نظرة عامة على المنتج
BYD EL38 عبارة عن رافعة شوكية كهربائية رباعية النقاط بوزن 3.8 طن ، تركز على المناولة المستقرة في ظل ظروف الخدمة الشاقة. تعتمد السيارة بأكملها على هيكل ثقل موازن للخدمة الشاقة ، والذي تم تحسينه وتعديله من أجل سيناريوهات تحميل وتفريغ البضائع الثقيلة ونقل المواد الخام. بالاعتماد على تقنية التحكم الإلكتروني ذات الجهد العالي الناضجة من BYD ، فإن خرج الطاقة للمركبة بأكملها مستقر ودائم ، ويمكن للتصميم الكهربائي عديم الانبعاثات تلبية متطلبات الإدارة البيئية لمنطقة المصنع. إنه نموذج عملي للمؤسسات الصناعية والتعدين المتوسطة والكبيرة وساحات الشحن اللوجستي لاستبدال الرافعات الشوكية للوقود.
II. مزايا المنتج الأساسية
هيكل ثقل الموازنة الموزون ، وظروف العمل الشاقة تعمل بسلاسة مع هيكل وزن توازن رباعي العجلات ، ونسبة الوزن الخاصة بالمركبة علمية ، والجسم ليس من السهل أن يهتز عند رفع 3.8 طن من الأشياء الثقيلة ، وعملية المنحدر و يمكن أن يظل التراص عالي المستوى مستقرًا. قاعدة العجلات وقاعدة العجلات المحسنة بشكل معقول ، وتحسين قدرة السيارة المضادة للفة. يتمتع الهيكل بسهولة مرور جيدة ، والتي لا يمكن أن تعمل بمرونة في الطريق المسطح للمستودع فحسب ، بل تتعامل أيضًا مع المواقع المعقدة مثل الطرق الرملية والحصوية ومنصات التحميل والتفريغ في منطقة المصنع. آلة واحدة تغطي سيناريوهات التشغيل الداخلية والخارجية.
نظام طاقة عالي الجهد ، مناسب لعمليات متعددة المناوبات عالية الكثافة. تم تجهيز السيارة بمحرك عالي الطاقة ومحرك رفع هيدروليكي. مع نظام التحكم الإلكتروني AC ، يكون خرج الطاقة خطيًا وكافيًا ، ويكون رفع الأحمال الثقيلة سلسًا وليس عالقًا. تم تجهيز السيارة ببطارية 80V عالية الجهد ، توفر تكوينات 280Ah و 560Ah بسعة اثنين ، والتي يمكن اختيارها بمرونة وفقًا لوقت التشغيل ليوم واحد. يمكن أن تضمن النسخة طويلة العمر التشغيل دون انقطاع طوال اليوم. لا تحتوي العملية الكهربائية النقية على دخان الزيت وغاز العادم ، ويمكن استخدامها بثبات في المصانع المغلقة وورش مراقبة حماية البيئة.
تم تحسين مساحة القيادة والركوب ، مع مراعاة السلامة وراحة التشغيل. تم تحسين كابينة السيارة من خلال بيئة العمل ، وتصميم المقاعد الممتصة للصدمات وقضبان التشغيل معقول ، مما يخفف بشكل فعال من التعب الناجم عن القيادة المستمرة على المدى الطويل. يتم التحكم في ضوضاء التشغيل للسيارة ضمن معايير الصناعة ، وتكون بيئة العمل أكثر راحة. يوفر واقي السقف المدمج حماية السلامة للمشغل. تأتي استجابة الكبح الهيدروليكي في الوقت المناسب ، ومنطق التشغيل بسيط وبديهي. يمكن لكل من السائقين الجدد والقدامى البدء بسهولة.
هيكل الجهاز كله متين ودائم ، مما يقلل من الاستثمار في التشغيل والصيانة على المدى الطويل. يقلل محرك التيار المتردد بدون فرش من الأجزاء الضعيفة ويقلل بشكل كبير من عناصر الصيانة اليومية. تم اختبار دائرة الزيت الهيدروليكي في ظل ظروف الخدمة الشاقة ، والضغط مستقر ، وجسم الصمام والأسطوانة لهما عمر خدمة أطول. بالمقارنة مع الرافعات الشوكية التقليدية للاحتراق الداخلي ، يتم توفير استهلاك الوقود وتكاليف إصلاح المحرك العادية ، والصيانة اللاحقة بسيطة. يمكن للاستخدام على المدى الطويل التحكم بشكل فعال في تكاليف التشغيل.
ثالثا - البارامترات الأساسية
| تصنيف | اسم المعلمة | وحدة | BYD EL38 |
| نظرة عامة | الصانع | - | البيت |
| نموذج | - | EL38 | |
| شكل ديناميكي | - | كهربائي (كهربائي) | |
| طريقة التشغيل | - | مقعد (نوع السيارة) | |
| تصنيف رفع الوزن Q | كلغ | 3800 | |
| تحميل مركز المسافة ج | مم | 500 | |
| البروز الأمامي x | مم | 485 | |
| قاعدة العجلات y | مم | 1770 | |
| الوزن | الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 4840 |
| حمولة المحور (حمولة كاملة) | كلغ | 7940/775 | |
| حمولة المحور (بدون حمولة) | كلغ | 1950/2890 | |
| تعب | شكل الاطارات | - | نفخ الإطارات |
| حجم العجلات الأمامية | مم | 250-15-16 PR | |
| حجم العجلات الخلفية | مم | 6.5-10 -10PR | |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x = عجلات القيادة) | - | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي b10 | مم | 1078 | |
| المسار الخلفي b11 | مم | 946 | |
| بحجم | زاوية الميل إلى الأمام / زاوية الميل إلى الوراء α / β | 5-8 | |
| الحد الأدنى لارتفاع العملاقة h1 | مم | 2120 | |
| ارتفاع الرفع الحر h2 | مم | 130 | |
| العملاقة القياسية رفع الارتفاع h3 | مم | 3000 | |
| أقصى ارتفاع العملاقة (بعيدا عن الأرض) h4 | مم | 4250 | |
| ارتفاع الإطار العلوي h6 | مم | 2245 | |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) h7 | مم | 1240 | |
| ارتفاع دبوس الجر h10 | مم | 390 | |
| كامل طول l1 | مم | 3870 | |
| طول كامل (باستثناء شوكة) l2 | مم | 2800 | |
| العرض الكلي b1 / b2 | مم | 1340 | |
| حجم الشوكة s / e / l | مم | 50/122/1070 | |
| رفوف شوكة متوافقة مع ISO 2328 ، إطارات / أشكال A ، B | - | 3A | |
| شوكة رف العرض b3 | مم | 1100 | |
| الحد الأدنى للارتفاع m1 من الأرض عند الجسر | مم | 135 | |
| الحد الأدنى للارتفاع من الأرض في الإطار m2 | مم | 140 | |
| عرض القناة مع 10001200 أفقي صينية أست | مم | 4205 | |
| عرض القناة مع علبة عمودية 8001200 وا | مم | 4405 | |
| الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها b13 | مم | 2540 | |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها b13 | مم | 765 | |
| الأداء | سرعة القيادة ، تحميل / لا تحميل | كم / ساعة | 14/15 |
| سرعة الرفع ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 300/350 | |
| انخفاض السرعة ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 550/450 | |
| أقصى الجر ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | ك ن | 12.9/10.5 | |
| أقصى قدرة التسلق ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | % | 15/20 | |
| شكل الفرامل | - | الفرامل الهيدروليكية | |
| قيادة | محرك قوة المحرك ، S2 = 60min | kw | 15 |
| رفع قوة المحرك ، S3 = 15 ٪ ED | kw | 20.7 | |
| قدرة البطارية | V / آه | 80/280 | |
| وزن البطارية | كلغ | 485 | |
| حجم البطارية ، الطول / العرض / الارتفاع | مم | 930/734/600 | |
| VDI نوع دورة استهلاك الطاقة | kw / h | - | |
| أخرى | نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | بار | 180-195 | |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤80 | |
| اتصال الجر | - | دبوس |
رابعاً - السيناريوهات المنطبقة
سوق الصلب ، مسبك نقل المواد الخام الثقيلة والمنتجات النهائية التراص والتخزين ؛
مجمعات لوجستية كبيرة ومحطات شحن وتحميل وتفريغ كامل للبضائع الثقيلة وإعادة الشحن لمسافات قصيرة في الميدان ؛
مواد البناء ، الأجهزة ، عمليات دوران مستودع البضائع السائبة ؛
عمليات المناولة الثقيلة في جميع الأحوال الجوية في المجمعات الصناعية مع متطلبات التحكم في انبعاثات العادم.
