1. Gambaran keseluruhan produk
BYD EL20 ialah trak forklift elektrik 4-titik tumpu 2.0 tan. Bergantung pada teknologi kawalan elektronik tenaga baharu BYD yang matang, struktur casis empat roda adalah stabil, mengambil kira susun gudang dalaman dan operasi pemindahan luar kilang. Keseluruhan kenderaan beroperasi dengan lancar, mempunyai kebolehsuaian yang kuat dalam keadaan kerja, dan mempunyai pelepasan elektrik sifar tulen. Ia adalah model praktikal untuk penggantian trak forklift bahan api elektrik di kilang pengeluaran dan gudang logistik.
2. Kelebihan produk teras
Casis stabil empat roda, operasi tugas berat adalah stabil dan boleh dipercayai. Kenderaan ini mempunyai struktur berat seimbang empat titik tumpu klasik, pusat graviti kenderaan adalah seimbang, dan kestabilan galas beban adalah baik. Beban berkadar ialah 2 tan, jarak pusat beban ialah 500mm, dan gantri angkat standard ialah 3 meter untuk memenuhi keperluan pengumpulan dan pemindahan palet barangan industri konvensional. Jurang pelepasan tanah yang mencukupi boleh menyesuaikan diri dengan permukaan jalan yang bergelombang sedikit di kawasan kilang, dan banyak pemandangan di dalam dan di luar boleh berfungsi seperti biasa. Jejari pusingan terkecil adalah sederhana, fleksibel di jalan raya gudang standard, dan julat kesesuaian tapak lebih luas.
Sistem kuasa kawalan elektronik AC, irama operasi adalah stabil dan dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik AC. Ia dilengkapi dengan motor pemacu 8.5kW dan motor angkat 12kW. Keluaran kuasa adalah lancar dan lembut. Ia sesuai untuk bengkel bersih dengan pengurusan alam sekitar yang ketat seperti makanan, perubatan, elektronik dan sebagainya.
Susun atur pemanduan yang berperikemanusiaan, operasi jangka panjang lebih mudah. Susun atur ruang operasi gaya pemanduan adalah munasabah. Tempat duduk, pemegang kendalian dan kedudukan pedal adalah ergonomik dan sesuai untuk mengurangkan keletihan yang disebabkan oleh operasi berterusan jangka panjang dengan berkesan. Bunyi operasi kenderaan dikawal dalam 80dB (A), dan persekitaran operasi adalah tenang. Kenderaan dilengkapi dengan perlindungan keselamatan overhed, dilengkapi dengan sistem brek hidraulik, tindak balas brek adalah tepat pada masanya, operasi adalah mudah dan mudah difahami. Pemandu baharu boleh bermula dengan cepat.
Beban kerja penyelenggaraan adalah kecil, penggunaan jangka panjang motor pemacu AC yang lebih menjimatkan ialah struktur tanpa berus karbon, item penyelenggaraan harian adalah kurang, dan kehilangan alat ganti lebih rendah. Tekanan sistem hidraulik adalah stabil, kadar kegagalan keseluruhan mesin adalah rendah dan ketahanan adalah sangat baik. Berbanding dengan forklift pembakaran dalaman tradisional, tidak perlu menggunakan bahan api, dan tidak perlu kerap menggantikan bahan guna enjin seperti minyak dan tiga penapis, yang boleh mengurangkan perbelanjaan operasi peralatan sepanjang kitaran.
3. Gambaran keseluruhan kelajuan parameter teras
| Kategori: | Nama parameter | Unit | JADI EL20 |
| Gambaran Keseluruhan | Pengilang | - | Rumah |
| Model | - | EL20 | |
| Bentuk Kuasa | - | Elektrik | |
| Mod Operasi | - | Seat (jenis kereta) | |
| Berat angkat berkadar Q | kg | 2000 | |
| Jarak pusat beban c | mm | 500 | |
| Suspensi hadapan x | mm | 440 | |
| Jarak roda y | mm | 1590 | |
| Berat | Jumlah berat (termasuk bateri) | kg | 3550 |
| Beban gandar (beban penuh) | kg | 4935/690 | |
| Beban gandar (tanpa beban) | kg | 1645/1905 | |
| Tayar | Bentuk Tayar | - | Tayar pneumatik. |
| Saiz roda hadapan | mm | 7.00-12 -14PR | |
| Saiz roda belakang | mm | 187-8-14 PR | |
| Bilangan roda hadapan / belakang (x = roda pemacu) | - | 2x / 2 | |
| Jarak roda hadapan b10 | mm | 974 | |
| Jarak roda belakang b11 | mm | 954 | |
| Saiz | Sudut kecondongan ke hadapan / sudut kecondongan ke belakang α / β | 5-8 | |
| Ketinggian minimum gantri h1 | mm | 2007 | |
| Ketinggian angkat bebas h2 | mm | 130 | |
| Ketinggian angkat gantri standard h3 | mm | 3000 | |
| Ketinggian maksimum gantri (dari tanah) h4 | mm | 4240 | |
| Ketinggian pelindung bumbung h6 | mm | 2195 | |
| Ketinggian tempat duduk (dari tanah) h7 | mm | 1160 | |
| Ketinggian pin cengkaman h10 | mm | 360 | |
| Panjang penuh l1 | mm | 3470 | |
| Panjang penuh (tidak termasuk garpu) l2 | mm | 2400 | |
| Jumlah lebar b1 / b2 | mm | 1170 | |
| Saiz garpu S / e / l | mm | 40/122/1070 | |
| Rangka garpu mengikut ISO2328, bingkai / bentuk A, B | - | 2A | |
| Lebar bingkai garpu b3 | mm | 1040 | |
| Ketinggian minimum dari tanah m1 pada gantri | mm | 95 | |
| Ketinggian minimum dari tanah pada bingkai ialah m2 | mm | 100 | |
| Lebar saluran dengan dulang melintang Ast 10001200 | mm | 3750 | |
| Lebar saluran dengan dulang menegak Wa 8001200 | mm | 3950 | |
| Jejari pusingan minimum b13 | mm | 2110 | |
| Belok ke dalam jejari b13. | mm | 600 | |
| Prestasi | Kelajuan pemanduan, beban / tiada beban. | km / j | 14/15 |
| Kelajuan angkat, beban / tiada beban | mm / s | 300/350 | |
| Kelajuan penurunan, beban / tiada beban. | mm / s | 500/400 | |
| Daya tarikan maksimum, S2 = 5min, beban / tiada beban. | k N | 8.3/8.8 | |
| Kapasiti pendakian maksimum, S2 = 5min, beban / tiada beban. | % | 15/20 | |
| Bentuk brek | - | brek hidraulik | |
| Pemacu | Kuasa motor pemacu, S2 = 60min | kw | 8.5 |
| Kuasa motor angkat, S3 = 15% ED | kw | 12 | |
| Kapasiti bateri | V / Ah | 80/280 | |
| Berat bateri | kg | 270 | |
| Saiz bateri panjang / lebar / tinggi | mm | 871/632/465 | |
| Penggunaan tenaga jenis kitaran VDI | kw / j | - | |
| Lain- lain | Jenis Kawalan Elektronik | - | AC |
| Tekanan kerja sistem hidraulik | bar | 180-195 | |
| bunyi pemandu. | DB (A) | ≤80 | |
| Kaedah sambungan daya tarikan. | - | PIN |
4. Senario yang berkenaan
Pengangkutan bahan mentah dalam loji pemprosesan mekanikal, penyimpanan dan susun produk siap;
Pengendalian barangan dan akses rak atas di gudang logistik dan gudang e-dagang;
Pengendalian bahan di tapak di kilang yang bersih seperti makanan, industri ringan dan elektronik;
Normalisasi operasi perolehan barangan di pasar borong dan kawasan terbuka.
