I.製品の概要
BYD EL 30は、中型および大型貨物輸送作業用に特別に開発された、3.0トンの4ピボットカータイプの電動バランスヘビーフォークリフトです。BYDの成熟した新エネルギー電子制御技術に依存して、四輪シャーシは十分な支持安定性を備えており、倉庫での高レベルの積み重ね作業を完了するだけでなく、工場エリアでの屋外の重い貨物の積み下ろしにも対応できます。マシン全体は、環境保護と実用性の両方を考慮して、豊富なパワー構成、堅実なバッテリー寿命を備えており、中トン数のフィールドでの電動化とアップグレードのための信頼できる機器です。
二、コア製品の優位性
十分な作業安定性を備えた4輪大型シャーシ車両全体が4つの支点バランスウェイト構造を採用しており、ボディウェイトは合理的であり、フルロードスタッキングやランプ走行などの作業条件下で安定しています。定格荷重は3トンで、3メートルの標準リフトゲートフレームを備えており、ハードウェア、原材料、パレット全体の重量物のアクセスと取り出しに対応できます。シャーシの地上高は十分で、路面の通過能力は良好であり、屋内倉庫と屋外貨物ヤードの2つの作業環境を考慮に入れることができ、機器の適用シナリオはより広くなります。
高周波重負荷作業に適応した高出力パワー構成車両全体に高出力ドライブとリフトデュアルモーターを搭載し、AC AC電子制御システムと組み合わせることで、強力な出力とスムーズな動作を実現します。無負荷と全負荷の速度は合理的に設定されており、リフト速度は重い貨物の積み下ろしの作業リズムに追いつくことができます。80 Vの大容量パワーバッテリーを搭載し、280 Ahと560 Ahの2つの容量ソリューションを選択できます。長距離バージョンは、複数のシフトの中断のない連続操作を満たすことができます。車両は純粋に電気的に動作し、排気ガス汚染がなく、さまざまな環境保護工場の使用要件を満たします。
車両全体のハンドリングは快適で、長時間の連続運転圧力は低く、車両全体のコックピットは人間工学に基づいて設計されています。ハンドル、操作レバー、シートの位置は合理的に配置されており、長時間の操作は簡単ではありません。疲労。車両全体の走行騒音は妥当な範囲で制御され、作業環境は静かです。高強度のルーフガードを標準装備し、応答性の高い油圧ブレーキシステムを備えています。制御ロジックはシンプルで直感的であり、オペレーターはすばやく操作を開始して熟練させることができ
機械全体の構造は耐久性があり、後のメンテナンスへの投資が少なくなります。ACドライブモーターにはカーボンブラシ構造がないため、消耗品の数が減り、日常のメンテナンスの頻度が減ります。油圧システムは工業状態で調整され、油圧は安定しており、シリンダー、バルブ本体、その他のコンポーネントの耐用年数は長くなっています。従来の内燃フォークリフトと比較して、燃料消費量とエンジンの定期的なメンテナンスコストを節約し、長期的な運用コストを効果的に制御できます。
三、コアパラメータ
| 分類する | パラメータ名 | ユニット | BYDエル30 |
| 概要 | メーカー | - | ホーム |
| モデル | - | EL 30 | |
| パワーフォーム | - | 電気(電動) | |
| 操作方法 | - | シート(シート) | |
| 定格重量Q | kg | 3000 | |
| 荷重中心距離c | mm | 500 | |
| フロントオーバーハングx | mm | 480 | |
| ホイールベースy | mm | 1770 | |
| 重量 | 総重量(バッテリーを含む) | kg | 4380 |
| 軸荷重(満載) | kg | 6805/650 | |
| シャフトロード(無負荷) | kg | 2040/2340 | |
| タイヤ | タイヤフォーム | - | 空気入りタイヤ |
| 前輪サイズ | mm | 289-14 PR | |
| 後輪サイズ | mm | 6.5-10-10 PR | |
| 前輪/後輪の数(x=駆動輪) | - | 2 x/2の | |
| 前輪間距離b 10 | mm | 1038 | |
| 後輪間距離b 11 | mm | 946 | |
| サイズ | 前傾角度/後傾角度α/β | 5-8 | |
| ドアフレームの最小高さh 1 | mm | 2105 | |
| フリーリフト高さh 2 | mm | 130 | |
| 標準的なドアフレームの高さh 3 | mm | 3000 | |
| ドアフレームの最大高さ(地面から)h 4 | mm | 4250 | |
| トップガードの高さh 6 | mm | 2215 | |
| シートの高さ(地面から)h 7 | mm | 1240 | |
| トラクションピン高さH 10 | mm | 390 | |
| 全長l 1 | mm | 3770 | |
| フルレングス(フォークを除く)l 2 | mm | 2700 | |
| 総幅b 1/b 2 | mm | 1270 | |
| フォークサイズs/e/l | mm | 45/122/1070 | |
| ISO 2328に準拠したフォークラック、フレーム/フォームA、B | - | 3 A | |
| フォークラック幅b 3 | mm | 1100 | |
| ゲートフレームでの最小地上高さm 1 | mm | 120 | |
| フレームでの最小地上高m2 | mm | 100 | |
| チャンネル幅10001200横トレイ付きAst | mm | 4105 | |
| 8001200縦置きトレイWa付きチャンネル幅 | mm | 4305 | |
| 最小回転半径b 13 | mm | 2440 | |
| 内向き回転半径b 13 | mm | 765 | |
| パフォーマンス | 走行速度、負荷/無負荷 | km/hの | 14/15 |
| 立ち上がり速度、負荷/無負荷 | mm/sの | 300/350 | |
| 落下速度、負荷/無負荷 | mm/sの | 550/450 | |
| 最大トラクション、S 2=5分、負荷/無負荷 | k N | 12.3/11.1 | |
| 最大登坂能力、S 2=5分、負荷/無負荷 | % | 15/20 | |
| ブレーキフォーム | - | 油圧ブレーキ | |
| ドライバー | 駆動モーターパワー、S 2=60分 | kw | 12 |
| モーターパワーを持ち上げる、S3=15%ED | kw | 16 | |
| バッテリー容量 | V/ああ | 80/280 | |
| バッテリー重量 | kg | 485 | |
| バッテリーサイズ長さ/幅/高さ | mm | 930/734/600 | |
| VDIサイクルタイプの消費電力 | キロワット/時 | - | |
| その他 | 電子制御タイプ | - | AC |
| 油圧システムの作動圧力 | バー | 180-195 | |
| ドライバーの騒音 | デシベル(A) | ≤80 | |
| 牽引リンク方式 | - | ピン |
四、適用シーン
機械工場やハードウェア倉庫での重い原材料の積み替えと完成品の積み重ね。
ロジスティクスパークと貨物ヤードでのパレット全体の重い貨物の積み下ろしと短距離の積み替え。
建材、農業資材倉庫の大型貨物の回転作業
環境に配慮した排出規制が必要な大中規模の工業団地内での運搬。
