1. Gambaran keseluruhan produk
BYD EL30 ialah trak forklift pengimbangan elektrik pacuan empat mata 3.0 tan yang dibangunkan khas untuk operasi pemindahan barang sederhana dan berat. Bergantung pada teknologi kawalan elektronik tenaga baharu BYD yang matang, casis empat roda mempunyai kestabilan galas beban yang mencukupi untuk melengkapkan operasi susun gudang yang tinggi dan untuk memuatkan dan memunggah barangan berat di luar tapak kilang. Keseluruhan mesin mempunyai konfigurasi kuasa yang banyak, hayat perkhidmatan yang kukuh, dengan mengambil kira perlindungan alam sekitar dan kebolehpraktisan. Ia adalah peralatan yang boleh dipercayai untuk mengendalikan dan menaik taraf elektrifikasi di lapangan bertan sederhana.
2. Kelebihan produk teras
Casis tugas berat beroda empat, dengan kestabilan kerja yang mencukupi. Keseluruhan kenderaan menggunakan struktur pengimbangan berat empat tumpu, pengimbang badan adalah munasabah, dan ia kekal stabil di bawah susun beban penuh, pemanduan tanjakan dan keadaan kerja lain. Beban berkadar ialah 3 tan, dilengkapi dengan gantri angkat standard 3 meter, ia boleh memenuhi operasi capaian perkakasan, bahan mentah dan keseluruhan palet barangan berat. Casis mempunyai pelepasan tanah yang mencukupi, kapasiti jalan yang baik, dan boleh mengambil kira dua persekitaran operasi, gudang dalaman dan kedai luar, dan peralatan lebih sesuai untuk senario yang lebih luas.
Konfigurasi kuasa berkuasa tinggi, sesuai untuk operasi tugas berat frekuensi tinggi. Kenderaan ini dilengkapi dengan pemacu berkuasa tinggi dan motor dwi pengangkat. Dengan sistem kawalan elektronik AC, output kuasa adalah kukuh dan beroperasi dengan lancar. Tetapan kelajuan kenderaan tanpa beban dan beban penuh adalah munasabah, dan kelajuan pengangkatan boleh mengikuti irama operasi pemuatan dan pemunggahan barangan berat. Dilengkapi dengan bateri berkuasa berkapasiti besar 80V, pilihan 280Ah dan 560Ah, versi tahan lama boleh memenuhi berbilang syif operasi berterusan tanpa gangguan. Kenderaan beroperasi secara elektrik sepenuhnya, tiada pencemaran gas buangan, dan memenuhi keperluan penggunaan pelbagai kawasan loji perlindungan alam sekitar.
Pengendalian keseluruhan kenderaan adalah selesa, tekanan kerja berterusan untuk masa yang lama. Kabin adalah berdasarkan reka bentuk ergonomik, dengan susun atur roda, kayu bedik dan kedudukan tempat duduk yang munasabah, dan operasi jangka panjang tidak mudah menyebabkan keletihan. Bunyi operasi keseluruhan kenderaan dikawal dalam julat yang munasabah, dan persekitaran operasi tenang. Standard dilengkapi dengan pelindung bumbung berkekuatan tinggi, dan pada masa yang sama, ia dilengkapi dengan sistem brek hidraulik yang responsif. Logik kawalan adalah mudah dan intuitif, dan pengendali boleh bermula dengan cepat dan mahir.
Struktur mesin adalah tahan lama, pelaburan dalam penyelenggaraan kemudian kurang. Motor pemacu AC tidak mempunyai struktur berus karbon, mengurangkan bilangan bahagian yang haus dan mengurangkan kekerapan penyelenggaraan harian. Sistem hidraulik dilaraskan mengikut keadaan kerja industri, tekanan minyak adalah stabil, dan silinder minyak, badan injap dan komponen lain mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama. Berbanding dengan trak forklift pembakaran dalaman tradisional, penggunaan bahan api dan kos penyelenggaraan enjin tetap dapat dijimatkan, dan kos operasi jangka panjang dapat dikawal dengan berkesan.
3. Parameter teras
| Kategori: | Nama parameter | Unit | JADI EL30 |
| Gambaran Keseluruhan | Pengilang | - | Rumah |
| Model | - | EL30 | |
| Bentuk Kuasa | - | Elektrik | |
| Mod Operasi | - | Seat (jenis kereta) | |
| Berat angkat berkadar Q | kg | 3000 | |
| Jarak pusat beban c | mm | 500 | |
| Suspensi hadapan x | mm | 480 | |
| Jarak roda y | mm | 1770 | |
| Berat | Jumlah berat (termasuk bateri) | kg | 4380 |
| Beban gandar (beban penuh) | kg | 6805/650 | |
| Beban gandar (tanpa beban) | kg | 2040/2340 | |
| Tayar | Bentuk Tayar | - | Tayar pneumatik. |
| Saiz roda hadapan | mm | 289-14PR | |
| Saiz roda belakang | mm | 6.5-10 -10PR | |
| Bilangan roda hadapan / belakang (x = roda pemacu) | - | 2x / 2 | |
| Jarak roda hadapan b10 | mm | 1038 | |
| Jarak roda belakang b11 | mm | 946 | |
| Saiz | Sudut kecondongan ke hadapan / sudut kecondongan ke belakang α / β | 5-8 | |
| Ketinggian minimum gantri h1 | mm | 2105 | |
| Ketinggian angkat bebas h2 | mm | 130 | |
| Ketinggian angkat gantri standard h3 | mm | 3000 | |
| Ketinggian maksimum gantri (dari tanah) h4 | mm | 4250 | |
| Ketinggian pelindung bumbung h6 | mm | 2215 | |
| Ketinggian tempat duduk (dari tanah) h7 | mm | 1240 | |
| Ketinggian pin cengkaman h10 | mm | 390 | |
| Panjang penuh l1 | mm | 3770 | |
| Panjang penuh (tidak termasuk garpu) l2 | mm | 2700 | |
| Jumlah lebar b1 / b2 | mm | 1270 | |
| Saiz garpu S / e / l | mm | 45/122/1070 | |
| Rangka garpu mengikut ISO2328, bingkai / bentuk A, B | - | 3A | |
| Lebar bingkai garpu b3 | mm | 1100 | |
| Ketinggian minimum dari tanah m1 pada gantri | mm | 120 | |
| Ketinggian minimum dari tanah pada bingkai ialah m2 | mm | 100 | |
| Lebar saluran dengan dulang melintang Ast 10001200 | mm | 4105 | |
| Lebar saluran dengan dulang menegak Wa 8001200 | mm | 4305 | |
| Jejari pusingan minimum b13 | mm | 2440 | |
| Belok ke dalam jejari b13. | mm | 765 | |
| Prestasi | Kelajuan pemanduan, beban / tiada beban. | km / j | 14/15 |
| Kelajuan angkat, beban / tiada beban | mm / s | 300/350 | |
| Kelajuan penurunan, beban / tiada beban. | mm / s | 550/450 | |
| Daya tarikan maksimum, S2 = 5min, beban / tiada beban. | k N | 12.3/11.1 | |
| Kapasiti pendakian maksimum, S2 = 5min, beban / tiada beban. | % | 15/20 | |
| Bentuk brek | - | brek hidraulik | |
| Pemacu | Kuasa motor pemacu, S2 = 60min | kw | 12 |
| Kuasa motor angkat, S3 = 15% ED | kw | 16 | |
| Kapasiti bateri | V / Ah | 80/280 | |
| Berat bateri | kg | 485 | |
| Saiz bateri panjang / lebar / tinggi | mm | 930/734/600 | |
| Penggunaan tenaga jenis kitaran VDI | kw / j | - | |
| Lain- lain | Jenis Kawalan Elektronik | - | AC |
| Tekanan kerja sistem hidraulik | bar | 180-195 | |
| bunyi pemandu. | DB (A) | ≤80 | |
| Kaedah sambungan daya tarikan. | - | PIN |
4. Senario yang berkenaan
Pemindahan bahan mentah berat dari kilang jentera dan gudang perkakasan dan susun produk siap ke dalam gudang;
Taman logistik, halaman pengangkutan barang, keseluruhan palet pemunggahan dan pemunggahan barang berat dan pemindahan penghantaran jarak dekat;
Operasi pusing ganti barangan besar untuk gudang bahan binaan dan bahan pertanian;
Pengendalian dalam loji perindustrian bersaiz besar dan sederhana dengan keperluan kawalan pelepasan alam sekitar.
