2-тонный четырехцилиндровый противовес электрический погрузчик BYD-EL20

Обзор продукта

BYD EL20 - это двухтонный четырехцилиндровый электрический погрузчик со сбалансированным весом, установленный на сиденье. Основываясь на зрелой новой технологии электронного управления энергией BYD, четырехколесное шасси имеет стабильную структуру с учетом внутренних хранилищ, штабелирования и перевалки на открытом воздухе в заводской зоне. Транспортное средство работает бесперебойно, обладает высокой адаптируемостью к условиям труда и имеет нулевые выбросы от чистого электричества. Это практичная модель для производственных предприятий и логистических складов для реализации электрической замены топливных погрузчиков.

II. Преимущества основного продукта

1. Четырехколесное стабильное шасси, стабильная и надежная работа в тяжелых условиях. Автомобиль использует классическую четырехступенчатую балансовую структуру веса, со сбалансированным центром тяжести всего автомобиля и хорошей устойчивостью подшипника. Номинальная нагрузка составляет 2 тонны, расстояние в центре нагрузки составляет 500 мм, а стандартный 3-метровый подъемный портал отвечает потребностям обычной промышленной укладки грузов и транспортировки поддонов. Достаточный дорожный просвет, способный адаптироваться к слегка ухабистому дорожному покрытию в заводской зоне и может нормально работать в нескольких внутренних и наружных сценах. Минимальный радиус поворота умеренный, рулевое управление гибкое на стандартной проезжей части склада, а диапазон адаптации площадки шире.
   

2. Электронное управление электроэнергией переменного тока, стабильная работа ритма, оснащенная электронной системой управления переменного тока переменного тока, оснащенная приводным двигателем мощностью 8,5 кВт и подъемным двигателем мощностью 12 кВт, выходная мощность гладкая и мягкая, запуск и остановка без неудач. Скорость движения без нагрузки 15 км / ч, скорость движения при полной нагрузке 14 км / ч, скорость подъема может соответствовать ежедневной загрузке и разгрузке ритма работы штабелирования. Оснащен батареей большой емкости 80 В / 280 Ач, срок службы батареи достаточен, что может обеспечить непрерывную погрузочно-разгрузочную работу в течение одного дня. Чистая электрическая работа без выхлопных газов, без масляного дыма, подходит для пищевых продуктов, медицины, электроники и других средств защиты окружающей среды. Строго чистый цех.
   

3. Гуманизированная компоновка управления облегчает работу в течение длительного времени. Рабочее пространство типа сиденья разумно устроено, а сиденье, рукоятка управления и педаль эргономично подходят, эффективно снимая усталость, вызванную длительной непрерывной работой. Шум хода всего автомобиля контролируется в пределах 80 дБ (А), а рабочая среда тихая. Автомобиль оснащен верхней рамой для защиты безопасности и гидравлической тормозной системой. Ответ на торможение своевременный, операция проста и понятна, а новые водители могут быстро приступить к работе.
   

4. Объем работ по техническому обслуживанию меньше, долгосрочное использование более экономично. Приводной двигатель переменного тока представляет собой бесщеточную конструкцию с меньшим количеством ежедневных предметов технического обслуживания и меньшими потерями деталей. Давление гидравлической системы стабильно, интенсивность отказов всей машины низка, а долговечность превосходна. По сравнению с традиционными вилочными погрузчиками внутреннего сгорания нет необходимости потреблять топливо, и нет необходимости регулярно менять расходные материалы двигателя, такие как масло и три фильтра, что может постоянно снижать эксплуатационные расходы оборудования на протяжении всего цикла.
   

III. Краткий обзор основных параметров

IV. Применимые сценарии

1. Передача сырья завода по переработке машин, складирование готовой продукции;
   

2. Погрузка и разгрузка грузов и высокий доступ к полкам на логистических складах и товарных площадках электронной коммерции;
   

3. Погрузка материалов на месте в чистых производственных зонах, таких как пищевая, легкая промышленность и электроника;
   

4. Нормальный грузооборот операции на оптовых рынках и открытых грузовых ярдах.