1. Pangkalahatang-ideya ng produkto
Ang BYD EL38 ay isang 3.8-toneladang four-fulcrum electric forklift, na nakatutok sa matatag na paghawak sa ilalim ng mabibigat na kondisyon ng pagkarga. Ang buong sasakyan ay gumagamit ng heavy-duty balanced heavy chassis, na na-optimize at inaayos para sa heavy-duty pallet loading at unloading at raw material transfer scenario. Umaasa sa mature na high-voltage na electronic control na teknolohiya ng BYD, ang power output ng buong sasakyan ay matatag at matibay, at ang electric zero-emission na disenyo ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa pamamahala sa pangangalaga sa kapaligiran ng lugar ng pabrika.
2. Mga kalamangan ng mga pangunahing produkto
Ang mabigat na timbang na chassis ay ginagamit para sa maayos na pagmamaneho sa ilalim ng mabibigat na kondisyon ng pagkarga. Ang four-wheel balanced weight structure ay pinagtibay. Ang self-weight ratio ng buong sasakyan ay siyentipiko. Kapag nagbubuhat ng 3.8 toneladang timbang, ang katawan ay hindi madaling manginig, at ang slope operation at high-level stacking ay maaaring mapanatili ang katatagan. Ang makatwirang na-optimize na wheelbase at wheelbase ay nagpapabuti sa anti-roll na kakayahan ng sasakyan. Ang chassis ay may mahusay na passability. Hindi lamang ito maaaring gumana nang flexible sa patag na daanan ng bodega, ngunit makayanan din ang mga kumplikadong lugar tulad ng mga gravel na kalsada at loading at unloading platform sa lugar ng pabrika. Sinasaklaw ng isang makina ang panloob at panlabas na mga sitwasyon sa trabaho.
Ang high-voltage power system ay angkop para sa high-intensity multi-shift operations. Ang buong sasakyan ay nilagyan ng high-power drive at hydraulic lifting motors. Gamit ang AC AC electronic control system, ang power output ay linear at sapat, at ang lifting ay makinis at hindi natigil sa ilalim ng mabibigat na karga. Ang sasakyan ay nilagyan ng 80V high-voltage na baterya, na nagbibigay ng dalawang configuration ng kapasidad na 280Ah at 560Ah, na maaaring madaling mapili ayon sa haba ng isang araw na operasyon. Ang long-endurance na bersyon ay magagarantiyahan ng walang patid na operasyon sa buong araw. Ang purong electric operation ay walang oil fume at exhaust gas, at maaaring gamitin nang matatag sa mga saradong workshop at environmental protection control workshop.
Ang espasyo sa pagmamaneho ay na-optimize, na isinasaalang-alang ang kaligtasan at kaginhawaan sa pagpapatakbo. Ang taksi ng sasakyan ay na-optimize sa pamamagitan ng ergonomya, at ang layout ng mga shock-absorbing na upuan at operating rod ay makatwiran, na maaaring epektibong mapawi ang pagkapagod na dulot ng pangmatagalang tuluy-tuloy na pagmamaneho. Ang ingay ng buong sasakyan ay kinokontrol sa loob ng pamantayan ng industriya, at ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay mas komportable. Ang pinagsamang frame ng bubong ay nagbibigay ng proteksyon sa kaligtasan para sa mga operator, ang hydraulic brake ay tumutugon sa isang napapanahong paraan, at ang operating logic ay simple at madaling maunawaan. Parehong bago at lumang mga driver ay madaling makapagsimula.
Ang istraktura ng buong makina ay matibay at matibay, na binabawasan ang pangmatagalang pamumuhunan sa pagpapatakbo at pagpapanatili. Ang walang carbon brush na AC motor ay binabawasan ang mga vulnerable na bahagi at lubos na binabawasan ang pang-araw-araw na mga item sa pagpapanatili. Ang hydraulic oil circuit ay nasubok sa ilalim ng mabibigat na kondisyon sa pagtatrabaho, ang presyon ay stable, at ang buhay ng serbisyo ng valve body at cylinder ay mas mahaba. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na internal combustion forklift, ang pagkonsumo ng gasolina at mga regular na gastos sa pag-overhaul ng makina ay nai-save. Ang pagpapanatili sa ibang pagkakataon ay simple, at ang pangmatagalang paggamit ay maaaring epektibong makontrol ang mga gastos sa pagpapatakbo.
3. Mga pangunahing parameter
| pag-uuri | pangalan ng parameter | yunit | BYD EL38 |
| pangkalahatang-ideya | tagagawa | - | Bahay |
| modelo | - | EL38 | |
| dynamic na anyo | - | Electric (electric) | |
| paraan ng pagpapatakbo | - | Tingnan (uri ng kotse) | |
| Rated lifting capacity Q | kg | 3800 | |
| Load center distance c | mm | 500 | |
| Suspension sa harap x | mm | 485 | |
| wheelbase y | mm | 1770 | |
| timbang | Kabuuang timbang (kabilang ang baterya) | kg | 4840 |
| Pag-load ng baras (buong pagkarga) | kg | 7940/775 | |
| Axle load (walang load) | kg | 1950/2890 | |
| gulong | anyo ng gulong | - | inflatable na gulong |
| laki ng gulong sa harap | mm | 250-15-16 PR | |
| laki ng gulong sa likuran | mm | 6.5-10 -10PR | |
| Bilang ng mga gulong sa harap / likuran (x = mga gulong sa pagmamaneho) | - | 2x / 2 | |
| track sa harap b10 | mm | 1078 | |
| Rear track b11 | mm | 946 | |
| laki | Pasulong na anggulo / paatras na anggulo α / β | 5-8 | |
| Pinakamababang taas ng gantry h1 | mm | 2120 | |
| Libreng lifting height h2 | mm | 130 | |
| Standard gantry lifting height h3 | mm | 3000 | |
| Pinakamataas na taas ng gantry (mula sa lupa) h4 | mm | 4250 | |
| Taas ng bubong h6 | mm | 2245 | |
| Taas ng upuan (mula sa lupa) h7 | mm | 1240 | |
| Taas ng traksyon h10 | mm | 390 | |
| Kabuuang haba l1 | mm | 3870 | |
| Buong haba (hindi kasama ang tinidor) l2 | mm | 2800 | |
| Kabuuang lapad b1 / b2 | mm | 1340 | |
| Laki ng tinidor s / e / l | mm | 50/122/1070 | |
| Fork frame na sumusunod sa ISO2328, frame / form A, B | - | 3A | |
| Lapad ng Fork B3 | mm | 1100 | |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame ng pinto m1 | mm | 135 | |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame ay m2 | mm | 140 | |
| Lapad ng channel, na may 10001200 horizontal pallet Ast | mm | 4205 | |
| Lapad ng channel, na may 8001200 longitudinal pallet Wa | mm | 4405 | |
| Minimum na radius ng pagliko b13 | mm | 2540 | |
| Papasok na radius ng pagliko b13 | mm | 765 | |
| pagganap | Bilis ng pagmamaneho, load / walang load | km / h | 14/15 |
| Bilis ng pag-angat, load / walang load | mm / s | 300/350 | |
| bilis ng pagbaba, load / no load | mm / s | 550/450 | |
| Pinakamataas na traksyon, S2 = 5min, load / no load | k Ng | 12.9/10.5 | |
| Pinakamataas na kapasidad sa pag-akyat, S2 = 5min, load / no load | % | 15/20 | |
| form ng preno | - | haydroliko na preno | |
| magmaneho | Kapangyarihan ng motor sa pagmamaneho, S2 = 60min | kw | 15 |
| Itaas ang kapangyarihan ng motor, S3 = 15% ED | kw | 20.7 | |
| kapasidad ng baterya | V / Ah | 80/280 | |
| timbang ng baterya | kg | 485 | |
| Laki ng Baterya Haba / Lapad / Taas | mm | 930/734/600 | |
| Pagkonsumo ng enerhiya ng uri ng siklo ng VDI | kw / h | - | |
| iba pa | uri ng elektronikong kontrol | - | AC |
| Hydraulic system working pressure | bar | 180-195 | |
| ingay ng driver | dB (A) | ≤80 | |
| paraan ng koneksyon ng traksyon | - | PIN |
4. Naaangkop na mga sitwasyon
Steel market, pandayan planta mabigat na hilaw na materyal transshipment at tapos na produkto stacking imbakan;
Mabigat na pagkarga at pagbabawas ng papag at short-distance transshipment sa malalaking parke ng logistik at mga terminal ng kargamento;
Mga operasyon ng turnover para sa malalaki at mabibigat na bagay sa mga materyales sa gusali, hardware, at bulk cargo warehouse;
All-weather heavy-duty handling operations sa mga industrial park na may mga kinakailangan sa pagkontrol sa paglabas ng tambutso.
