Chariot élévateur électrique à contrepoids à quatre pivots de 2 tonnes BYD-EL20

Aperçu du produit

BYD EL20 est un chariot élévateur électrique à quatre pivots de 2,0 tonnes monté sur un siège. S'appuyant sur la nouvelle technologie de commande électronique à énergie mature de BYD, le châssis à quatre roues a une structure stable, prenant en compte les opérations de stockage et d'empilage à l'intérieur et de transbordement à l'extérieur dans la zone de l'usine. Le véhicule fonctionne sans heurts, a une forte adaptabilité aux conditions de travail et n'émet aucune émission d'électricité pure. C'est un modèle pratique pour les usines de production et les entrepôts logistiques pour réaliser le remplacement électrique des chariots élévateurs à carburant.

II. Avantages des produits de base

1. Châssis stable à quatre roues, fonctionnement robuste stable et fiable. Le véhicule adopte une structure de poids d'équilibrage classique à quatre points d'appui, avec un centre de gravité équilibré de l'ensemble du véhicule et une bonne stabilité des roulements. La charge nominale est de 2 tonnes, la distance du centre de charge est de 500 mm et le portique de levage standard de 3 mètres répond aux besoins de l'empilage industriel conventionnel de marchandises et du transfert de palettes. Garde au sol suffisante, capable de s'adapter à la surface de la route légèrement cahoteuse dans la zone de l'usine, et peut fonctionner normalement dans de multiples scènes intérieures et extérieures. Le rayon de braquage minimum est modéré, la direction est flexible sur la chaussée standard de l'entrepôt et la plage d'adaptation au site est plus large.
   

2. Système d'alimentation à commande électronique AC, rythme de fonctionnement stable équipé d'un système de commande électronique AC AC, équipé d'un moteur d'entraînement de 8,5 kW et d'un moteur de levage de 12 kW, puissance de sortie douce et douce, démarrage et arrêt sans revers. Vitesse de conduite sans charge 15 km / h, vitesse de conduite à pleine charge 14 km / h, la vitesse de levage peut correspondre au rythme quotidien de chargement et de déchargement des opérations d'empilage. Équipé d'une batterie de grande capacité de 80 V / 280 Ah, la durée de vie de la batterie est suffisante, ce qui peut répondre à l'opération de manutention continue d'une seule journée. Fonctionnement électrique pur sans gaz d'échappement, sans fumée d'huile, adapté aux aliments, aux médicaments, à l'électronique et à d'autres contrôles de protection de l'environnement. Atelier propre strict.
   

3. La configuration de conduite humanisée facilite le travail pendant une longue période. L'espace de fonctionnement de type siège est raisonnablement aménagé, et les positions du siège, de la poignée de commande et de la pédale s'adaptent de manière ergonomique, soulageant efficacement la fatigue causée par un fonctionnement continu à long terme. Le bruit de marche de l'ensemble du véhicule est contrôlé à 80 dB (A) et l'environnement de travail est silencieux. Le véhicule est équipé d'un cadre supérieur pour la protection de la sécurité et d'un système de freinage hydraulique. La réponse au freinage est opportune, l'opération est simple et facile à comprendre, et les nouveaux conducteurs peuvent démarrer rapidement.
   

4. La charge de travail de maintenance est moindre, l'utilisation à long terme est plus économique. Le moteur d'entraînement à courant alternatif est une structure sans balais, avec moins d'articles d'entretien quotidiens et moins de pertes de pièces. La pression du système hydraulique est stable, le taux de défaillance de l'ensemble de la machine est faible et la durabilité est excellente. Par rapport aux chariots élévateurs à combustion interne traditionnels, il n'est pas nécessaire de consommer du carburant, et il n'est pas nécessaire de changer régulièrement les consommables du moteur tels que l'huile et les trois filtres, ce qui peut réduire continuellement les dépenses d'exploitation de l'équipement tout au long du cycle.
   

III. Aperçu rapide des paramètres de base

IV. Scénarios applicables

1. Usine de traitement des machines transfert des matières premières, empilage du stockage des produits finis ;
   

2. Chargement et déchargement de marchandises et accès aux étagères élevées dans les entrepôts logistiques et les gares de fret de commerce électronique ;
   

3. Manutention des matériaux sur place dans les zones d'usine propres telles que l'alimentation, l'industrie légère et l'électronique ;
   

4. Opérations normales de rotation du fret sur les marchés de gros et les chantiers de fret en plein air.