mức 2,5 tấn, khoảng cách trung tâm tải 500mm, kết hợp với khung cổng nâng tiêu chuẩn 3 mét, có thể đáp ứng hầu hết các hoạt động xếp dỡ hàng hóa công nghiệp, xếp kệ. Bán kính rẽ tối thiểu chỉ 2110mm, lái linh hoạt trong đường kho tiêu chuẩn, đồng thời có đủ khoảng sáng gầm có thể đối phó với mặt đường không trải nhựa trong khu vực nhà máy, thực hiện đa sử dụng một máy trong nhà và ngoài trời.
Điều khiển điện tử AC có nhiều năng lượng, đảm bảo hoạt động liên tục được trang bị hệ thống điều khiển điện tử AC, được trang bị động cơ truyền động 8,5kW và động cơ nâng 12kW, công suất đầu ra tuyến tính trơn tru, khởi động và dừng ổn định và không có va chạm. Tốc độ lái xe không tải 15km / h, tốc độ lái xe tải đầy đủ 14km / h, hiệu suất nâng có thể phù hợp với nhịp điệu vận chuyển tần số cao. Được trang bị pin điện công suất cao 80V / 280Ah, hiệu suất bền ổn định, có thể hỗ trợ toàn bộ ca làm việc không bị gián đoạn. Hoạt động điện thuần túy không có khí đuôi, không có khói dầu, phù hợp với thực phẩm, thuốc men, điện tử và các xưởng sản xuất khác có yêu cầu
Thiết kế lái xe nhân văn, giảm mệt mỏi trong thời gian dài, không gian vận hành của xe theo bố cục công thái học, vị trí ghế, vô lăng và tay cầm vận hành hợp lý, giảm cảm giác mệt mỏi của nhân viên vận hành trong thời gian dài. Tiếng ồn vận hành của toàn bộ xe được kiểm soát trong vòng 80dB (A), môi trường làm việc yên tĩnh và thoải mái. Xe được trang bị khung bảo vệ trên cùng, kết hợp với hệ thống phanh thủy lực đáp ứng, vận hành đơn giản và dễ sử dụng, người mới có thể nhanh chóng và thành thạo lái xe.
Bảo trì đơn giản và không lo lắng, chi phí vận hành dài hạn có thể kiểm soát được, cấu trúc động cơ không bàn chải carbon AC đáng tin cậy, ít mặt hàng bảo trì hàng ngày, độ mòn linh kiện thấp hơn. Áp suất hệ thống thủy lực ổn định, tỷ lệ hỏng hóc của toàn bộ máy thấp và độ bền mạnh. So với xe nâng nhiên liệu truyền thống, không cần tiêu thụ nhiên liệu, cũng không cần phải thường xuyên thay thế dầu động cơ, ba bộ lọc và các vật tư tiêu hao khác, giảm hiệu quả chi phí vận hành và bảo trì sử dụng lâu dài của thiết bị.
3. Xem nhanh các thông số cốt lõi
| Phân loại | Tên tham số | Đơn vị | THÀNH PHỐ EL25 |
| Tổng quan | Nhà sản xuất | - | Trang Chủ |
| Mô hình | - | EL25 | |
| Hình thức động | - | Điện (điện) | |
| Phương thức hoạt động | - | Seat (kiểu xe) | |
| Trọng lượng xếp hạng Q | kg | 2500 | |
| Khoảng cách trung tâm tải c | mm | 500 | |
| Khoảng cách treo trước x | mm | 440 | |
| Chiều dài cơ sở y | mm | 1590 | |
| Trọng lượng | Tổng trọng lượng (bao gồm pin) | kg | 3800 |
| Tải trọng trục (đầy đủ) | kg | 5730/645 | |
| Tải trục (không tải) | kg | 1650/2150 | |
| Lốp xe | Hình thức lốp xe | - | Lốp bơm hơi |
| Kích thước bánh trước | mm | 7.00-12-14PR | |
| Kích thước bánh sau | mm | 187-8-14PR | |
| Số bánh trước / sau (x = bánh xe dẫn động) | - | 2x / 2 | |
| Khoảng cách bánh trước b10 | mm | 974 | |
| Khoảng cách bánh sau b11 | mm | 954 | |
| Kích thước | Góc nghiêng về phía trước / góc nghiêng về phía sau α / beta | 5-8 | |
| Chiều cao tối thiểu h1 | mm | 2007 | |
| Chiều cao nâng tự do h2 | mm | 130 | |
| Chiều cao nâng khung cửa tiêu chuẩn h3 | mm | 3000 | |
| Chiều cao tối đa của giàn (từ mặt đất) h4 | mm | 4240 | |
| Chiều cao khung bảo vệ mái h6 | mm | 2195 | |
| Chiều cao ghế (từ mặt đất) h7 | mm | 1160 | |
| Chiều cao chân kéo h10 | mm | 360 | |
| Chiều dài đầy đủ l1 | mm | 3470 | |
| Chiều dài đầy đủ (không bao gồm nĩa) l2 | mm | 2400 | |
| Tổng chiều rộng b1 / b2 | mm | 1170 | |
| Kích thước ngã ba s / e / l | mm | 40/122/1070 | |
| Khung phuộc, khung / form A, B tuân thủ ISO2328 | - | 2A | |
| Chiều rộng nĩa b3 | mm | 1040 | |
| Chiều cao mặt đất tối thiểu của cột buồm m1 | mm | 95 | |
| Chiều cao mặt đất tối thiểu ở khung xe m2 | mm | 100 | |
| Chiều rộng kênh với 10001200 khay ngang Ast | mm | 3750 | |
| Chiều rộng kênh với 8001200 khay dọc Wa | mm | 3950 | |
| Bán kính quay tối thiểu b13 | mm | 2110 | |
| Bán kính quay vào trong b13 | mm | 600 | |
| Hiệu suất | Tốc độ di chuyển, tải / không tải | km / h | 14/15 |
| Tốc độ nâng, tải / không tải | mm / giây | 300/350 | |
| Giảm tốc độ, tải / không tải | mm / giây | 500/400 | |
| Lực kéo tối đa, S2 = 5 phút, tải / không tải | k N | 8.3/8.8 | |
| Khả năng leo núi tối đa, S2 = 5 phút, tải / không tải | % | 15/20 | |
| Hình thức phanh | - | Phanh thủy lực | |
| Lái xe | Công suất động cơ truyền động, S2 = 60 phút | kw | 8.5 |
| Công suất động cơ nâng, S3 = 15% ED | kw | 12 | |
| Dung lượng pin | V / Ah | 80/280 | |
| Trọng lượng pin | kg | 270 | |
| Kích thước pin dài / rộng / cao | mm | 871/632/465 | |
| Loại chu trình VDI Tiêu thụ năng lượng | kw / h | - | |
| Khác | Loại điều khiển điện | - | AC |
| Áp suất làm việc của hệ thống thủy lực | quán bar | 180-195 | |
| Tiếng ồn của tài xế | dB (A) | ≤80 | |
| Liên kết kéo | - | PIN |
Bốn, kịch bản áp dụng
Sản xuất máy móc, vận chuyển nguyên liệu thô của xưởng phụ tùng ô tô phần cứng và thành phẩm vào kho để xếp chồng lên nhau;
Kho vận chuyển, xếp dỡ pallet của kho thương mại điện tử và tiếp cận hàng hóa kệ cao;
Vận chuyển vật liệu đường ngắn trong khu vực thực phẩm, công nghiệp nhẹ, nhà máy làm sạch điện tử;
Hoạt động luân chuyển hàng hóa hạng nặng bình thường hóa ở chợ bán buôn và bãi hàng hóa mở.
