Chariot élévateur électrique de 3,8 tonnes BYD-EL38

Aperçu du produit

BYD EL38 est un chariot élévateur électrique à quatre points de 3,8 tonnes, axé sur une maniabilité stable dans des conditions difficiles. L'ensemble du véhicule adopte un châssis contrepoids robuste, optimisé et ajusté pour les scénarios de chargement et de déchargement de palettes de fret lourd et de transfert de matières premières. S'appuyant sur la technologie de contrôle électronique haute tension mature de BYD, la puissance de sortie de l'ensemble du véhicule est stable et durable, et la conception électrique zéro émission peut répondre aux exigences de gestion environnementale de la zone d'usine. C'est un modèle pratique pour les moyennes et grandes entreprises industrielles et minières et les chantiers de fret logistique pour remplacer les chariots élévateurs.

II. Avantages des produits de base

1. Le châssis à contrepoids lesté, les conditions de travail robustes se déroulent sans heurts avec une structure de poids d'équilibre à quatre roues, le rapport de poids du véhicule est scientifique, la carrosserie n'est pas facile à secouer lors du levage de 3,8 tonnes d'objets lourds, et le fonctionnement de la rampe et l'empilement de haut niveau peuvent rester stables. L'empattement et l'empattement raisonnablement optimisés améliorent la capacité anti-roulis du véhicule. Le châssis a une bonne praticabilité, qui peut non seulement fonctionner de manière flexible sur la chaussée plate de l'entrepôt, mais aussi faire face à des sites complexes tels que les routes de sable et de gravier et les plates-formes de chargement et de déchargement dans la zone de l'usine. Une machine couvre les scénarios d'exploitation intérieurs et extérieurs.
   

2. Système d'alimentation haute tension, adapté aux opérations multi-équipes à haute intensité. Le véhicule est équipé d'un entraînement haute puissance et d'un moteur de levage hydraulique. Avec le système de commande électronique AC, la puissance de sortie est linéaire et suffisante, et le levage de charges lourdes est fluide et non coincé. Le véhicule est équipé d'une batterie haute tension 80V, offrant deux configurations de capacité de 280Ah et 560Ah, qui peuvent être sélectionnées de manière flexible en fonction de la durée de fonctionnement d'une journée. La version longue durée peut assurer un fonctionnement ininterrompu tout au long de la journée. Le fonctionnement électrique pur n'a pas de fumée d'huile et de gaz d'échappement, et peut être utilisé de manière stable dans les usines fermées et les ateliers de contrôle de la protection de l'environnement.
   

3. L'espace de conduite et de conduite est optimisé, en tenant compte de la sécurité et du confort de fonctionnement. La cabine du véhicule a été optimisée par l'ergonomie, et la disposition des sièges amortisseurs et des bielles de commande est raisonnable, ce qui soulage efficacement la fatigue causée par une conduite continue à long terme. Le bruit de fonctionnement du véhicule est contrôlé dans les normes de l'industrie et l'environnement de travail est plus confortable. Le protège-toit intégré offre une protection de sécurité à l'opérateur. La réponse du freinage hydraulique est opportune et la logique de fonctionnement est simple et intuitive. Les nouveaux et les anciens conducteurs peuvent facilement démarrer.
   

4. La structure de l'ensemble de la machine est solide et durable, ce qui réduit les investissements d'exploitation et de maintenance à long terme. Le moteur à courant alternatif sans balais réduit les pièces vulnérables et réduit considérablement les éléments d'entretien quotidien. Le circuit d'huile hydraulique a été testé dans des conditions difficiles, la pression est stable et le corps de soupape et le cylindre ont une durée de vie plus longue. Par rapport aux chariots élévateurs à combustion interne traditionnels, la consommation de carburant et les coûts de révision réguliers du moteur sont économisés, et la maintenance ultérieure est simple. L'utilisation à long terme peut contrôler efficacement les coûts d'exploitation.
   

III. Paramètres fondamentaux

IV. Scénarios applicables

1. Marché de l'acier, transfert de matières premières lourdes de fonderie et empilage et entreposage des produits finis ;
   

2. Grands parcs logistiques, terminaux de fret, chargement et déchargement de marchandises lourdes à palettes complètes et transbordement sur de courtes distances sur le terrain ;
   

3. Matériaux de construction, quincaillerie, opérations de rotation des entrepôts de marchandises en vrac ;
   

4. Opérations de manutention lourde tous temps dans les parcs industriels avec des exigences de contrôle des émissions de gaz d'échappement.