I.製品の概要
BYD EL 38は、3.8トンクラスの4ピボット電動フォークリフトで、主に重負荷条件下での安定した取り扱いに焦点を当てています。車両全体は、重いパレットの積み下ろしと原材料の積み替えのシナリオに最適化および調整された、重いバランスの取れた重いシャーシを採用しています。BYDの成熟した高圧電子制御技術に依存して、車両全体の出力は安定して持続し、電気ゼロエミッション設計は工場の環境保護管理要件を満たすことができます。これは、中規模および大規模の産業および鉱業企業およびロジスティクス貨物ヤード。
二、コア製品の優位性
バランスウェイトシャーシを重くし、重い負荷条件でスムーズに走行します。4輪バランスウェイト構造を採用し、車両全体の自重比率を科学的に調整します。3.8トンの重量物を持ち上げるときに車体が揺れにくく、ランプ操作とハイスタックは安定しています。合理的に最適化されたホイールベースとホイールベースは、車両全体の転倒防止能力を向上させます。シャーシの通過性は良好で、倉庫の平坦な道路で柔軟に動作するだけでなく、工場エリアの砂利舗装や荷役プラットフォームなどの複雑な場所にも対応できます。1台のマシンで屋内と屋外の操作シナリオをカバーします。
高強度マルチシフト作業に適応した高圧パワーシステム車両全体に高出力駆動と油圧リフトモーターを搭載し、AC AC電子制御システムと組み合わせて、出力は直線的で十分であり、重い負荷はスムーズに持ち上げられます。車両には80 Vの高圧バッテリーが搭載されており、280 Ahと560 Ahの2つの容量構成を提供します。1日の作業時間に応じて柔軟に選択できます。ロングバッテリーバージョンは、終日のノンストップ操作を保証できます。純粋な電気運転には油煙や排気ガスがなく、閉鎖された工場や環境保護管理ワークショップで安定して使用できます。
安全性と操作の快適性を考慮した運転スペースの最適化車両全体のキャブは人間工学によって最適化されており、ショックアブソーバーシートと操作ポールのレイアウトは合理的であり、長時間の連続運転によって引き起こされる疲労を効果的に軽減します。車両全体の走行騒音は業界標準内に制御されており、作業環境はより快適です。一体型ルーフガードは、オペレーターに安全保護を提供し、油圧ブレーキはタイムリーに応答し、操作ロジックはシンプルで直感的であり、新旧のドライバーが簡単に始めることができます。
機械全体の構造は頑丈で耐久性があり、長期的なメインテナンス投入を減らし、ブラシレスACモーターは壊れやすい部品を減らし、日常のメンテナンス項目を大幅に削減します。油圧オイル回路は、高負荷の作業条件でテストされ、圧力が安定しており、バルブ本体とシリンダーの耐用年数が長くなっています。従来の内燃フォークリフトと比較して、燃料消費量とエンジンの定期的なオーバーホールコストを節約し、後のメンテナンスが簡単で、長期使用により運用コストを効果的に管理できます。
三、コアパラメータ
| 分類する | パラメータ名 | ユニット | BYD EL 38 |
| 概要 | メーカー | - | ホーム |
| モデル | - | EL 38 | |
| パワーフォーム | - | 電気(電動) | |
| 操作方法 | - | シート(シート) | |
| 定格重量Q | kg | 3800 | |
| 荷重中心距離c | mm | 500 | |
| フロントオーバーハングx | mm | 485 | |
| ホイールベースy | mm | 1770 | |
| 重量 | 総重量(バッテリーを含む) | kg | 4840 |
| 軸荷重(満載) | kg | 7940/775 | |
| シャフトロード(無負荷) | kg | 1950/2890 | |
| タイヤ | タイヤフォーム | - | 空気入りタイヤ |
| 前輪サイズ | mm | 250-15-16PR | |
| 後輪サイズ | mm | 6.5-10-10 PR | |
| 前輪/後輪の数(x=駆動輪) | - | 2 x/2の | |
| 前輪間距離b 10 | mm | 1078 | |
| 後輪間距離b 11 | mm | 946 | |
| サイズ | 前傾角度/後傾角度α/β | 5-8 | |
| ドアフレームの最小高さh 1 | mm | 2120 | |
| フリーリフト高さh 2 | mm | 130 | |
| 標準的なドアフレームの高さh 3 | mm | 3000 | |
| ドアフレームの最大高さ(地面から)h 4 | mm | 4250 | |
| トップガードの高さh 6 | mm | 2245 | |
| シートの高さ(地面から)h 7 | mm | 1240 | |
| トラクションピン高さH 10 | mm | 390 | |
| 全長l 1 | mm | 3870 | |
| フルレングス(フォークを除く)l 2 | mm | 2800 | |
| 総幅b 1/b 2 | mm | 1340 | |
| フォークサイズs/e/l | mm | 50/122/1070 | |
| ISO 2328に準拠したフォークラック、フレーム/フォームA、B | - | 3 A | |
| フォークラック幅b 3 | mm | 1100 | |
| ゲートフレームでの最小地上高さm 1 | mm | 135 | |
| フレームでの最小地上高m2 | mm | 140 | |
| チャンネル幅10001200横トレイ付きAst | mm | 4205 | |
| 8001200縦置きトレイWa付きチャンネル幅 | mm | 4405 | |
| 最小回転半径b 13 | mm | 2540 | |
| 内向き回転半径b 13 | mm | 765 | |
| パフォーマンス | 走行速度、負荷/無負荷 | km/hの | 14/15 |
| 立ち上がり速度、負荷/無負荷 | mm/sの | 300/350 | |
| 落下速度、負荷/無負荷 | mm/sの | 550/450 | |
| 最大トラクション、S 2=5分、負荷/無負荷 | k N | 12.9/10.5 | |
| 最大登坂能力、S 2=5分、負荷/無負荷 | % | 15/20 | |
| ブレーキフォーム | - | 油圧ブレーキ | |
| ドライバー | 駆動モーターパワー、S 2=60分 | kw | 15 |
| モーターパワーを持ち上げる、S3=15%ED | kw | 20.7 | |
| バッテリー容量 | V/ああ | 80/280 | |
| バッテリー重量 | kg | 485 | |
| バッテリーサイズ長さ/幅/高さ | mm | 930/734/600 | |
| VDIサイクルタイプの消費電力 | キロワット/時 | - | |
| その他 | 電子制御タイプ | - | AC |
| 油圧システムの作動圧力 | バー | 180-195 | |
| ドライバーの騒音 | デシベル(A) | ≤80 | |
| 牽引リンク方式 | - | ピン |
四、適用シーン
鋼材市場、鋳造工場の重い原材料輸送と完成品の積み重ね入庫
大規模なロジスティクスパーク、貨物ターミナルでのパレット全体の重量物の積み下ろし、および現場での短距離輸送。
建材、ハードウェア、バルク貨物倉庫での大型および重量物の回転操作。
排ガス管理要件のある工業団地では、24時間365日の重負荷運搬作業が行われています。
