Ikhtisar Produk
Q50A adalah traktor listrik tugas berat yang diluncurkan oleh BYD. Ini mengadopsi desain penggerak roda kemudi, dilengkapi dengan sistem tenaga baterai lithium 48V, dan memiliki kapasitas traksi terukur 5 ton. Sangat cocok untuk kebutuhan transshipment beban berat jarak jauh dan frekuensi tinggi di pabrik. Model ini memperhitungkan kinerja daya dan kenyamanan berkendara. Ini dapat mengalihkan operasi antara penyimpanan dalam ruangan dan jalan yang dikeraskan pabrik luar ruangan. Sangat cocok untuk basis manufaktur besar, pusat logistik, angkutan bandara dan skenario operasi lainnya yang membutuhkan traksi berkelanjutan jarak jauh.
Spesifikasi inti
| klasifikasi | nama parameter | Simbol / satuan | Q50A |
| informasi dasar | seri | - | Traktor |
| Model | - | Q50A | |
| karakteristik | mengemudi | - | listrik |
| Bentuk manipulasi | - | Mobil-mount | |
| dinilai berat traksi | T / kg | 5000 | |
| traksi dinilai | F / N | 1500 | |
| basis roda | y / mm | 1013 | |
| berat badan | harga diri | kg | 980/1050 |
| Beban bantalan depan | kg | 420/425 | |
| beban bantalan belakang | kg | 560/625 | |
| ban | Tipe ban | - | Ban Tiup / Padat |
| Ukuran roda depan | - | 4.00-8 | |
| Ukuran roda belakang | - | 5.00-8 | |
| Jumlah roda (depan / belakang, x = roda penggerak) | - | 2 / 2x | |
| jalur depan | b10 / mm | 229 | |
| jalur belakang | b11 / mm | 835 | |
| ukuran | Tinggi langit-langit (kabin) | H6 / mm | - |
| Tinggi kursi (bantalan) dari tanah | H7 / mm | 980 | |
| Tinggi perangkat traksi | H10 / mm | 332±80 | |
| Overhang depan / belakang | l5 / mm | 402/385 | |
| panjang total | l1 / mm | 1800 | |
| lebar total | b1 / b2 / mm | 980 | |
| Izin tengah basis roda | m2 / mm | 110 | |
| radius putar minimum | Wa / mm | 1580 | |
| kinerja | Kecepatan mengemudi (beban penuh / tanpa beban) | km / jam | 11-14 |
| Traksi kait maksimum | KN | 7.5 | |
| Sudut pendekatan / sudut keberangkatan | sebuah / | 35/21 | |
| Kemampuan mendaki (beban penuh / tanpa beban) | % | 10-20 | |
| rem layanan | - | rem hidrolik | |
| Motor dan baterai | Kekuatan motor penggerak (S2 = 60min) | kW | 5.5 |
| Tegangan / kapasitas baterai | V / Ah | 48/130(270) | |
| Berat baterai | kg | 155/225 | |
| Jenis kontrol elektronik | - | AC | |
| lainnya | Kebisingan pada pengemudi | dB (A) | ≤75 |
| Bentuk perangkat traksi | - | PIN |
AKU AKU AKU. Keuntungan inti produk
1. Tata letak roda kemudi, lebih ramah untuk pengoperasian jangka panjang
Mengadopsi kontrol roda kemudi standar kendaraan industri, dengan kursi penyerap goncangan yang ergonomis, operator dapat menyelesaikan seluruh proses operasi dalam posisi duduk. Dibandingkan dengan model berjalan dan berdiri, konsumsi fisik pengangkutan pulang pergi jarak jauh sangat berkurang. Bodi dilengkapi dengan kaca spion dan lampu kerja depan, dan bidang mengemudi lebar. Pergeseran pagi dan sore hari dan area waduk dengan pencahayaan lemah juga dapat dengan jelas mengamati kondisi jalan di sekitarnya, meningkatkan kenyamanan dan keamanan operasi jarak jauh.
Platform baterai lithium tegangan tinggi 2.48V, output daya yang lebih melimpah
Dilengkapi dengan sistem tenaga baterai lithium 48V, cadangan daya lebih memadai daripada model tegangan rendah. Saat memulai dengan beban berat dan mengemudi di lereng lambat di area pabrik, output daya lancar, dan redaman daya tidak mudah terjadi. Proses pengisian dan perubahan baterai nyaman, dan tidak perlu menambahkan bahan bakar atau minyak untuk perawatan harian. Tidak ada emisi gas buang dan kebisingan pengoperasian yang rendah selama operasi, yang tidak hanya memenuhi persyaratan bengkel bersih dalam ruangan, tetapi juga beradaptasi dengan operasi normal pabrik luar ruangan.
3. Sasis khusus untuk beban berat, umum di pemandangan dalam dan luar ruangan
Mengadopsi ban tahan aus yang kokoh dan struktur sasis yang diperkuat, dapat beradaptasi dengan berbagai trotoar seperti lantai semen, lantai epoksi, dan jalan yang dikeraskan di area pabrik, dengan mempertimbangkan kebutuhan transshipment gudang dalam ruangan dan area pabrik luar ruangan. Tata letak penyeimbang dari seluruh mesin telah dioptimalkan, dan postur tubuh halus ketika traksi tugas berat, respons pengereman linier, dan penyangga start dan stop lunak saat menyeret bahan berat, mengurangi risiko guncangan dan benturan material.
4. Konfigurasi keselamatan standar, biaya operasi dan pemeliharaan yang dapat dikontrol
Seluruh kendaraan dilengkapi dengan sistem pengereman ganda rem penggerak dan rem parkir, dengan perangkat peringatan suara dan cahaya, sesuai dengan spesifikasi desain keselamatan kendaraan industri. Komponen listrik inti mengadopsi skema standarisasi yang matang, dengan keserbagunaan yang kuat dari aksesori rentan dan proses perawatan harian yang sederhana, yang secara efektif dapat mengurangi biaya operasi dan pemeliharaan serta waktu henti peralatan untuk penggunaan jangka panjang.
IV. Skenario yang berlaku
Adegan seperti pabrik mobil dan suku cadang skala besar, pusat angkutan bandara, halaman belakang pelabuhan, taman logistik e-commerce skala besar, basis manufaktur industri berat, transfer material jarak jauh melintasi bengkel di pabrik, dan pengangkutan kargo curah di luar ruangan. jalan yang dikeraskan.

