3.0-toneladang four-fulcrum car-type electric balanced heavy forklift BYD-EL30

1. Pangkalahatang-ideya ng produkto

Ang BYD EL30 ay isang 3.0-toneladang four-fulcrum na electric balance forklift, na espesyal na binuo para sa medium at heavy cargo transshipment operations. Umaasa sa mature na bagong energy electronic control technology ng BYD, ang four-wheel chassis ay may sapat na load-bearing stability, na hindi lamang makakakumpleto ng high-level stacking operations sa warehouse, ngunit may kakayahan din para sa outdoor heavy cargo loading at unloading sa factory area. Ang buong makina ay may masaganang pagsasaayos ng kapangyarihan, matatag na buhay ng baterya, at isinasaalang-alang ang pangangalaga sa kapaligiran at pagiging praktikal. Ito ay isang maaasahang kagamitan para sa paghawak at pag-upgrade ng elektripikasyon sa medium-tonnage field.

2. Mga kalamangan ng mga pangunahing produkto

1. Ang four-wheel heavy-duty chassis ay may sapat na operational stability. Ang buong sasakyan ay gumagamit ng four-fulcrum balanced heavy structure. Ang bigat ng katawan ay makatwiran, at ito ay nananatiling stable sa ilalim ng full-load stacking at ramp driving. Ang rated load ay 3 tonelada, at ito ay nilagyan ng 3-meter standard lifting gantry, na maaaring matugunan ang mga operasyon ng pag-access ng hardware, hilaw na materyales, at buong papag. Ang ground clearance ng chassis ay sapat, at ang pavement passing capacity ay mabuti. Maaari nitong isaalang-alang ang dalawang operating environment ng indoor warehouse at outdoor freight yard, at ang kagamitan ay angkop para sa mas malawak na hanay ng mga sitwasyon.
   

2. High-power power configuration, na angkop para sa high-frequency at heavy-duty na operasyon. Ang buong sasakyan ay nilagyan ng high-power drive at lifting dual motors. Gamit ang AC AC electronic control system, malakas ang power output at maayos ang operasyon. Ang bilis ng walang-load at full-load ay nakatakda nang makatwiran, at ang bilis ng pag-angat ay maaaring makasabay sa ritmo ng pagpapatakbo ng mabigat na pagkarga at pagbabawas. Nilagyan ng 80V large-capacity power battery, dalawang capacity scheme na 280Ah at 560Ah ang opsyonal. Ang long-endurance na bersyon ay maaaring matugunan ang tuluy-tuloy na operasyon ng maraming shift. Ang buong sasakyan ay pinapatakbo sa purong kuryente, walang polusyon sa tambutso, at nakakatugon sa mga kinakailangan ng iba 't ibang mga pabrika sa pangangalaga sa kapaligiran.
   

3. Ang buong sasakyan ay kumportableng kontrolin, at ang presyon ng tuluy-tuloy na operasyon sa mahabang panahon ay maliit. Ang sabungan ng buong sasakyan ay idinisenyo ayon sa ergonomya. Ang layout ng manibela, joystick, at upuan ay makatwiran, at ito ay hindi madaling magdulot ng pagkapagod pagkatapos ng pangmatagalang operasyon. Ang ingay ng buong sasakyan ay kinokontrol sa loob ng makatwirang hanay, at ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay tahimik. Nilagyan ito ng high-strength roof guard bilang pamantayan at isang tumutugon na hydraulic braking system. Ang control logic ay simple at intuitive, at ang operator ay maaaring makapagsimula nang mabilis at mahusay.
   

4. Ang istraktura ng buong makina ay matibay, at ang pamumuhunan sa pagpapanatili sa susunod na panahon ay mas mababa. Ang AC drive motor ay walang istraktura ng carbon brush, na binabawasan ang bilang ng mga suot na bahagi at binabawasan ang dalas ng pang-araw-araw na pagpapanatili. Ang hydraulic system ay naayos sa ilalim ng mga kondisyong pang-industriya, ang presyon ng langis ay matatag, at ang buhay ng serbisyo ng silindro ng langis, katawan ng balbula at iba pang mga bahagi ay mas mahaba. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na internal combustion forklift, nakakatipid ito ng pagkonsumo ng gasolina at mga regular na gastos sa pagpapanatili ng makina, na maaaring epektibong makontrol ang mga pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo.
   

3. Mga pangunahing parameter

4. Naaangkop na mga sitwasyon

1. Paglipat ng mabibigat na hilaw na materyales at pagsasalansan ng mga natapos na produkto sa mga pabrika ng makinarya at mga bodega ng hardware;
   

2. Heavy cargo loading at unloading at short-distance transshipment ng buong pallets sa logistics parks at freight yards;
   

3. Ang turnover ng malalaking kalakal sa mga materyales sa gusali at mga bodega ng materyal na pang-agrikultura;
   

4. On-site na transportasyon sa malalaki at katamtamang laki ng mga pang-industriyang planta na may mga kinakailangan sa pagkontrol sa paglabas ng proteksyon sa kapaligiran.