1. Gambaran keseluruhan produk
BYD EL35 ialah forklift elektrik berkuasa empat mata 3.5 tan yang dibina untuk senario pengendalian kargo sederhana dan berat. Trak ini menggunakan casis empat roda pengimbang dengan asas galas beban yang kukuh dan konfigurasi kuasa yang sepadan dengan keadaan kerja beban berat. Ia bukan sahaja dapat memenuhi operasi susun gudang yang tinggi, tetapi juga layak untuk pemuatan, pemunggahan dan pemunggahan barangan berat di kilang. Bergantung pada teknologi kawalan elektronik yang matang, keseluruhan kenderaan beroperasi dengan stabil, pacuan elektrik tulen lebih mesra alam, dan sesuai untuk perusahaan pengeluaran bersaiz besar dan sederhana serta gudang logistik untuk melengkapkan peningkatan elektrifikasi forklift bahan api.
2. Kelebihan produk teras
Badan empat roda dengan berat pengimbang dan kestabilan kerja berat Kenderaan ini menggunakan struktur berat imbangan empat titik tumpu, dan pengagihan berat badan adalah munasabah, dan ia kekal stabil apabila dimuatkan sepenuhnya dengan barang angkat. Beban berkadar 3.5 tan boleh mengendalikan pengendalian keseluruhan palet barangan berat, bahan mentah industri dan produk siap berat. Jurang casis yang munasabah dari tanah meningkatkan kebolehlaluan jalan, dan laluan jalan raya yang kemas di dalam dan luar boleh dilalui seperti biasa. Reka bentuk stereng adalah matang, jejari pusingan adalah sederhana, dan penghantaran adalah fleksibel di gudang bersaiz besar dan sederhana.
Pemasangan kuasa tugas berat, sesuai untuk operasi berterusan berintensiti tinggi. Dilengkapi dengan motor pemacu berkuasa tinggi dan motor angkat. Dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik AC, output kuasa adalah banyak, pergerakan angkat adalah lancar dan berkuasa. Dalam menghadapi pemunggahan dan pemunggahan kargo berat frekuensi tinggi, irama operasi boleh dikekalkan dengan stabil. Dilengkapi dengan bateri voltan tinggi 80V, ia menyokong pemilihan kapasiti 280Ah dan 560Ah, kedua-dua peralihan pendek dan berbilang peralihan boleh menjamin hayat bateri yang mencukupi. Reka bentuk elektrik pelepasan sifar ekor boleh berjaya melepasi kawalan perlindungan alam sekitar di kawasan kilang dan boleh digunakan seperti biasa di bengkel kedap udara.
Pengendalian keseluruhan kenderaan adalah selesa, operasi jangka panjang tidak mudah meletihkan. Susun atur kokpit kenderaan adalah selaras dengan tabiat operasi manusia, kesan penyerapan hentakan tempat duduk adalah baik, pemegang operasi dan stereng berada dalam kedudukan sederhana, dan kerosakan ketegangan yang disebabkan oleh pemanduan jangka panjang dapat dikurangkan dengan berkesan. Bunyi operasi keseluruhan mesin dikawal dengan betul dan persekitaran operasi adalah tenang. Bangkai bumbung berkekuatan tinggi menyediakan perlindungan keselamatan untuk pengendali, brek hidraulik adalah responsif, logik operasi adalah ringkas, dan ambang untuk bermula adalah rendah.
Ketahanan komponen adalah tinggi, kos penyelenggaraan termampat yang berkesan Motor tanpa berus karbon mengurangkan aksesori yang terdedah dan kekerapan penyelenggaraan biasa. Sistem hidraulik dilaraskan selepas keadaan kerja yang berat, tekanan minyak adalah stabil, dan badan injap dan silinder minyak mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama. Berbanding dengan forklift bahan api tradisional, tidak perlu menggunakan bahan api secara berterusan dan tidak perlu menyelenggara aksesori enjin. Penggunaan jangka panjang dapat mengurangkan kos operasi dengan berkesan, dan peralatan lebih menjimatkan kos untuk digunakan secara menyeluruh.
3. Parameter teras
| Kategori: | Nama parameter | Unit | CITY EL35 |
| Gambaran Keseluruhan | Pengilang | - | Rumah |
| Model | - | EL35 | |
| Bentuk Kuasa | - | Elektrik | |
| Mod Operasi | - | Seat (jenis kereta) | |
| Berat angkat berkadar Q | kg | 3500 | |
| Jarak pusat beban c | mm | 500 | |
| Suspensi hadapan x | mm | 485 | |
| Jarak roda y | mm | 1770 | |
| Berat | Jumlah berat (termasuk bateri) | kg | 4700 |
| Beban gandar (beban penuh) | kg | 7540/735 | |
| Beban gandar (tanpa beban) | kg | 2040/2660 | |
| Tayar | Bentuk Tayar | - | Tayar pneumatik. |
| Saiz roda hadapan | mm | 289-15-14 PR | |
| Saiz roda belakang | mm | 6.5-10 -10PR | |
| Bilangan roda hadapan / belakang (x = roda pemacu) | - | 2x / 2 | |
| Jarak roda hadapan b10 | mm | 1038 | |
| Jarak roda belakang b11 | mm | 946 | |
| Saiz | Sudut kecondongan ke hadapan / sudut kecondongan ke belakang α / β | 5-8 | |
| Ketinggian minimum gantri h1 | mm | 2105 | |
| Ketinggian angkat bebas h2 | mm | 130 | |
| Ketinggian angkat gantri standard h3 | mm | 3000 | |
| Ketinggian maksimum gantri (dari tanah) h4 | mm | 4250 | |
| Ketinggian pelindung bumbung h6 | mm | 2215 | |
| Ketinggian tempat duduk (dari tanah) h7 | mm | 1240 | |
| Ketinggian pin cengkaman h10 | mm | 390 | |
| Panjang penuh l1 | mm | 3770 | |
| Panjang penuh (tidak termasuk garpu) l2 | mm | 2700 | |
| Jumlah lebar b1 / b2 | mm | 1270 | |
| Saiz garpu S / e / l | mm | 50/122/1070 | |
| Rangka garpu mengikut ISO2328, bingkai / bentuk A, B | - | 3A | |
| Lebar bingkai garpu b3 | mm | 1100 | |
| Ketinggian minimum dari tanah m1 pada gantri | mm | 120 | |
| Ketinggian minimum dari tanah pada bingkai ialah m2 | mm | 140 | |
| Lebar saluran dengan dulang melintang Ast 10001200 | mm | 4105 | |
| Lebar saluran dengan dulang menegak Wa 8001200 | mm | 4305 | |
| Jejari pusingan minimum b13 | mm | 2440 | |
| Belok ke dalam jejari b13. | mm | 765 | |
| Prestasi | Kelajuan pemanduan, beban / tiada beban. | km / j | 14/15 |
| Kelajuan angkat, beban / tiada beban | mm / s | 300/350 | |
| Kelajuan penurunan, beban / tiada beban. | mm / s | 550/450 | |
| Daya tarikan maksimum, S2 = 5min, beban / tiada beban. | k N | 13.6/11 | |
| Kapasiti pendakian maksimum, S2 = 5min, beban / tiada beban. | % | 15/20 | |
| Bentuk brek | - | brek hidraulik | |
| Pemacu | Kuasa motor pemacu, S2 = 60min | kw | 15 |
| Kuasa motor angkat, S3 = 15% ED | kw | 20.7 | |
| Kapasiti bateri | V / Ah | 80/280 | |
| Berat bateri | kg | 485 | |
| Saiz bateri panjang / lebar / tinggi | mm | 930/734/600 | |
| Penggunaan tenaga jenis kitaran VDI | kw / j | - | |
| Lain- lain | Jenis Kawalan Elektronik | - | AC |
| Tekanan kerja sistem hidraulik | bar | 180-195 | |
| bunyi pemandu. | DB (A) | ≤80 | |
| Kaedah sambungan daya tarikan. | - | PIN |
4. Senario yang berkenaan
Loji jentera berat, pemindahan bahan mentah di faundri dan penyimpanan dan susun produk siap;
Pasaran logistik dan pengangkutan barangan, pemunggahan dan pemunggahan kargo berat di taman pergudangan besar dan pemindahan barangan jarak jauh;
Operasi pusing ganti barang besar dan berat dalam gudang bahan binaan, keluli dan bahan pertanian;
Taman perindustrian bersaiz besar dan sederhana dengan keperluan pengurusan dan kawalan alam sekitar akan dikendalikan di tapak sepanjang masa.
