1. Pangkalahatang-ideya ng produkto
Ang BYD EL35 ay isang 3.5-toneladang four-fulcrum electric forklift, na binuo para sa medium at heavy cargo handling scenario. Ang buong sasakyan ay gumagamit ng counterweight na four-wheel chassis na may solidong load-bearing foundation. Ang power configuration ay tumutugma sa heavy-duty na mga kondisyon sa pagtatrabaho. Umaasa sa mature na electronic control technology, ang buong sasakyan ay tumatakbo nang matatag, at ang purong electric drive ay mas environment friendly. Ito ay angkop para sa malaki at katamtamang laki ng mga tagagawa at logistics warehouse upang makumpleto ang electrification upgrade ng mga fuel forklift.
2. Mga kalamangan ng mga pangunahing produkto
Ang counterweight na four-wheel body ay may malakas na katatagan para sa mabibigat na operasyon. Ang sasakyan ay gumagamit ng four-fulcrum balanced heavy structure. Ang self-weight distribution ng katawan ay makatwiran, at ito ay nananatiling stable kapag nagbubuhat ng mga kalakal sa buong load. Ang na-rate na pagkarga ay 3.5 tonelada, na maaaring makayanan ang paghawak ng mabibigat na kargamento, pang-industriya na hilaw na materyales, at mabibigat na tapos na mga produkto. Ang makatwirang ground clearance ng chassis ay nagpapabuti sa passability ng ibabaw ng kalsada, at ang panloob na regular na daanan at panlabas na simpleng ibabaw ng kalsada ay maaaring dumaan nang normal. Ang disenyo ng pagpipiloto ay mature, ang radius ng pagliko ay katamtaman, at ang pag-iiskedyul ay nababaluktot sa malaki at katamtamang laki ng mga bodega.
Ang heavy-duty na powertrain ay angkop para sa high-intensity na tuluy-tuloy na operasyon. Ito ay nilagyan ng high-power drive motor at lifting motor. Ito ay nilagyan ng AC electronic control system. Ang power output ay sagana at ang lifting action ay makinis at malakas. Sa harap ng high-frequency heavy cargo loading at unloading, ang operating ritmo ay maaaring mapanatili nang matatag. Nilagyan ng 80V high-voltage na baterya, sinusuportahan nito ang 280Ah at 560Ah na mga opsyon sa kapasidad, at magagarantiyahan ang sapat na buhay ng baterya para sa parehong maikli at maramihang mga shift. Ang de-koryenteng disenyo na walang mga emisyon ng tambutso ay maaaring matagumpay na makapasa sa kontrol sa pangangalaga sa kapaligiran ng lugar ng pabrika, at maaari ding gamitin nang normal sa saradong pagawaan.
Ang buong sasakyan ay kumportableng kontrolin, at hindi madaling mapagod pagkatapos ng pangmatagalang trabaho. Ang layout ng sabungan ng sasakyan ay umaangkop sa mga gawi sa pagpapatakbo ng katawan ng tao. Ang upuan ay may magandang shock absorption effect, at ang operating handle at ang manibela ay nasa isang katamtamang posisyon, na maaaring epektibong mabawasan ang strain na dulot ng pangmatagalang pagmamaneho. Ang ingay ng buong makina ay mahusay na kinokontrol, at ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay tahimik. Ang high-strength roof guard ay nagbibigay ng proteksyon sa kaligtasan para sa mga operator, ang hydraulic braking ay tumutugon, ang operating logic ay simple, at ang entry threshold ay mababa.
Ang mga bahagi ay may mataas na tibay at maaaring epektibong mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili. Ang AC na walang carbon brush na motor ay binabawasan ang mga vulnerable na bahagi at binabawasan ang dalas ng regular na pagpapanatili. Ang hydraulic system ay naayos sa ilalim ng mabigat na kondisyon ng pagkarga, ang presyon ng langis ay matatag, at ang buhay ng serbisyo ng valve body at cylinder ay mas mahaba. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na fuel forklift, hindi na kailangang patuloy na kumonsumo ng gasolina o magpanatili ng mga accessory ng makina. Ang pangmatagalang paggamit ay maaaring epektibong mabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo, at ang komprehensibong paggamit ng kagamitan ay mas cost-effective.
3. Mga pangunahing parameter
| pag-uuri | pangalan ng parameter | yunit | LUNGSOD EL35 |
| pangkalahatang-ideya | tagagawa | - | Bahay |
| modelo | - | EL35 | |
| dynamic na anyo | - | Electric (electric) | |
| paraan ng pagpapatakbo | - | Tingnan (uri ng kotse) | |
| Rated lifting capacity Q | kg | 3500 | |
| Load center distance c | mm | 500 | |
| Suspension sa harap x | mm | 485 | |
| wheelbase y | mm | 1770 | |
| timbang | Kabuuang timbang (kabilang ang baterya) | kg | 4700 |
| Pag-load ng baras (buong pagkarga) | kg | 7540/735 | |
| Axle load (walang load) | kg | 2040/2660 | |
| gulong | anyo ng gulong | - | inflatable na gulong |
| laki ng gulong sa harap | mm | 289-15-14 PR | |
| laki ng gulong sa likuran | mm | 6.5-10 -10PR | |
| Bilang ng mga gulong sa harap / likuran (x = mga gulong sa pagmamaneho) | - | 2x / 2 | |
| track sa harap b10 | mm | 1038 | |
| Rear track b11 | mm | 946 | |
| laki | Pasulong na anggulo / paatras na anggulo α / β | 5-8 | |
| Pinakamababang taas ng gantry h1 | mm | 2105 | |
| Libreng lifting height h2 | mm | 130 | |
| Standard gantry lifting height h3 | mm | 3000 | |
| Pinakamataas na taas ng gantry (mula sa lupa) h4 | mm | 4250 | |
| Taas ng bubong h6 | mm | 2215 | |
| Taas ng upuan (mula sa lupa) h7 | mm | 1240 | |
| Taas ng traksyon h10 | mm | 390 | |
| Kabuuang haba l1 | mm | 3770 | |
| Buong haba (hindi kasama ang tinidor) l2 | mm | 2700 | |
| Kabuuang lapad b1 / b2 | mm | 1270 | |
| Laki ng tinidor s / e / l | mm | 50/122/1070 | |
| Fork frame na sumusunod sa ISO2328, frame / form A, B | - | 3A | |
| Lapad ng Fork B3 | mm | 1100 | |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame ng pinto m1 | mm | 120 | |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame ay m2 | mm | 140 | |
| Lapad ng channel, na may 10001200 horizontal pallet Ast | mm | 4105 | |
| Lapad ng channel, na may 8001200 longitudinal pallet Wa | mm | 4305 | |
| Minimum na radius ng pagliko b13 | mm | 2440 | |
| Papasok na radius ng pagliko b13 | mm | 765 | |
| pagganap | Bilis ng pagmamaneho, load / walang load | km / h | 14/15 |
| Bilis ng pag-angat, load / walang load | mm / s | 300/350 | |
| bilis ng pagbaba, load / no load | mm / s | 550/450 | |
| Pinakamataas na traksyon, S2 = 5min, load / no load | k Ng | 13.6/11 | |
| Pinakamataas na kapasidad sa pag-akyat, S2 = 5min, load / no load | % | 15/20 | |
| form ng preno | - | haydroliko na preno | |
| magmaneho | Kapangyarihan ng motor sa pagmamaneho, S2 = 60min | kw | 15 |
| Itaas ang kapangyarihan ng motor, S3 = 15% ED | kw | 20.7 | |
| kapasidad ng baterya | V / Ah | 80/280 | |
| timbang ng baterya | kg | 485 | |
| Laki ng Baterya Haba / Lapad / Taas | mm | 930/734/600 | |
| Pagkonsumo ng enerhiya ng uri ng siklo ng VDI | kw / h | - | |
| iba pa | uri ng elektronikong kontrol | - | AC |
| Hydraulic system working pressure | bar | 180-195 | |
| ingay ng driver | dB (A) | ≤80 | |
| paraan ng koneksyon ng traksyon | - | PIN |
4. Naaangkop na mga sitwasyon
Paglipat ng mga hilaw na materyales at pag-iimbak at pagsasalansan ng mga natapos na produkto sa mga pabrika ng mabibigat na makinarya at mga pagawaan ng pandayan;
Logistics freight market, heavy cargo loading at unloading sa malalaking storage park at long-distance on-site transshipment;
Ang turnover ng malalaki at mabibigat na bagay sa mga materyales sa gusali, mga produktong bakal, at mga bodega ng materyal na pang-agrikultura;
Ang malalaki at katamtamang laki ng mga industrial park na may mga kinakailangan sa pagkontrol sa pangangalaga sa kapaligiran ay dinadala sa site sa buong orasan.
