简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
لالعربية
Français
1. Pangkalahatang-ideya ng produkto
Ang Q50A ay isang car-type heavy-duty electric tractor na inilunsad ng BYD. Gumagamit ito ng steering wheel driving design at nilagyan ng 48V lithium battery power system. Isinasaalang-alang ng modelo ang parehong power performance at ginhawa sa pagmamaneho. Maaari itong lumipat sa pagitan ng panloob na imbakan at ang tumigas na ibabaw ng kalsada ng panlabas na lugar ng pabrika. Ito ay angkop para sa malalaking manufacturing base, logistics hub, kargamento sa paliparan at iba pang mga sitwasyon sa pagpapatakbo na nangangailangan ng malayuang tuluy-tuloy na traksyon.
2. Mga pangunahing pagtutukoy
| pag-uuri | pangalan ng parameter | simbolo / unit | Q50A |
| pangunahing impormasyon | serye | - | traktor |
| modelo | - | Q50A | |
| katangian | magmaneho | - | electric |
| manipulative form | - | istilo ng kotse | |
| Na-rate na timbang ng traksyon | Q / kg | 5000 | |
| na-rate na traksyon | F / N | 1500 | |
| wheelbase | y / mm | 1013 | |
| timbang | timbang | kg | 980/1050 |
| masa ng pagkarga ng tindig sa harap | kg | 420/425 | |
| masa ng pagkarga ng rear bearing | kg | 560/625 | |
| gulong | uri ng gulong | - | inflatable / solid na gulong |
| laki ng gulong sa harap | - | 4.00-8 | |
| laki ng gulong sa likuran | - | 5.00-8 | |
| Bilang ng mga gulong (harap / likod, x = mga gulong sa pagmamaneho) | - | 2 / 2x | |
| track sa harap | b10 / mm | 229 | |
| track sa likuran | b11 / mm | 835 | |
| laki | Taas ng bubong (taksi) | h6 / mm | - |
| Taas ng upuan (cushion) mula sa lupa | h7 / mm | 980 | |
| Taas ng traksyon | h10 / mm | 332±80 | |
| distansya ng suspensyon sa harap / likod | l5 / mm | 402/385 | |
| Kabuuang haba | l1 / mm | 1800 | |
| kabuuang lapad | b1 / b2 / mm | 980 | |
| Wheelbase center ground clearance | m2 / mm | 110 | |
| Minimum na radius ng pagliko | Wa / mm | 1580 | |
| pagganap | Bilis ng pagmamaneho (full load / no load) | km / h | 11-14 |
| Pinakamataas na hook traction | KN | 7.5 | |
| anggulo ng diskarte / anggulo ng pag-alis | a / | 35/21 | |
| Kapasidad sa pag-akyat (full load / no load) | % | 10-20 | |
| preno ng sasakyan | - | haydroliko na preno | |
| motor at baterya | Kapangyarihan ng motor sa pagmamaneho (S2 = 60min) | kW | 5.5 |
| boltahe / kapasidad ng baterya | V / Ah | 48/130(270) | |
| timbang ng baterya | kg | 155/225 | |
| uri ng elektronikong kontrol | - | AC | |
| iba pa | ingay ng driver | dB (A) | ≤75 |
| form ng traction device | - | PIN |
3. Mga pangunahing bentahe ng produkto
1. Ang layout ng manibela ay mas palakaibigan sa pangmatagalang trabaho.
Gamit ang karaniwang kontrol ng manibela ng mga pang-industriyang sasakyan, na may mga ergonomic na shock-absorbing na upuan, kinukumpleto ng operator ang buong proseso ng operasyon sa posisyong nakaupo. Kung ikukumpara sa mga modelo ng paglalakad at istasyon, ang pisikal na pagsusumikap ng malayuang round-trip na paghakot ay lubhang nababawasan. Ang katawan ay nilagyan ng rearview mirror at front work lighting, na may malawak na larangan ng pagmamaneho. Ang mga shift sa umaga at gabi at ang lugar ng reservoir na may mahinang ilaw ay maaari ding malinaw na obserbahan ang mga kondisyon ng kalsada sa paligid, na nagpapabuti sa ginhawa at kaligtasan ng malayuang trabaho.
2.48V high-voltage lithium battery platform, mas masaganang power output
Nilagyan ng 48V lithium battery power system, kumpara sa mga low-voltage na modelo, ang power reserve ay mas sapat. Ang power output ay makinis kapag nagsisimula sa mabibigat na karga at nagmamaneho sa banayad na slope ng factory area, at ang power attenuation ay hindi madaling mangyari. Ang proseso ng pag-charge at pagpapalit ng baterya ay maginhawa. Hindi na kailangang mag-refill ng gasolina at langis ng makina para sa pang-araw-araw na pagpapanatili. Walang mga emisyon ng tambutso sa panahon ng operasyon, at mababa ang ingay sa pagpapatakbo. Hindi lamang nito natutugunan ang mga kinakailangan sa paggamit ng mga panloob na malinis na workshop, ngunit umaangkop din sa normal na operasyon ng mga panlabas na pabrika.
3. Espesyal na chassis para sa mabibigat na karga, karaniwan sa panloob at panlabas na mga eksena
Gumagamit ito ng mga solidong gulong na lumalaban sa pagsusuot at isang reinforced na istraktura ng chassis, na maaaring umangkop sa iba 't ibang mga ibabaw ng kalsada tulad ng mga sahig ng semento, mga epoxy na sahig, at mga tumigas na kalsada sa mga lugar ng pabrika, na isinasaalang-alang ang mga pangangailangan sa transshipment ng mga panloob na bodega at mga panlabas na lugar ng pabrika. Ang layout ng counterweight ng buong makina ay na-optimize. Ang postura ng katawan ay stable sa panahon ng heavy-duty traction, at ang braking response ay linear. Kapag nag-drag ng mabibigat na materyales, ang start-stop buffer ay malambot, na binabawasan ang panganib ng materyal na pagyanig at pagkabunggo.
4. Standardized na configuration ng seguridad, nakokontrol na mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili
Ang buong sasakyan ay nilagyan ng dual braking system ng driving brake at parking brake, at nilagyan ng sound at light warning device, na sumusunod sa mga detalye ng disenyo ng kaligtasan para sa mga pang-industriyang sasakyan. Ang mga pangunahing de-koryenteng bahagi ay gumagamit ng isang mature na standardized scheme, ang mga vulnerable na bahagi ay may malakas na versatility, at ang pang-araw-araw na proseso ng pagpapanatili ay simple, na maaaring epektibong mabawasan ang gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili at downtime ng pangmatagalang paggamit ng kagamitan.
4. Naaangkop na mga sitwasyon
Mga eksena tulad ng malalaking pabrika ng sasakyan at mga piyesa, mga sentro ng kargamento sa paliparan, mga bakuran sa likod ng daungan, malalaking e-commerce logistics park, mga base ng pagmamanupaktura ng mabibigat na industriya, malayuang paglilipat ng materyal sa mga workshop sa mga pabrika, at paghakot ng maramihang kargamento sa mga panlabas na tumigas na kalsada.
