Điều kiện làm việc của lực kéo hàng hóa nặng ở cảng và bến tàu
Bến cảng là trung tâm phân phối hàng hóa, hàng ngày cần hoàn thành vận chuyển đường ngắn của một số lượng lớn container nặng và hàng hóa lớn, có yêu cầu nghiêm ngặt về lực kéo, độ ổn định và độ bền của thiết bị kéo. Mặc dù thiết bị kéo nhiên liệu truyền thống có thể đáp ứng nhu cầu lực kéo cơ bản, nhưng trong môi trường làm việc khép kín dễ bị ô nhiễm khí đuôi, và chi phí tiêu thụ năng lượng sử dụng lâu dài tương đối cao, đồng thời hoạt động khởi động và dừng thường xuyên cũng sẽ làm trầm trọng thêm tổn thất thiết bị và tăng áp lực vận hành và bảo trì.
Ứng dụng thực tế của cảng của máy kéo điện đầu dài
Tại một cảng trung tâm ven biển trong nước, một chiếc xe kéo điện đầu dài với lực kéo định mức 250kN đã được đưa vào hoạt động hàng ngày. Thiết bị được thiết kế cho điều kiện làm việc phức tạp của bến cảng, cấu trúc đầu dài tối ưu hóa tầm nhìn lái xe và khả năng bảo vệ va chạm, phù hợp với lối đi hẹp và cảnh làm việc lái thường xuyên của bến tàu. Trong hoạt động thực tế, thiết bị có thể kéo ổn định các nhóm hàng hóa nặng với tổng trọng lượng hơn 100 tấn, thể hiện sự ổn định kiểm soát tốt trong các liên kết như khởi động dốc, lái tốc độ thấp và có thể hoàn thành trơn tru nhiệm vụ vận chuyển từ bãi container đến bến bốc dỡ.
Giá trị công việc của ứng dụng thiết bị
Từ góc độ tiêu thụ năng lượng, thiết bị kéo điện so với các mẫu nhiên liệu truyền thống, chi phí tiêu thụ năng lượng cho một lần vận hành giảm khoảng 30% và cọc sạc phù hợp với cảng có thể sử dụng giá điện thấp vào ban đêm để hoàn thành bổ sung năng lượng, tiếp tục giảm chi phí vận hành. Về mặt vận hành và bảo trì, cấu trúc điện làm giảm các thành phần hệ thống nhiên liệu phức tạp, bảo trì hàng ngày chỉ cần tập trung vào các thành phần cốt lõi như pin, động cơ, chu kỳ bảo trì dài hơn và chi phí thấp hơn. Đồng thời, đặc điểm không phát thải khí thải phù hợp với hướng phát triển của hoạt động xanh của cảng, giúp cảng đạt được sự cải thiện gấp đôi về bảo vệ môi trường và hiệu
