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제품 개요
BYD EL18-PRO는 1.8톤 4 피벗 균형 전기 포크리프트로, 중량, 고주파 및 다중 작업 조건 처리 시나리오를 위해 개발되었습니다. 이 제품은 3 피벗 모델과 달리 4 피벗 안정 섀시 디자인을 채택하여 베어링 성능이 강하고 도로 적응성이 넓습니다. 실내 보관 적층 및 실외 공장 환적 작업에 동시에 적합할 수 있습니다. BYD의 성숙한 신 에너지 전자 제어 기술에 의존하여 차량은 원활하게 작동하며 작업 조건에 대한 적응력이 강합니다. 공장 및 물류 기업의 전기 업그레이드를
II. 핵심 제품의 장점
1. 보다 부드러운 헤비듀티 작동을 위한 4점 안정 섀시
이 차량은 강력한 섀시 지지대와 전체 차량의 균형 잡힌 무게중심을 갖춘 고전적인 4륜 밸런스 중량 구조를 채택하여 무거운 적층, 경사진 주행 및 고르지 않은 지면 조건에서 안정적인 상태를 유지할 수 있습니다. 1.8톤 정격 하중은 표준 500mm 하중 중심 거리와 일치하여 대부분의 산업용 화물 취급 요구 사항을 충족합니다. 같은 수준의 좁은 차체 지게차에 비해 야외 장소와 거친 표면은 성능이 우수하고 작업
2. 순수 전기 AC 전자 제어 시스템, 작업 조건에 대한 강력한 적응성
산업용 AC AC 전자 제어 시스템을 갖추고 있어 출력이 균일하고 부드러우며 시작과 정지에 차질이 없습니다. 장기 고주파 연속 작동에 적합합니다. 전체 차량의 주행 및 리프팅 속도는 기존 산업 운영의 비트와 일치하며, 작동 효율은 안정적이고 안정적입니다. 80V 대용량 배터리를 장착한 배터리 수명은 하루 배치 처리에 대한 기업의 요구를 충족할 수 있습니다. 순수 전기 작동은 소음이 적고 배기 가스가 없으며 다양한 환경 보호 제어 공장에서 사용하기에 적합합니다
3. 광범위한 작업 조건 적응성, 실내 및 실외 공통
4 피벗 구조의 장점에 따라 차량은 실내 창고의 높은 수준의 적층 및 팔레트 이송뿐만 아니라 공장 도로, 하역 플랫폼, 노천 화물 야드와 같은 실외 현장 작업에도 적합합니다. 차량은 지반이 합리적이고 통행성이 좋습니다. 공장 지역에서 흔히 볼 수 있는 약간 울퉁불퉁한 노면에 대처할 수 있습니다. 기계 한 대가 다중 장면 작동 요구에 적합하고 장비 사용률이 더 높습니다.
4. 낮은 운영 및 유지 보수 비용, 장기적인 고주파 사용에 적합
모터의 브러시리스 구조 설계는 일일 유지 보수 빈도를 줄이고 부품 손실을 줄입니다. 유압 시스템이 잘 조정되고 작동 압력이 안정적이며 기계 전체의 고장률이 낮고 내구성이 좋습니다. 기존 연료 지게차에 비해 연료 소비가 필요 없고 엔진 소모품의 유지보수가 잦아 기업의 장기 장비 비용을 효과적으로 절감할 수 있고 경제성이 뛰어납니다.
III. 핵심 파라미터의 빠른 개요
| 분류 | 매개 변수 항목 | 단위 | BYD EL18-PRO |
| 개요 | 제조업체 | — | 집 |
| 모델명 | — | EL18-PRO | |
| 역동적인 형태 | — | 전기 | |
| 작동 모드 | — | 자동차 장착 | |
| 등급 리프팅 중량 Q | t | 1.8 | |
| 하중 중심 거리 c | 음 | 500 | |
| 프론트 오버행 x | 음 | 420 | |
| 휠베이스 y | 음 | 1400 | |
| 무게 | 총 중량(배터리 포함) | kg | 3320 |
| 프론트/리어 액슬 로드(최대 부하) | kg | 4383/737 | |
| 프론트/리어 액슬 로드(무부하) | kg | 1398/1922 | |
| 타이어 | 타이어 형태 | — | SE |
| 앞바퀴 크기 | 음 | 6.00-9 | |
| 뒷바퀴 크기 | 음 | 16x6-8 | |
| 프론트/리어 휠 수, x = 드라이브 휠 | — | 2배/2 | |
| 프론트 트랙 b10 | 음 | 890 | |
| 후방 트랙 b11 | 음 | 870 | |
| 크기 | 전방 경사각 / 후방 경사각 / | 5-8 | |
| 갠트리의 최소 높이 h1 | 음 | 2020 | |
| 프리 리프팅 높이 h2 | 음 | 110 | |
| 리프팅 높이 h3 | 음 | 3000 | |
| 갠트리의 최대 높이(지상에서 떨어져 있음) h4 | 음 | 4040 | |
| 상단 프레임 높이 h6 | 음 | 2050 | |
| 좌석 높이(지상에서 떨어져) h7 | 음 | 1005 | |
| 트랙션 핀 높이 h10 | 음 | 270 | |
| 전체 길이 l1 | 음 | 3235 | |
| 전체 길이(포크 제외) l2 | 음 | 2165 | |
| 총 너비 b1/b2 | 음 | 1050 | |
| 포크 사이즈 s/e/l | 음 | 40/100/1070 | |
| ISO 2328 호환 포크 랙, 프레임/양식 A, B | — | 2A | |
| 포크 랙 폭 b3 | 음 | 1040 | |
| 갠트리에서 지상에서 최소 높이 m1 | 음 | 85 | |
| 프레임 m2에서 지면으로부터의 최소 높이 | 음 | 95 | |
| 10001200 수평 트레이가 있는 채널 폭 | 음 | 3520 | |
| 8001200 수직 트레이가 있는 채널 폭 | 음 | 3720 | |
| 최소 회전 반경 b13 | 음 | 1900 | |
| 내부 회전 반경 b13 | 음 | 537 | |
| 성능 | 주행 속도, 부하/부하 없음 | km/h | 16/16 |
| 리프팅 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 420/450 | |
| 낙하 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 520/480 | |
| 최대 견인력, S2 = 5분, 부하/무부하 | N | 9430/7570 | |
| 최대 등반 용량, S2 = 5분, 적재/무부하 | % | 15/20 | |
| 가속 시간, 부하/부하 없음 | s | 6.0/5.0 | |
| 브레이크 형태 | — | 유압 브레이크 | |
| 드라이브 | 구동 모터 전원, S2 = 60분 | kw | 8.5 |
| 리프팅 모터 전원, S3 = 15% ED | kw | 16 | |
| 배터리 용량 | V/아 | 80/270 | |
| 배터리 무게 | kg | 300 | |
| 기타 | 전자 제어 유형 | — | AC |
| 유압 시스템 작동 압력 | Mpa | ≤18 | |
| 운전자의 소음 | dB(A) | ≤75 | |
| 트랙션 연결 | — | PIN |
IV. 적용 가능한 시나리오
BYD EL18-PRO 4 피벗 전기 지게차는 포괄적인 장면 적응성을 가지고 있으며 제조 공장의 무거운 재료 이송, 실외 화물 야드 하역, 창고의 높은 수준의 적층, 하드웨어 및 건축 자재 화물 이직, 경공업 청정 작업장 취급 및 기타 작업 조건에 널리 사용될 수 있습니다. 실내 및 실외 작업을 고려한 범용 전기 취급 장비입니다.
