Ikhtisar Produk
BYD EL30 adalah forklift keseimbangan listrik naik empat poros seberat 3,0 ton, yang dikembangkan khusus untuk operasi transshipment kargo menengah dan berat. Mengandalkan teknologi kontrol elektronik energi baru BYD yang matang, sasis empat roda memiliki stabilitas bantalan beban yang cukup, yang tidak hanya dapat menyelesaikan operasi penumpukan tingkat tinggi di gudang, tetapi juga kompeten untuk bongkar muat kargo berat luar ruangan di area pabrik. Seluruh mesin memiliki konfigurasi daya yang melimpah dan masa pakai baterai yang solid. Ini memperhitungkan perlindungan dan kepraktisan lingkungan. Ini adalah peralatan yang andal untuk peningkatan penanganan listrik di pekarangan tonase sedang.
II. Keuntungan produk inti
Sasis tugas berat empat roda memiliki stabilitas operasi yang memadai. Seluruh kendaraan mengadopsi struktur berat keseimbangan empat titik tumpu, dan berat badan wajar. Itu tetap stabil di bawah penumpukan beban penuh, mengemudi jalan dan kondisi kerja lainnya. Beban pengenal adalah 3 ton, dan dicocokkan dengan gantry pengangkat standar 3 meter, yang dapat memenuhi operasi penyimpanan dan penyimpanan perangkat keras, bahan mentah, dan seluruh palet. Sasis memiliki ground clearance yang cukup dan kapasitas passing permukaan jalan yang baik. Ini dapat memperhitungkan gudang dalam ruangan dan galangan barang luar ruangan. Peralatan ini cocok untuk skenario yang lebih luas.
Konfigurasi daya tinggi, cocok untuk operasi frekuensi tinggi dan tugas berat. Seluruh kendaraan dilengkapi dengan penggerak berdaya tinggi dan mengangkat motor ganda. Dengan sistem kontrol elektronik AC, output daya kuat dan operasinya lancar. Pengaturan kecepatan kendaraan tanpa beban dan beban penuh masuk akal, dan kecepatan angkat dapat mengikuti ritme operasi bongkar muat kargo berat. Dilengkapi dengan baterai daya berkapasitas besar 80V, dua skema kapasitas 280Ah dan 560Ah dapat dipilih. Versi umur panjang dapat memenuhi operasi terus menerus tanpa gangguan dari beberapa shift. Seluruh kendaraan berjalan murni listrik, tanpa polusi gas buang, untuk memenuhi persyaratan penggunaan berbagai pabrik ramah lingkungan.
Seluruh kendaraan nyaman dikendalikan, dan tekanan operasi berkelanjutan jangka panjang kecil. Kokpit seluruh kendaraan dirancang sesuai dengan ergonomi. Roda kemudi, tuas operasi, dan kursi diatur secara wajar, dan tidak mudah menyebabkan kelelahan setelah operasi jangka panjang. Kebisingan yang berjalan dari seluruh kendaraan dikendalikan dalam kisaran yang wajar, dan lingkungan kerja tenang. Pelindung atap berkekuatan tinggi standar, dilengkapi dengan sistem pengereman hidrolik responsif, logika kontrolnya sederhana dan intuitif, dan operator dapat dengan cepat memulai dan terampil.
Seluruh struktur tahan lama, dan investasi perawatan selanjutnya lebih sedikit. Motor penggerak AC tidak memiliki struktur sikat karbon, yang mengurangi jumlah bagian yang aus dan mengurangi frekuensi perawatan harian. Sistem hidrolik telah disesuaikan dengan kondisi kerja industri, tekanan oli stabil, dan silinder oli, badan katup, dan komponen lainnya memiliki masa pakai yang lebih lama. Dibandingkan dengan forklift pembakaran internal tradisional, konsumsi bahan bakar dan biaya perawatan mesin reguler dihemat, yang secara efektif dapat mengontrol biaya operasi jangka panjang.
AKU AKU AKU. Parameter inti
| klasifikasi | nama parameter | satuan | SELAMAT TINGGAL EL30 |
| gambaran umum | produsen | - | Rumah |
| Model | - | EL30 | |
| bentuk dinamis | - | Listrik (listrik) | |
| mode operasi | - | Kursi (jenis mobil) | |
| Nilai berat angkat Q | kg | 3000 | |
| Muat jarak pusat c | mm | 500 | |
| Overhang depan x | mm | 480 | |
| Basis roda y | mm | 1770 | |
| berat badan | Berat kotor (termasuk baterai) | kg | 4380 |
| Beban gandar (beban penuh) | kg | 6805/650 | |
| Beban gandar (tanpa beban) | kg | 2040/2340 | |
| ban | Bentuk ban | - | ban tiup |
| Ukuran roda depan | mm | 289-14PR | |
| Ukuran roda belakang | mm | 6.5-10-10PR | |
| Jumlah roda depan / belakang (x = roda penggerak) | - | 2x / 2 | |
| Jalur depan b10 | mm | 1038 | |
| Jalur belakang b11 | mm | 946 | |
| ukuran | Sudut kemiringan ke depan / sudut kemiringan ke belakang α / β | 5-8 | |
| Tinggi minimal gantry h1 | mm | 2105 | |
| Tinggi angkat gratis h2 | mm | 130 | |
| Tinggi angkat gantry standar h3 | mm | 3000 | |
| Tinggi maksimum gantry (dari tanah) h4 | mm | 4250 | |
| Tinggi bingkai atas h6 | mm | 2215 | |
| Tinggi kursi (dari tanah) h7 | mm | 1240 | |
| Tinggi pin traksi h10 | mm | 390 | |
| Panjang penuh l1 | mm | 3770 | |
| Panjang penuh (tidak termasuk garpu) l2 | mm | 2700 | |
| Lebar total b1 / b2 | mm | 1270 | |
| Ukuran garpu s / e / l | mm | 45/122/1070 | |
| Rak garpu yang sesuai dengan ISO 2328, bingkai / bentuk A, B | - | 3A | |
| Lebar rak garpu b3 | mm | 1100 | |
| Tinggi minimum m1 dari tanah di gantry | mm | 120 | |
| Tinggi minimum dari tanah pada rangka m2 | mm | 100 | |
| Lebar Saluran dengan 10001200 Horizontal Tray Ast | mm | 4105 | |
| Lebar saluran dengan 8001200 baki vertikal Wa | mm | 4305 | |
| Radius belok minimum b13 | mm | 2440 | |
| Radius belok ke dalam b13 | mm | 765 | |
| kinerja | Kecepatan mengemudi, beban / tanpa beban | km / jam | 14/15 |
| Kecepatan angkat, beban / tanpa beban | mm / s | 300/350 | |
| Jatuhkan kecepatan, muat / tanpa beban | mm / s | 550/450 | |
| Traksi maksimum, S2 = 5 menit, beban / tanpa beban | K N | 12.3/11.1 | |
| Kapasitas pendakian maksimum, S2 = 5 menit, beban / tanpa beban | % | 15/20 | |
| Bentuk rem | - | rem hidrolik | |
| mengemudi | Kekuatan motor penggerak, S2 = 60min | kw | 12 |
| Mengangkat tenaga motor, S3 = 15% ED | kw | 16 | |
| Kapasitas baterai | V / Ah | 80/280 | |
| Berat baterai | kg | 485 | |
| Ukuran baterai, panjang / lebar / tinggi | mm | 930/734/600 | |
| Konsumsi energi tipe siklus VDI | kw / jam | - | |
| lainnya | Jenis kontrol elektronik | - | AC |
| Tekanan kerja sistem hidrolik | bar | 180-195 | |
| Kebisingan pada pengemudi | dB (A) | ≤80 | |
| Koneksi traksi | - | PIN |
IV. Skenario yang berlaku
Pemindahan bahan baku berat dan penumpukan produk jadi di pabrik mesin dan gudang perangkat keras;
Taman logistik, halaman barang full pallet bongkar muat kargo berat dan transshipment jarak pendek;
Operasi pergantian barang skala besar di gudang bahan bangunan dan bahan pertanian;
Penanganan di tempat pabrik industri besar dan menengah dengan persyaratan pengendalian emisi perlindungan lingkungan.
