استخدام رافعة شوكية ليثيوم أيون ثقيلة الشحن 5 طن في مصنع المحطة

عادة ما تتضمن عملية إعادة شحن البضائع في المصنع الطرفي ملحقات حاويات أثقل ومواد البليت السائبة ، والتي لها متطلبات معينة لسعة الحمولة واستقرار التحمل وقدرة الموقع على التكيف مع الرافعة الشوكية. في الآونة الأخيرة ، بصفتنا ممارسًا للرافعة الشوكية الكهربائية ، تابعنا فريق النقل في مصنع دعم الميناء وسجلنا عملية تشغيل رافعة شوكية ليثيوم كهربائية سعة 5 أطنان لمدة ثلاثة نوبات يومية متتالية.

في الساعة 7: 30 صباحًا ، بدأت منطقة إعادة الشحن في المصنع مشغولة بالفعل. رافعة شوكية لبطارية الليثيوم بوزن 5 أطنان متوقفة بجوار محطة الشحن ، وتم فصل مسدس الشحن. وفقًا للسائق المناوب ، تعتمد هذه السيارة تصميمًا متوافقًا مع الشحن السريع والشحن البطيء. بعد انتهاء التحول الأوسط في اليوم السابق ، تم ترك حوالي 20 ٪ من الطاقة. بعد توصيل كومة الشحن البطيئة لمدة 8 ساعات من الراحة ، تم شحن الطاقة بالكامل لتلبية طلب إعادة الشحن الكامل لحوالي 8 ساعات في ذلك اليوم. تستخدم وظيفة الشحن السريع بشكل أساسي لتجديد الطاقة مؤقتًا. بشكل عام ، يمكن أن يدعم 3 إلى 4 ساعات من التشغيل متوسط الكثافة في حوالي ساعة واحدة ، وهو أكثر ملاءمة للمهام المعجلة المفاجئة.

كانت المهمة الرئيسية لليوم هي نقل المنصات من الأجزاء المعدنية التي تم سحبها للتو من منطقة تفريغ الحاوية إلى منطقة التخزين المؤقتة لورشة المعالجة على بعد حوالي 500 متر. يبلغ الوزن الإجمالي لكل منصة نقالة بالإضافة إلى الأجزاء المعدنية حوالي 4.2 طن ، والتي تنتمي إلى نطاق الحمولة الثقيلة الشائعة في منطقة المصنع. يدخل السائق إلى الكابينة ، ويضبط المقعد ومرآة الرؤية الخلفية ، ويبدأ السيارة بدون ضوضاء واضحة وانبعاثات عادم ، مما يشكل تباينًا مباشرًا مع الرافعات الشوكية للاحتراق الداخلي المستخدمة في بعض أجزاء منطقة المصنع. على الرغم من صلابة الطريق في منطقة المصنع ، إلا أن هناك منحدرات وحفر صغيرة في بعض الأحيان. يكون جسم الرافعة الشوكية الليثيوم أيون التي يبلغ وزنها 5 أطنان سلسًا نسبيًا أثناء القيادة ، ويكون خرج الطاقة مستقرًا نسبيًا عند مواجهة المنحدرات. لا يوجد انقطاع التيار الكهربائي.

بعد وصوله إلى منطقة التخزين المؤقتة ، قام السائق بتشغيل المقبض لرفع الدرج. كانت عملية الرفع بأكملها سلسة نسبيًا ، مع عدم وجود اهتزاز واضح. بعد الرفع إلى ارتفاع حوالي 3 أمتار ، تم وضع الدرج بسلاسة على طبقة الرف المخصصة. بعد نوبة اليوم بالكامل ، أكملت الرافعة الشوكية الليثيوم أيون التي يبلغ وزنها 5 أطنان ما مجموعه 42 عملية نقل للخدمة الشاقة ، مع حوالي 18 ٪ من الطاقة المتبقية ، والتي حققت أداء عمر البطارية المتوقع. كما ذكر السائق أن تكلفة صيانة هذه السيارة أقل من تكلفة رافعة شوكية الاحتراق الداخلي التي تم تشغيلها من قبل ، وليست هناك حاجة لاستبدال فلاتر الزيت الثلاثة. يحتاج فقط إلى فحص الإطارات والفرامل والنظام الهيدروليكي والمكونات التقليدية الأخرى كل يوم.