I. Tổng quan về sản phẩm
BYD EL20 là xe nâng điện hạng nặng cân bằng bốn điểm tựa 2,0 tấn. Dựa vào công nghệ điều khiển điện tử năng lượng mới trưởng thành của BYD, cấu trúc khung gầm bốn bánh ổn định, tính đến xếp chồng kho trong nhà và hoạt động vận chuyển ngoài trời của khu vực nhà máy. Toàn bộ xe chạy ổn định, điều kiện làm việc thích ứng mạnh mẽ, không phát thải điện thuần túy, là mô hình thực tế để thực hiện thay thế điện của xe nâng nhiên liệu trong nhà máy sản xuất và kho vận chuyển.
Ưu điểm sản phẩm cốt lõi
Khung gầm ổn định bốn bánh, vận hành tải nặng ổn định và đáng tin cậy, xe sử dụng cấu trúc cân bằng bốn điểm tựa cổ điển, trọng tâm của toàn bộ xe được cân bằng, độ ổn định chịu lực tốt. Tải trọng định mức 2 tấn, khoảng cách trung tâm tải 500mm, tiêu chuẩn với khung cổng nâng 3 mét, đáp ứng nhu cầu xếp hàng công nghiệp thông thường, vận chuyển pallet. Đủ khoảng sáng gầm, có thể thích ứng với mặt đường gập ghềnh nhẹ trong khu vực nhà máy, nhiều cảnh trong nhà và ngoài trời có thể hoạt động bình thường. Bán kính rẽ nhỏ nhất là vừa phải, lái linh hoạt trong đường kho tiêu chuẩn và phạm vi thích ứng địa điểm rộng hơn.
Hệ thống điện điều khiển điện AC, nhịp điệu làm việc ổn định được trang bị hệ thống điều khiển điện AC, được trang bị động cơ lái 8,5kW và động cơ nâng 12kW, công suất đầu ra mượt mà và mềm mại, khởi động và dừng lại không có thất vọng. Tốc độ lái xe không tải 15km / h, tốc độ lái xe tải đầy đủ 14km / h, tốc độ nâng có thể phù hợp với nhịp làm việc của xếp dỡ hàng ngày. Được trang bị pin công suất lớn 80V / 280Ah, độ bền đủ, có thể đáp ứng hoạt động vận chuyển liên tục trong một ngày. Hoạt động điện thuần túy không có khí đuôi, không có khói dầu, phù hợp với xưởng sạch được kiểm soát chặt chẽ về môi trường như thực phẩm, thuốc men, điện tử.
Bố cục lái xe nhân bản, làm việc trong thời gian dài dễ dàng hơn, bố cục không gian vận hành kiểu xe hợp lý, ghế ngồi, tay cầm vận hành và vị trí chân phù hợp với công thái học, giảm bớt hiệu quả sự mệt mỏi do vận hành liên tục trong thời gian dài. Tiếng ồn vận hành của toàn bộ xe được kiểm soát trong vòng 80dB (A), môi trường làm việc yên tĩnh. Xe được trang bị bảo vệ an toàn khung đỡ mái, kết hợp với hệ thống phanh thủy lực, phản ứng phanh kịp thời, vận hành đơn giản và dễ hiểu, người lái mới có thể nhanh chóng bắt đầu.
Khối lượng công việc bảo trì ít hơn, sử dụng lâu dài động cơ truyền động AC tiết kiệm hơn là cấu trúc không có bàn chải carbon, các mặt hàng bảo trì hàng ngày ít hơn, tổn thất linh kiện thấp hơn. Áp suất hệ thống thủy lực ổn định, tỷ lệ hỏng hóc của toàn bộ máy thấp và độ bền tuyệt vời. So với xe nâng đốt trong truyền thống, không cần tiêu thụ nhiên liệu, cũng không cần phải thường xuyên thay thế dầu động cơ, ba bộ lọc và các vật tư tiêu thụ động cơ khác, có thể liên tục giảm chi phí vận hành toàn bộ chu kỳ của thiết bị.
3. Xem nhanh các thông số cốt lõi
| Phân loại | Tên tham số | Đơn vị | TẠM BIỆT EL20 |
| Tổng quan | Nhà sản xuất | - | Trang Chủ |
| Mô hình | - | EL20 | |
| Hình thức động | - | Điện (điện) | |
| Phương thức hoạt động | - | Seat (kiểu xe) | |
| Trọng lượng xếp hạng Q | kg | 2000 | |
| Khoảng cách trung tâm tải c | mm | 500 | |
| Khoảng cách treo trước x | mm | 440 | |
| Chiều dài cơ sở y | mm | 1590 | |
| Trọng lượng | Tổng trọng lượng (bao gồm pin) | kg | 3550 |
| Tải trọng trục (đầy đủ) | kg | 4935/690 | |
| Tải trục (không tải) | kg | 1645/1905 | |
| Lốp xe | Hình thức lốp xe | - | Lốp bơm hơi |
| Kích thước bánh trước | mm | 7.00-12-14PR | |
| Kích thước bánh sau | mm | 187-8-14PR | |
| Số bánh trước / sau (x = bánh xe dẫn động) | - | 2x / 2 | |
| Khoảng cách bánh trước b10 | mm | 974 | |
| Khoảng cách bánh sau b11 | mm | 954 | |
| Kích thước | Góc nghiêng về phía trước / góc nghiêng về phía sau α / beta | 5-8 | |
| Chiều cao tối thiểu h1 | mm | 2007 | |
| Chiều cao nâng tự do h2 | mm | 130 | |
| Chiều cao nâng khung cửa tiêu chuẩn h3 | mm | 3000 | |
| Chiều cao tối đa của giàn (từ mặt đất) h4 | mm | 4240 | |
| Chiều cao khung bảo vệ mái h6 | mm | 2195 | |
| Chiều cao ghế (từ mặt đất) h7 | mm | 1160 | |
| Chiều cao chân kéo h10 | mm | 360 | |
| Chiều dài đầy đủ l1 | mm | 3470 | |
| Chiều dài đầy đủ (không bao gồm nĩa) l2 | mm | 2400 | |
| Tổng chiều rộng b1 / b2 | mm | 1170 | |
| Kích thước ngã ba s / e / l | mm | 40/122/1070 | |
| Khung phuộc, khung / form A, B tuân thủ ISO2328 | - | 2A | |
| Chiều rộng nĩa b3 | mm | 1040 | |
| Chiều cao mặt đất tối thiểu của cột buồm m1 | mm | 95 | |
| Chiều cao mặt đất tối thiểu ở khung xe m2 | mm | 100 | |
| Chiều rộng kênh với 10001200 khay ngang Ast | mm | 3750 | |
| Chiều rộng kênh với 8001200 khay dọc Wa | mm | 3950 | |
| Bán kính quay tối thiểu b13 | mm | 2110 | |
| Bán kính quay vào trong b13 | mm | 600 | |
| Hiệu suất | Tốc độ di chuyển, tải / không tải | km / h | 14/15 |
| Tốc độ nâng, tải / không tải | mm / giây | 300/350 | |
| Giảm tốc độ, tải / không tải | mm / giây | 500/400 | |
| Lực kéo tối đa, S2 = 5 phút, tải / không tải | k N | 8.3/8.8 | |
| Khả năng leo núi tối đa, S2 = 5 phút, tải / không tải | % | 15/20 | |
| Hình thức phanh | - | Phanh thủy lực | |
| Lái xe | Công suất động cơ truyền động, S2 = 60 phút | kw | 8.5 |
| Công suất động cơ nâng, S3 = 15% ED | kw | 12 | |
| Dung lượng pin | V / Ah | 80/280 | |
| Trọng lượng pin | kg | 270 | |
| Kích thước pin dài / rộng / cao | mm | 871/632/465 | |
| Loại chu trình VDI Tiêu thụ năng lượng | kw / h | - | |
| Khác | Loại điều khiển điện | - | AC |
| Áp suất làm việc của hệ thống thủy lực | quán bar | 180-195 | |
| Tiếng ồn của tài xế | dB (A) | ≤80 | |
| Liên kết kéo | - | PIN |
Bốn, kịch bản áp dụng
Nhà máy chế biến máy móc vận chuyển nguyên liệu thô, sản phẩm hoàn thành vào kho xếp chồng lên nhau;
Xử lý hàng hóa và tiếp cận kệ cao trong kho vận chuyển, kho hàng thương mại điện tử;
Vận chuyển vật liệu trong các khu vực nhà máy sạch như thực phẩm, công nghiệp nhẹ, điện tử;
Hoạt động luân chuyển hàng hóa bình thường hóa trên thị trường bán buôn và sân vận chuyển hàng hóa mở.
