简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
Français
نظرة عامة على المنتج
BYD EL20 عبارة عن رافعة شوكية كهربائية مثبتة على مقعد وزنها 2.0 طن. بالاعتماد على تقنية التحكم الإلكتروني في الطاقة الجديدة الناضجة من BYD ، يتميز الهيكل رباعي العجلات بهيكل مستقر ، مع مراعاة التخزين الداخلي والتكديس وعمليات إعادة الشحن الخارجية في منطقة المصنع. تعمل السيارة بسلاسة ، وتتمتع بقدرة قوية على التكيف مع ظروف العمل ، ولا تصدر أي انبعاثات من الكهرباء النقية. إنه نموذج عملي لمصانع الإنتاج والمستودعات اللوجستية لتحقيق الاستبدال الكهربائي للرافعات الشوكية للوقود.
II. مزايا المنتج الأساسية
هيكل مستقر رباعي العجلات ، عملية ثقيلة مستقرة وموثوق بها. تعتمد السيارة هيكل وزن توازن رباعي نقاط ارتكاز كلاسيكي ، مع مركز ثقل متوازن للسيارة بأكملها وثبات تحمل جيد. الحمولة المقدرة هي 2 طن ، ومسافة مركز الحمولة 500 مم ، وتلبي جسر الرفع القياسي 3 أمتار احتياجات تكديس البضائع الصناعية التقليدية ونقل البليت. خلوص أرضي كافٍ ، قادر على التكيف مع سطح الطريق الوعر قليلاً في منطقة المصنع ، ويمكن أن يعمل بشكل طبيعي في العديد من المشاهد الداخلية والخارجية. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران معتدل ، والتوجيه مرن في طريق المستودع القياسي ، ونطاق تكييف الموقع أوسع.
نظام طاقة تحكم إلكتروني AC ، إيقاع تشغيل مستقر مجهز بنظام تحكم إلكتروني AC AC ، مجهز بمحرك محرك 8.5kW ومحرك رفع 12kW ، خرج طاقة سلس وناعم ، بدء وإيقاف دون انتكاسات. سرعة القيادة بدون تحميل 15 كم / ساعة ، سرعة القيادة الكاملة 14 كم / ساعة ، سرعة الرفع يمكن أن تتطابق مع التحميل والتفريغ اليومي لإيقاع عملية التراص. مجهزة ببطارية ذات سعة كبيرة 80V / 280Ah ، عمر البطارية يكفي ، والتي يمكن أن تلبي عملية المناولة المستمرة ليوم واحد. عملية كهربائية نقية دون غاز العادم ، لا دخان النفط ، ومناسبة للأغذية والأدوية والالكترونيات وغيرها من حماية البيئة ورشة عمل نظيفة صارمة.
يجعل تخطيط القيادة المتوافق مع البشر من السهل العمل لفترة طويلة. يتم ترتيب مساحة التشغيل من نوع المقعد بشكل معقول ، ويتناسب المقعد ومقبض التشغيل ومواقف الدواسة هندسيًا ، مما يخفف بشكل فعال من التعب الناجم عن التشغيل المستمر على المدى الطويل. يتم التحكم في ضوضاء تشغيل السيارة بأكملها في حدود 80 ديسيبل (A) ، وبيئة العمل هادئة. السيارة مجهزة بإطار علوي لحماية السلامة ونظام فرملة هيدروليكي. تأتي استجابة الكبح في الوقت المناسب ، والعملية بسيطة وسهلة الفهم ، ويمكن للسائقين الجدد البدء بسرعة.
عبء الصيانة أقل ، الاستخدام طويل الأجل أكثر اقتصادا. محرك محرك التيار المتردد هو هيكل بدون فرش ، مع عدد أقل من عناصر الصيانة اليومية وفقدان أجزاء أقل. ضغط النظام الهيدروليكي مستقر ، ومعدل فشل الماكينة بأكملها منخفض ، والمتانة ممتازة. بالمقارنة مع الرافعات الشوكية التقليدية للاحتراق الداخلي ، ليست هناك حاجة لاستهلاك الوقود ، وليست هناك حاجة لتغيير المواد الاستهلاكية للمحرك بانتظام مثل الزيت وثلاثة فلاتر ، والتي يمكن أن تقلل باستمرار من نفقات تشغيل المعدات طوال الدورة.
ثالثا - لمحة عامة سريعة عن البارامترات الأساسية
| تصنيف | اسم المعلمة | وحدة | BYD EL20 |
| نظرة عامة | الصانع | - | البيت |
| نموذج | - | EL20 | |
| شكل ديناميكي | - | كهربائي (كهربائي) | |
| طريقة التشغيل | - | مقعد (نوع السيارة) | |
| تصنيف رفع الوزن Q | كلغ | 2000 | |
| تحميل مركز المسافة ج | مم | 500 | |
| البروز الأمامي x | مم | 440 | |
| قاعدة العجلات y | مم | 1590 | |
| الوزن | الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 3550 |
| حمولة المحور (حمولة كاملة) | كلغ | 4935/690 | |
| حمولة المحور (بدون حمولة) | كلغ | 1645/1905 | |
| تعب | شكل الاطارات | - | نفخ الإطارات |
| حجم العجلات الأمامية | مم | 7.00-12 -14PR | |
| حجم العجلات الخلفية | مم | 187-8-14 PR | |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x = عجلات القيادة) | - | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي b10 | مم | 974 | |
| المسار الخلفي b11 | مم | 954 | |
| بحجم | زاوية الميل إلى الأمام / زاوية الميل إلى الوراء α / β | 5-8 | |
| الحد الأدنى لارتفاع العملاقة h1 | مم | 2007 | |
| ارتفاع الرفع الحر h2 | مم | 130 | |
| العملاقة القياسية رفع الارتفاع h3 | مم | 3000 | |
| أقصى ارتفاع العملاقة (بعيدا عن الأرض) h4 | مم | 4240 | |
| ارتفاع الإطار العلوي h6 | مم | 2195 | |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) h7 | مم | 1160 | |
| ارتفاع دبوس الجر h10 | مم | 360 | |
| كامل طول l1 | مم | 3470 | |
| طول كامل (باستثناء شوكة) l2 | مم | 2400 | |
| العرض الكلي b1 / b2 | مم | 1170 | |
| حجم الشوكة s / e / l | مم | 40/122/1070 | |
| رفوف شوكة متوافقة مع ISO 2328 ، إطارات / أشكال A ، B | - | 2أ | |
| شوكة رف العرض b3 | مم | 1040 | |
| الحد الأدنى للارتفاع m1 من الأرض عند الجسر | مم | 95 | |
| الحد الأدنى للارتفاع من الأرض في الإطار m2 | مم | 100 | |
| عرض القناة مع 10001200 أفقي صينية أست | مم | 3750 | |
| عرض القناة مع علبة عمودية 8001200 وا | مم | 3950 | |
| الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها b13 | مم | 2110 | |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها b13 | مم | 600 | |
| الأداء | سرعة القيادة ، تحميل / لا تحميل | كم / ساعة | 14/15 |
| سرعة الرفع ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 300/350 | |
| انخفاض السرعة ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 500/400 | |
| أقصى الجر ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | ك ن | 8.3/8.8 | |
| أقصى قدرة التسلق ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | % | 15/20 | |
| شكل الفرامل | - | الفرامل الهيدروليكية | |
| قيادة | محرك قوة المحرك ، S2 = 60min | kw | 8.5 |
| رفع قوة المحرك ، S3 = 15 ٪ ED | kw | 12 | |
| قدرة البطارية | V / آه | 80/280 | |
| وزن البطارية | كلغ | 270 | |
| حجم البطارية ، الطول / العرض / الارتفاع | مم | 871/632/465 | |
| VDI نوع دورة استهلاك الطاقة | kw / h | - | |
| أخرى | نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | بار | 180-195 | |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤80 | |
| اتصال الجر | - | دبوس |
رابعاً - السيناريوهات المنطبقة
آلات تجهيز مصنع نقل المواد الخام ، الانتهاء من تخزين المنتجات التراص ؛
تحميل وتفريغ البضائع والوصول إلى الرفوف العالية في مستودعات الخدمات اللوجستية وساحات شحن التجارة الإلكترونية ؛
مناولة المواد في الموقع في مناطق المصنع النظيفة مثل الأغذية والصناعات الخفيفة والإلكترونيات ؛
عمليات دوران البضائع العادية في أسواق الجملة وساحات الشحن في الهواء الطلق.
