简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
Français
نظرة عامة على المنتج
BYD EL30 عبارة عن رافعة شوكية كهربائية رباعية المحاور بوزن 3.0 طن ، تم تطويرها خصيصًا لعمليات إعادة شحن البضائع المتوسطة والثقيلة. بالاعتماد على تقنية التحكم الإلكتروني في الطاقة الجديدة الناضجة من BYD ، يتمتع الهيكل رباعي العجلات بثبات كافٍ في الحاملة ، والذي لا يمكنه فقط إكمال عمليات التكديس عالية المستوى في المستودعات ، ولكن أيضًا يكون مؤهلاً لتحميل وتفريغ البضائع الثقيلة في الهواء الطلق في مناطق المصنع. الجهاز كله لديه تكوين طاقة وفيرة وعمر بطارية صلبة. يأخذ في الاعتبار حماية البيئة والتطبيق العملي. إنها معدات موثوقة لترقيات المناولة الكهربائية في ساحات متوسطة الحمولة.
II. مزايا المنتج الأساسية
يتمتع الهيكل ذو العجلات الأربع للخدمة الشاقة باستقرار تشغيلي كافٍ. تعتمد السيارة بأكملها على هيكل وزن توازن رباعي نقاط الارتكاز ، ووزن الجسم معقول. تظل مستقرة تحت التراص الكامل ، والقيادة المنحدرة وظروف العمل الأخرى. الحمولة المقدرة 3 أطنان ، وهي مطابقة لجسر رفع قياسي بطول 3 أمتار ، والذي يمكن أن يفي بعمليات تخزين وتخزين الأجهزة والمواد الخام والمنصات الكاملة. يتمتع الهيكل بخلوص أرضي كافٍ وقدرة جيدة على تمرير سطح الطريق. يمكن أن تأخذ في الاعتبار كل من المستودعات الداخلية وساحات الشحن الخارجية. المعدات مناسبة لمجموعة واسعة من السيناريوهات.
تكوين طاقة عالية ، مناسب للعمليات عالية التردد والثقيلة. تم تجهيز السيارة بأكملها بمحرك عالي الطاقة ورفع محركات مزدوجة. مع نظام التحكم الإلكتروني AC AC ، يكون خرج الطاقة قويًا والعملية سلسة. تعد إعدادات سرعة السيارة بدون تحميل وتحميل كامل معقولة ، ويمكن لسرعة الرفع مواكبة إيقاع تشغيل تحميل وتفريغ البضائع الثقيلة. مجهزة ببطارية طاقة كبيرة السعة 80 فولت ، يمكن اختيار مخططين بسعة 280Ah و 560Ah. يمكن للنسخة طويلة العمر تلبية التشغيل المستمر دون انقطاع للتحولات المتعددة. تعمل السيارة بأكملها بالكهرباء البحتة ، دون تلوث غاز العادم ، لتلبية متطلبات استخدام العديد من المصانع الصديقة للبيئة.
السيارة بأكملها مريحة للتحكم ، وضغط التشغيل المستمر على المدى الطويل صغير. تم تصميم قمرة القيادة للمركبة بأكملها وفقًا لبيئة العمل. يتم ترتيب عجلة القيادة ورافعة التشغيل والمقعد بشكل معقول ، وليس من السهل التسبب في التعب بعد التشغيل على المدى الطويل. يتم التحكم في ضوضاء تشغيل السيارة بأكملها ضمن نطاق معقول ، وبيئة العمل هادئة. واقي سقف قياسي عالي القوة ، مزود بنظام فرملة هيدروليكي سريع الاستجابة ، منطق التحكم بسيط وبديهي ، ويمكن للمشغل البدء بسرعة ومهارة.
الهيكل بأكمله متين ، واستثمار الصيانة اللاحق أقل. لا يحتوي محرك محرك التيار المتردد على هيكل فرشاة كربون ، مما يقلل من عدد الأجزاء التي يتم ارتداؤها ويقلل من تكرار الصيانة اليومية. تم تعديل النظام الهيدروليكي حسب ظروف العمل الصناعية ، وضغط الزيت مستقر ، كما أن أسطوانة الزيت وجسم الصمام والمكونات الأخرى تتمتع بعمر خدمة أطول. بالمقارنة مع الرافعات الشوكية التقليدية للاحتراق الداخلي ، يتم توفير استهلاك الوقود وتكاليف صيانة المحرك العادية ، والتي يمكن أن تتحكم بشكل فعال في تكاليف التشغيل على المدى الطويل.
ثالثا - البارامترات الأساسية
| تصنيف | اسم المعلمة | وحدة | BYD EL30 |
| نظرة عامة | الصانع | - | البيت |
| نموذج | - | EL30 | |
| شكل ديناميكي | - | كهربائي (كهربائي) | |
| طريقة التشغيل | - | مقعد (نوع السيارة) | |
| تصنيف رفع الوزن Q | كلغ | 3000 | |
| تحميل مركز المسافة ج | مم | 500 | |
| البروز الأمامي x | مم | 480 | |
| قاعدة العجلات y | مم | 1770 | |
| الوزن | الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 4380 |
| حمولة المحور (حمولة كاملة) | كلغ | 6805/650 | |
| حمولة المحور (بدون حمولة) | كلغ | 2040/2340 | |
| تعب | شكل الاطارات | - | نفخ الإطارات |
| حجم العجلات الأمامية | مم | 289-14PR | |
| حجم العجلات الخلفية | مم | 6.5-10 -10PR | |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x = عجلات القيادة) | - | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي b10 | مم | 1038 | |
| المسار الخلفي b11 | مم | 946 | |
| بحجم | زاوية الميل إلى الأمام / زاوية الميل إلى الوراء α / β | 5-8 | |
| الحد الأدنى لارتفاع العملاقة h1 | مم | 2105 | |
| ارتفاع الرفع الحر h2 | مم | 130 | |
| العملاقة القياسية رفع الارتفاع h3 | مم | 3000 | |
| أقصى ارتفاع العملاقة (بعيدا عن الأرض) h4 | مم | 4250 | |
| ارتفاع الإطار العلوي h6 | مم | 2215 | |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) h7 | مم | 1240 | |
| ارتفاع دبوس الجر h10 | مم | 390 | |
| كامل طول l1 | مم | 3770 | |
| طول كامل (باستثناء شوكة) l2 | مم | 2700 | |
| العرض الكلي b1 / b2 | مم | 1270 | |
| حجم الشوكة s / e / l | مم | 45/122/1070 | |
| رفوف شوكة متوافقة مع ISO 2328 ، إطارات / أشكال A ، B | - | 3A | |
| شوكة رف العرض b3 | مم | 1100 | |
| الحد الأدنى للارتفاع m1 من الأرض عند الجسر | مم | 120 | |
| الحد الأدنى للارتفاع من الأرض في الإطار m2 | مم | 100 | |
| عرض القناة مع 10001200 أفقي صينية أست | مم | 4105 | |
| عرض القناة مع علبة عمودية 8001200 وا | مم | 4305 | |
| الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها b13 | مم | 2440 | |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها b13 | مم | 765 | |
| الأداء | سرعة القيادة ، تحميل / لا تحميل | كم / ساعة | 14/15 |
| سرعة الرفع ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 300/350 | |
| انخفاض السرعة ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 550/450 | |
| أقصى الجر ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | ك ن | 12.3/11.1 | |
| أقصى قدرة التسلق ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | % | 15/20 | |
| شكل الفرامل | - | الفرامل الهيدروليكية | |
| قيادة | محرك قوة المحرك ، S2 = 60min | kw | 12 |
| رفع قوة المحرك ، S3 = 15 ٪ ED | kw | 16 | |
| قدرة البطارية | V / آه | 80/280 | |
| وزن البطارية | كلغ | 485 | |
| حجم البطارية ، الطول / العرض / الارتفاع | مم | 930/734/600 | |
| VDI نوع دورة استهلاك الطاقة | kw / h | - | |
| أخرى | نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | بار | 180-195 | |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤80 | |
| اتصال الجر | - | دبوس |
رابعاً - السيناريوهات المنطبقة
نقل المواد الخام الثقيلة وتكديس المنتجات النهائية في مصنع الآلات ومستودع الأجهزة ؛
اللوجستية بارك ، ساحة الشحن كامل البليت تحميل البضائع الثقيلة والتفريغ و مسافات قصيرة الشحن.
عمليات تسليم البضائع على نطاق واسع في مستودعات مواد البناء والمواد الزراعية ؛
التعامل في الموقع مع المنشآت الصناعية الكبيرة والمتوسطة الحجم مع متطلبات التحكم في الانبعاثات لحماية البيئة.
